VW Bora Servostyrningsfel, Varningstecken och Åtgärder

Hade nästan exakt samma problem med min VW Golf från 2005 förra året. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VW:ar pekade dessa symptom omedelbart på problem med servostyrningen. Det vibrerande rattet och ökad ansträngning vid svängning var klassiska tecken på ett felaktigt servostyrningssystem. Efter en grundläggande inspektion fann verkstaden att problemet var en lös anslutning i servopumpens kabelhärva. Kabeln hade lossnat med tiden, vilket orsakade intermittent fel i servostyrningen. Åtgärden var relativt enkel, de reparerade anslutningen och rensade felkoderna. Totalkostnaden var 95 € inklusive diagnostid. Mycket bättre än att behöva byta ut hela servopumpen eller servostyrningsstället. Innan jag drar några slutsatser behöver jag dock veta: Lyser varningen för servostyrning konstant eller blinkar den? Har du kontrollerat nivån och skicket på servostyrningsvätskan? Finns det några ovanliga ljud när du vrider på ratten? Vilken specifik felkod är lagrad? Spårgeometrin bör också kontrolleras, eftersom feljustering kan orsaka liknande symptom och orsaka extra belastning på servostyrningens komponenter. Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(community_translated_from_language)

Tack för ditt utförliga svar. Jag kontrollerade styrvätskans nivå och den verkar vara full utan synliga läckor. Varningslampan för servostyrning lyser konstant och felkoden är P0553. Det hörs ett gnisslande ljud när man vrider ratten i fullt låsläge. Sista servicen gjordes vid 102000 km och inkluderade en allmän inspektion men inget styrningsrelaterat arbete. Jag ska låta en verkstad kolla på det i den här veckan, men ville först få en uppfattning om potentiella reparationskostnader.

(community_translated_from_language)

Tack för de extra detaljerna. Med tanke på den konstanta varningslampan, felkoden P0553 och det malande ljudet verkar ditt problem vara allvarligare än det jag stötte på med min Golf. Koden P0553 indikerar vanligtvis ett problem med servostyrningens trycksensors krets, snarare än bara en lös kontakt som i mitt fall. Det malande ljudet vid full rattutslag tyder starkt på att servostyrningspumpen kämpar eller håller på att gå sönder. När min servostyrning började krångla igen 6 månader efter att jag åtgärdat kabelfelet hörde jag liknande ljud. Tryckslangen visade sig vara sliten, vilket orsakade inkonsekvent hydraultryck. Den trasiga trycksensorn förklarar också din felkod. I mitt fall inkluderade den fullständiga reparationen: Ny servostyrningspump: 380 €, Byte av tryckslang: 150 €, Ny hydraulvätska och spolning av systemet: 90 €, Arbetskostnad: 280 € Totalt blev det cirka 900 €, men priserna varierar mellan verkstäder. Med tanke på att dina symptom är nästan identiska med vad jag upplevde skulle jag budgetera för en liknande summa. Se till att de kontrollerar rattstången och hela hydraulsystemet samtidigt, eftersom dessa komponenter ofta slits ut tillsammans. Den konstanta varningslampan tyder på att detta behöver åtgärdas snart för att förhindra ytterligare skador på styrsystemet.

(community_translated_from_language)

Tack för ett så detaljerat svar. Det malande ljudet oroar mig definitivt, det låter som att jag kan få liknande reparationskostnader som du upplevde. Jag ska ta den till verkstaden imorgon och be dem inspektera servostyrningspumpen och trycksensorn specifikt. Bra poäng om att kolla hela styrsystemet. Jag minns att mekanikern nämnde under senaste servicen att styrstaget visade lite slitage, så kanske är det dags att åtgärda flera komponenter. Bättre att fixa allt ordentligt nu än att riskera fler problem. Jag hoppas bara att totalsumman håller sig under 1000 €. I alla fall vet jag vad jag kan förvänta mig nu baserat på din erfarenhet. Jag uppdaterar när jag får den officiella diagnosen från verkstaden.

(community_translated_from_language)