VW Jetta Hybrids styva fjädring orsakar problem med kontrollen

Hade ett liknande problem med fjädringen på min VW Passat Hybrid 2011. Fel i dämpningskontrollen och varningslampor pekade på felaktiga elanslutningar vid stötdämparna. De viktigaste symptomen stämde överens med dina, alltför hård fjädring och dålig körkomfort. Problemet orsakades av korroderade kontaktpluggar som förbinder de elektroniska dämparna med kontrollmodulen. Vatten och vägsalt hade skadat ledningarna över tid. Reparationen omfattade: Test av fjädringssystemets komponenter, Byte av skadade kontaktpluggar, Rengöring av anslutningspunkter, Kalibrering av dämpningskontrollmodulen. Detta var en relativt enkel reparation för en erfaren mekaniker som är bekant med VW-fjädringstuning. Problemet behöver rätt åtgärd eftersom felaktig dämpningskontroll kan leda till ojämnt däckslitage och försämrad väghållning om det lämnas obehandlat. Jag rekommenderar att du hittar en verkstad som specialiserat sig på VW/Audi-fordon, eftersom de kommer att ha rätt diagnostiska verktyg och erfarenhet av dessa specifika fjädringssystem.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna. Jag hade exakt samma problem med min Jetta 2013 förra året, varningen om fjädringssvikt och den ojämna körningen var verkligen oroande. Efter reparationen förbättrades körkomforten dramatiskt. Nämnte din mekaniker hur mycket reparationen kostade totalt? Jag är också nyfiken på om du har haft några återkommande problem med fjädringssystemet sedan dess? Min har fungerat bra, men det är alltid bra att veta vad man ska hålla utkik efter med dessa dämpningskontrollproblem.

(community_translated_from_language)

Kom precis tillbaka från min mekaniker förra veckan faktiskt, goda nyheter att rapportera om åtgärdandet av dämpningskontrollen. Den totala reparationskostnaden var 95 €, vilket täckte reparationen av en felaktig kabelanslutning vid stötdämparaggregatet. Ganska rimligt med tanke på förbättringen av körkvaliteten. Sedan reparationen har fjädringssystemet fungerat perfekt, inga fler varningslampor eller problem med styv körning. Mekanikern nämnde att dessa problem sällan återkommer om anslutningarna är ordentligt förseglade mot fukt. Regelbunden inspektion av dämpningskontrollkomponenterna under rutinunderhåll bör förhindra framtida problem. Den elektroniska fjädringen i dessa bilar är överlag ganska tillförlitlig när väl de initiala anslutningsproblemen är lösta. Efter två års problemfri drift kan jag säga att reparationen definitivt var värd det. Bilen kör som ny igen med korrekt dämpningsrespons över gupp och kurvor.

(community_translated_from_language)

Tack för allas input. Fick äntligen min Jetta lagad igår och ville dela med mig av min erfarenhet. Mekanikern hittade korroderad kablage vid dämpningskontrollmodulen, precis som andra nämnde. Total reparation kostade 430€ inklusive delar och arbetskostnad. Mer än väntat, men fjädringssystemet fungerar perfekt nu. Körkomforten är tillbaka till det normala och de irriterande varningslamporna är borta. Verkstaden rengjorde alla anslutningspunkter och applicerade en speciell tätningsmassa för att förhindra framtida korrosion. De utförde också en fullständig fjädringstunningskontroll medan bilen var uppe på lyften. Verkligen glad att jag frågade här först, det hjälpte mig att veta exakt vad jag kunde förvänta mig på verkstaden. Hela reparationen tog cirka 3 timmar. Kommer definitivt att hålla ett öga på dämpningskontrollanslutningarna under framtida underhåll för att upptäcka eventuella problem tidigt.

(community_translated_from_language)