VW Up Kraftförlust + Nödläge Peka på Gasspjällgivare

Hade liknande symptom på en Polo TSI förra året. Problemen med tomgång och effektminskning visade sig bero på en defekt elektronisk gasreglage, som ansluter till gaspedalmodulen. Luftintaget och bränsletillförseln var okej, men gasreglagegivaren skickade felaktiga signaler till motorstyrenheten (ECU). De viktigaste symptomen stämde exakt överens: dålig tomgång, ovanliga effektbortfall och fördröjd respons vid gaspådrag. Bilen gick ibland in i nödläge som en säkerhetsåtgärd. Dessa problem tyder på ett allvarligt elektroniskt fel som påverkar både bränsleekonomin och motorprestandan. Reparationen krävde att hela gasreglaget byttes ut eftersom elektroniken inuti var defekt. Det var ingen snabb lösning, verkstaden behövde programmera och kalibrera den nya enheten för att den skulle fungera med motorstyrenheten. Det är värt att få en ordentlig diagnos eftersom körning med dessa symptom kan orsaka ytterligare motorskador. Tänk på att gasreglage kan gå sönder av normalt slitage, särskilt vid den här körsträckan. Kontrollmotorlampan som lagrar specifika felkoder hjälper till att fastställa om det här faktiskt är ditt problem.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Mina symptom låter identiska med det du beskrev med problemet med gasreglaget. Kommer du ihåg vad det kostade att byta ut hela enheten inklusive arbetskostnaden? Jag är också nyfiken på om du har haft några liknande problem sedan det åtgärdades förra året. Jag vill budgetera ordentligt eftersom dessa elektroniska komponenter kan vara dyra.

(community_translated_from_language)

Ville bara höra av mig efter att reparationen var klar. Spjällhuset var verkligen defekt, vilket orsakade exakt de problem med tomgång och fördröjd respons som vi diskuterade. Totalkostnaden blev 265 € för att byta gaspedalmodulen på grund av felaktig elektronik inuti. Luftflödet och motorprestandan återgick till det normala omedelbart efter reparationen. Ingen motorvarningslampa eller problem med effektminskning har inträffat sedan reparationen slutfördes. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att programmera och kalibrera den nya enheten för att fungera med ECU:n. I efterhand var det värt att åtgärda snabbt innan det kunde orsaka ytterligare motorskador. Dessa elektroniska spjällkomponenter är kritiska för korrekt motorfunktion, och de symptom vi båda upplevde är klassiska tecken på fel. Om dina symptom stämmer överens med vad jag beskrev bör du räkna med liknande reparationskostnader. Se bara till att de testar hela spjällsystemet för att bekräfta exakt vilken komponent som behöver bytas ut.

(community_translated_from_language)

Tack alla för hjälpen. Kom precis tillbaka från mekanikern och ville dela med mig av vad som hände. Spjällhuset var verkligen boven i dramat och orsakade alla de där problemen med tomgången. Det slutade med att jag betalade 290 € för delar och arbete, lite mer än väntat men ändå rimligt. Mekanikern upptäckte att gasreglagegivaren var helt slut, vilket förklarade den ovanliga effektförlusten och fördröjningarna i responsen. De installerade en ny enhet och kalibrerade den korrekt till ECU:n. Skillnaden i prestanda var omedelbar, inga fler limp-mode-avsnitt eller ojämn gång. Bränsleekonomin har förbättrats märkbart sedan reparationen. Motorn går smidigt nu, speciellt på tomgång. Verkligen glad att jag åtgärdade detta innan det ledde till större problem. För alla andra som ser liknande symptom, det är definitivt värt att kolla upp det snarare än senare.

(community_translated_from_language)