VW Virtus parkeringssensorer döda, snabbhjälpsguide

Efter att ha upplevt exakt samma problem på min VW Jetta 2019 kan jag bekräfta att det här låter som ett problem med anslutningen till en kontrollmodul. Parkeringsassistenten slutade fungera på liknande sätt, ingen sensorrespons och helt felaktig hinderdetektering. Den bakomliggande orsaken visade sig vara felaktiga anslutningar i kabelhärvan till närhetssensorerna. Fukt hade korroderat huvudkontakten som förbinder parkeringsassistentens kontrollmodul till sensorgruppen. Teknikern hittade flera försämrade stift i kontakten. Reparationen omfattade: Test av varje närhetssensor individuellt, Byte av huvudkontakten i kabelhärvan, Kalibrering av parkeringsassistenten, Utförande av en fullständig systemdiagnostisk skanning Detta klassificerades som ett allvarligt elektriskt problem eftersom korroderade anslutningar kan påverka andra fordonsystem om de lämnas obehandlade. Den skadade kabeln skapade motstånd i kretsen och förhindrade korrekt kommunikation mellan sensorerna och kontrollmodulen. Reparationen måste utföras korrekt med tillverkarens specificerade delar och rätt kalibreringsverktyg. En generell lösning eller partiell reparation kan leda till intermittent sensorfel eller falska varningar om hinderdetektering.

(community_translated_from_language)

Tack för att du tog upp den där upplevelsen med problemet med selskontakten. I mitt fall löste det sig genom att byta ut backkameran och döda vinkel-sensorerna. Parkeringssystemet fungerade då igen. Kontrollmodulen i sig var okej, men sensorerna hade havererat efter vattenskada. Fick du byta ut några andra delar efter den första reparationen? Jag är också nyfiken på hur mycket reparationen kostade dig, det hjälper andra att få en uppfattning om vad de kan förvänta sig.

(community_translated_from_language)

Skönt att höra att ditt parkeringssystem fungerar som det ska igen. Efter att ha besökt en mekaniker för min Jetta, spårade de felet till en lös kontakt vid kontrollmodulen, mycket enklare än man först fruktade. Total reparationskostnad var 95 €, vilket täckte testning och korrekt återanslutning av kontakten. Inga ytterligare delar behövde bytas ut i mitt fall. De ultraljudssensorerna och radarsensorerna fungerade alla bra när anslutningen återställdes. Närkontaktsensorerna började fungera omedelbart efter att kontakten åtgärdats, och parkeringssystemet har varit tillförlitligt sedan dess. Min situation var lyckosam jämfört med ditt vattenskadesfall som krävde nya sensorer. En felaktig anslutning är vanligtvis den billigare lösningen jämfört med att byta ut flera parkeringssensorer eller backkameran. Huvudsaken är att ha en kompetent tekniker som kan diagnostisera dessa problem med parkeringssystemet korrekt snarare än att bara byta ut delar.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Min situation visade sig vara ganska enkel. Jag tog den till en certifierad VW-verkstad där de snabbt diagnostiserade de felaktiga parkeringshjälpsensorerna. Reparationskostnaden blev 450 € inklusive delar och arbete. De hittade vattenskador i två ultraljudssensorer och fick byta kabelanslutningen. Hindringsdetekteringssystemet fungerar nu perfekt, både de visuella varningarna och pipande larmen är tillbaka till det normala. Glad att jag valde en ordentlig diagnos istället för att försöka med snabba lösningar. Parkeringshjälpsfunktionerna gör en sådan skillnad på trånga platser att det var värt att få det gjort ordentligt. Jag har definitivt lärt mig en läxa om att hitta en pålitlig verkstad. Teknikern gick igenom exakt vad som var fel och visade mig de skadade delarna. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som bara ville byta ut allt utan ordentlig testning.

(community_translated_from_language)