VW Virtus Tvättarsystemfel: Vanlig lösning förklarad

Jag hade ett liknande problem med min VW Polo 2021 förra månaden. Som någon med lite grundläggande erfarenhet av bilunderhåll försökte jag först den uppenbara lösningen att fylla på spolarvätska, men varningslampan på instrumentpanelen lös kvar. Jag tog den till en verkstad där de upptäckte att sensorn för spolarvätska var defekt och gav falska avläsningar. Även med en full tank visade systemet kontinuerligt varningar om låg vätskenivå. Reparationen var enkel, de rengjorde sensoranslutningarna och kalibrerade om systemet. Totalkostnaden var 25 € för diagnostik och rengöring. Innan du drar några slutsatser om din Virtus, skulle du kunna dela med dig av följande: Gör pumpen något ljud när du försöker spruta? Har du kontrollerat om vätskan faktiskt kommer ut ur någon av munstyckena? Vilken felkod visas i ditt system? Använde du rätt typ av spolarvätska? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du har ett sensorproblem som jag hade eller eventuellt ett pumpfel. Ibland kan skräp i vätskereservoaren också orsaka liknande symtom.

(community_translated_from_language)

Tack för det detaljerade svaret. Min körsträcka är nu 32978 km sedan senaste servicen. När jag aktiverar spolarfunktionen hör jag inget ljud från spolarpumpen alls. Ingen av spolarmunstyckena fungerar, helt torrt. Felkoden P0480 visas i systemet. Jag använde rätt spolarvätska, specifikt den som rekommenderas i handboken. Jag kontrollerade säkringarna som föreslagits i handboken, men de verkar alla vara okej. Jag undrar om detta kan vara relaterat till spolarpumpen själv, eftersom det inte hörs något ljud alls när jag försöker aktivera systemet.

(community_translated_from_language)

Tack för de extra detaljerna. Ja, min Polo hade liknande symtom innan jag fick den reparerad, och baserat på vad du beskriver, speciellt den totala tystnaden från tvättmotorns sida, pekar detta mer mot ett pumpfel än det sensorproblem jag initialt trodde. P0480-koden relaterar vanligtvis till problem med kylfläktens styrning, men i vissa VW-modeller är den också associerad med vindrutespolarpumpens krets. Eftersom din vätskenivå är korrekt och du inte får något svar från pumpen, stärker detta teorin om pumpfel. I mitt fall, efter att sensorreparationen inte helt löste problemet, upptäckte verkstaden att tvättmotorn hade gått sönder. Reparationen innebar att hela pumpenheten byttes ut, vilket kostade cirka 150 € inklusive arbete. Symtomen var identiska: inget ljud, ingen spray, felkod. Med tanke på din körsträcka och symtomen skulle jag starkt rekommendera att du låter kontrollera tvättpumpen. Det är värt att notera att skräp i vätskan ibland kan orsaka för tidigt pumpfel, men eftersom du har använt rätt spolvätska kan det bara vara ett fall av normalt slitage. Innan du går till verkstaden kan du försöka koppla ur och återansluta pumpens elektriska kontakt för att utesluta en lös anslutning, men var beredd på att pumpen kan behöva bytas ut.

(community_translated_from_language)

Eftersom du frågade om mina bilproblem tänkte jag att jag skulle uppdatera dig. Jag tog ditt råd och lät bilen kollas på en verkstad igår. Du hade helt rätt om spolarpumpen. De upptäckte att motorn hade gett helt upp, vilket förklarade varför det inte hördes något när man försökte aktivera systemet. Varningslampan för vätskenivån var faktiskt ett sekundärt problem orsakat av att pumpfelet störde sensoravläsningarna. De bytte ut hela spolarpumpenheten och rensade felkoden. Total reparationskostnad var 165 €, lite mer än i ditt fall men fortfarande rimligt. Vindrutetorkarsystemet fungerar perfekt nu, stark sprut från alla munstycken. De nämnde också att de hittade lite småskräp i den gamla pumpen, så de spolade hela systemet innan de installerade den nya enheten. Jag uppskattar verkligen din hjälp med diagnosen. Du sparade mig tid genom att peka mig i rätt riktning med pump problemet istället för att fokusera på sensorproblemet först.

(community_translated_from_language)