Amarok Silgiler Çalışmıyor: Tüm Sahipleri İçin Yaygın Onarım Kılavuzu

Geçen kış 2009 model VW Transporter'ımla benzer bir sorun yaşamıştım. Temel otomobil bakımı deneyimine sahip biri olarak, önce silecek motorunun olduğunu düşündüm, ancak sorun çok daha basit çıktı. Atölye, direksiyon kolonunun yakınında hasarlı bir kablo demeti bağlantısı buldu. Sürekli hareket, kabloların aşınmasına ve silecek düğmesi ile sistemin geri kalanı arasında zayıf bir bağlantıya neden olmuştu. Yağmur sensörü düzgün çalışıyordu, ancak bu bağlantı sorunu nedeniyle sinyal silecek motoruna ulaşmıyordu. Toplam onarım maliyeti 95 € idi, çoğunlukla bağlantıya erişim ve onarım için işçilik ücretiydi. Onarım yaklaşık 2 saat sürdü. Silecek motoruyla ilgili sonuçlara varmadan veya tüm silecek düğmesini değiştirmeden önce şunları bilmek faydalı olur: Tam arızadan önce aralıklı bir çalışma fark ettiniz mi? Silecek aktive edildiğinde herhangi bir ses çıkarıyor mu? Direksiyon kolonunuzun kontrollerinde başka elektriksel sorunlar var mı? Hangi hata kodları görünüyor? Bu ayrıntıları almak, benzer bir kablolama sorunu mu yoksa tamamen farklı bir şeyle mi uğraştığınızı daraltmanıza yardımcı olur.

(community_translated_from_language)

Sorun giderme tavsiyesi için teşekkürler. Son servis 115000 km'deydi ve tam arızadan önce kesintili sorunlar fark edilmedi. Silecekler çalıştırıldığında hiçbir ses çıkarmaz, tamamen ölü. Direksiyon sütunu kontrollerinde başka elektriksel sorun yok. Bu hafta hata kodlarını okutturacağım. Kablo demetinin sizin durumunuzda suçlu olması ilginç. Bu kablolar üzerindeki sürekli hareket stresine mantıklı geliyor. Amarok'umda hız kontrolü ve diğer tüm direksiyon sütunu fonksiyonları sorunsuz çalışıyor, bu da genel kablolamaya göre arızalı bir silecek motoru veya anahtarına daha çok işaret ediyor gibi görünüyor. Parçaları değiştirmeden önce önce silecek motorundaki konektörü kontrol edeceğim.

(community_translated_from_language)

Ek bilgiler için teşekkürler. Belirtileriniz, benim Transporter'ımda yaşadıklarımdan farklı görünüyor. Yolcu kontrolünüz ve direksiyon sütunundaki diğer fonksiyonlar normal çalıştığı için, direksiyon sütunu yakınındaki kablo demeti muhtemelen sizin durumunuzda sorun değil. Silecekleri etkinleştirdiğinizde oluşan tam sessizlik düşündürücü. Deneyimime göre, arızalı bir anahtar bile olsa, silecek motorundan hafif bir tıklama veya vızıltı duyabilirsiniz. Tepkinin tamamen olmaması, arızalı bir silecek motoruna veya doğrudan motorda kopuk bir bağlantıya daha çok işaret ediyor. Yapabileceğiniz hızlı bir test: Silecek motorundaki konektörü korozyon veya gevşek pimlere karşı kontrol edin. Su bazen bu bölgeye girebilir ve bağlantı sorunlarına neden olabilir. Kablolama sorunum olduğunda, kötü bağlantıya rağmen, motor ara sıra ses çıkarıyordu. Konektör iyi görünüyorsa, sorun muhtemelen silecek motorunun kendisidir. Yağmur sensörü ve silecek anahtarı genellikle tamamen arızalanmadan önce bazı aralıklı davranışlar gösterirken, motorlar daha ani bir şekilde arıza verir. Sadece o hata kodlarını okutmayı unutmayın. Motor mu yoksa sistemdeki başka bir şey mi olduğunu doğrulamanıza yardımcı olmalıdırlar.

(community_translated_from_language)

Tüm girdiler için teşekkürler. Bugün silecek motorunun konektörünü kontrol ettim ve görünür bir korozyon veya gevşek bağlantı bulamadım. Her şey temiz ve düzgün takılı görünüyor. Motorun kablolarını yaklaşık 30 cm kadar takip ettim ve belirgin bir hasar bulamadım. Hata kodlarını okuttum: P0571 ve U0429, bunlar da mekaniğe göre silecek motor kontrol modülüyle bir iletişim sorununa işaret ediyor. Bu, birçok kişinin öne sürdüğü gibi, sorunun anahtar veya genel kablolama yerine muhtemelen silecek motorundan kaynaklandığını doğrulamaya yardımcı oluyor. Önümüzdeki hafta silecek motor grubunu değiştirerek devam edeceğim. 220 €'ya OEM yedek parça için iyi bir fırsat buldum. Umarım bu sorunu tamamen çözer. Bu konuda sorun gidermede herkesin yardımına gerçekten minnettarım, sorunu çözmek umuduyla gelişigüzel parçaları değiştirmekten kurtardı beni.

(community_translated_from_language)