100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

uweschulz1

Arızalı MAP Sensörü Q7'nin Gücünü ve Yakıt Ekonomisini Düşürüyor

2018 Audi Q7 aracım düşük güç ve zayıf gaz tepkisi ile çalışmaya başladı. Kontrol motoru ışığı yanıyor ve yakıt tüketimi belirgin şekilde arttı. İlk teşhis olası bir MAP sensörü sorununa işaret ediyor, ancak onarımlara devam etmeden önce emin olmak istiyorum. Q7'sinde benzer manifold basınç sensörü sorunlarıyla karşılaşan var mı? Sizin durumunuzda gerçek onarım neydi ve atölyede onarımın maliyeti ne kadar oldu? Servise götürmeden önce deneyimlerinizden bir şeyler öğrenmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Konuşma, azalmış güç, zayıf gaz tepkisi ve artmış yakıt tüketimi yaşayan 2018 model bir Audi Q7'nin etrafında dönüyor; motor arıza ışığı ise olası bir MAP sensörü sorunu gösteriyor. İlk teşhis, muhtemelen kablo hasarı nedeniyle arızalı bir manifold basınç sensörünü işaret ediyor. Bir Audi Q5 ile benzer bir durumda, hem MAP sensörünün hem de kablo demetiinin değiştirilmesinin sorunu çözdüğü ortaya çıktı. Önerilen işlem, optimum motor performansını sağlamak ve tekrarlayan sorunlardan kaçınmak için sensörün tamamen değiştirilmesidir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

david_smith1

Audi araçlarla ilgili biraz deneyimim var, 2016 Audi Q5 aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler tam olarak sizin anlattıklarınıza uyuyordu; yavaş hızlanma, artan yakıt tüketimi ve kontrol motoru ışığı. Otomotiv sensör okumaları başlangıçta bir MAP (Manifold Mutlak Basınç) sensörü sorununa işaret ediyordu, ancak kapsamlı bir incelemeden sonra, tamirci emme manifoldu sisteminde önemli bir vakum kaçağı keşfetti. Sızıntı motor performansını etkiliyor ve manifold sensöründen yanlış okumalara neden oluyordu. Tam onarım, bazı çatlak vakum hatlarının değiştirilmesini ve emme manifoldu grubunun kapsamlı bir şekilde incelenmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 235 Euro idi. Araç onarımdan sonra mükemmel bir performans ve normal yakıt tüketimi ile çalıştı. Q7'niz için daha spesifik tavsiyeler vermek gerekirse: Hangi motor boyutuna sahipsiniz? Olağandışı bir ses, özellikle de tıslama sesi fark ettiniz mi? Belirli hata kodları için tarama yaptınız mı? Motor üzerinde yakın zamanda herhangi bir bakım çalışması yapıldı mı? Bu ayrıntılar, aynı temel sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı veya gerçekten arızalı bir araç sensörü olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

uweschulz1 (community.author)

Son bakım 61522KM'de yapıldı ve motor boyutunun 3.0L olduğunu doğrulayabilirim. Hata kodu, manifold basınç sensörü arızasına işaret eden P0106'yı gösterdi. Servis kılavuzunda önerilen çözümleri kontrol ettikten sonra, sensör konnektöründe hafif bir hasar olduğunu fark ettim. Kablo demeti emme manifoldu sensörüne bağlandığı yerde aşınma belirtileri gösterdi. Onarıma devam etmeden önce, MAP sensörü ile benzer kablo sorunları yaşayan var mı? Bayi komple sensör değişimi için 450 Euro fiyat verdi, ancak kablo demeti onarımının yeterli olup olmayacağını merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

david_smith1

Q7'niz hakkında ek bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Q5'imde benzer bir sorunu çözdükten sonra, manifold basınç sensörüyle ilgili kablo sorunlarının bu motorlarda oldukça yaygın olduğunu doğrulayabilirim. Benim durumumda, başlangıçta paradan tasarruf etmek için sadece kablo demetini onarmayı düşündüm. Ancak, motor performansı sorunlarıyla uğraşırken, hasarlı kablo tesisatının genellikle sensörün kendisinin aşırı ısıya veya titreşime maruz kaldığını gösterdiğini öğrendim. P0106 kodu, görünür konnektör hasarıyla birleştiğinde hem MAP sensörünü hem de ilgili kablo demetini değiştirmeniz gerektiğini kuvvetle düşündürüyor. Tecrübelerime göre, sadece kablo tamirine kalkışmak genellikle birkaç ay içinde tekrarlayan sorunlara yol açıyor. Sensör değişimi için 450 Euro'luk bayi teklifi aslında makul görünüyor. Ben işimi yaptırırken her iki bileşeni de değiştirmeyi tercih ettim: Yeni manifold basınç sensörü, Komple kablo demeti bölümü, Profesyonel kurulum ve test Bu, tüm semptomları çözdü: Kontrol motoru ışığı söndü, Güç geri geldi, Yakıt tüketimi normale döndü, Yumuşak hızlanma Q7'nizdeki 3.0L motor düşünüldüğünde, optimum performans için doğru sensör işlevi çok önemlidir. Yanlış manifold basıncı okumaları önemli çalışma sorunlarına neden olabilir ve müdahale edilmediği takdirde diğer bileşenlere zarar verebilir.

(community_translated_from_language)

uweschulz1 (community.author)

Detaylı bilgi için teşekkürler. Tüm yanıtları gözden geçirdikten ve manifold basınç sensörü sorunlarına işaret eden tutarlı P0106 hata kodunu göz önünde bulundurduktan sonra, bayide komple sensör değişimi ile devam edeceğimi düşünüyorum. Bulduğum kablo hasarı diğerlerinin tarif ettiği semptomlarla eşleşiyor ve kısmi bir onarım denemek uzun vadede daha pahalıya mal olabilir. Motor performansı 3.0L'de kritik öneme sahip, bu nedenle yeni bileşenlerle doğru onarıma yatırım yapmak mantıklı. MAP sensörü ve kablo demeti değişimini bu hafta planlayacağım. Burada paylaşılan diğer deneyimlere dayanarak 450 Euro'luk teklif makul görünüyor. Onarım tamamlandığında gaz kelebeği tepkisi ve yakıt tüketimi sorunlarının tamamen çözülüp çözülmediğini teyit etmek için forumu güncelleyeceğim.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q7