Audi A7 Kayış Gergi Tertibatı Sorunları: Kayma ve Gürültü Uyarısı

90000km'den sonra 2019 Audi A6 aracımda da aynı sorunu yaşadım. Kayış sistemleriyle ilgili biraz deneyimim olduğundan, ilk olarak soğuk çalıştırma sırasında motor sesini fark ettim ve bu ses giderek kötüleşti. Kayış gergisi gerçekten de suçluydu ve serpantin kayışın kaymasına neden oluyordu. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşti, tutarsız gerginlik ve özellikle soğuk havalarda fark edilen karakteristik gıcırdama sesi. Bir servise götürdüm ve orada kayış gergisinin aşındığını doğruladılar. Önleyici bir tedbir olarak hem gergi kasnağının hem de avara kasnağının değiştirilmesini önerdiler, çünkü bu bileşenler genellikle benzer oranlarda aşınır. Parça ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 455 Euro'ydu. Onarım tüm sorunları hemen çözdü, artık gıcırdama veya kayış kayması yok. O zamandan beri sorunsuz çalışıyor. A7'niz için, paylaşabilir misiniz? Motor bölümünden gelen başka olağandışı sesler var mı? Gürültü motor devrine göre değişiyor mu? Herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? En son triger kayışı servisiniz ne zaman yapıldı? Bu bilgiler, sorununuzun benzer olup olmadığını ve ek bileşenlerin kontrol edilmesi gerekip gerekmediğini belirlemenize yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

A7 aracımla 160218 KM'ye geldiğimde, benzer semptomların kayış tahrik sisteminin tamamen elden geçirilmesine yol açtığını doğrulayabilirim. Hem kayış gergisini hem de avara kasnağını değiştirdikten sonra motor performansı önemli ölçüde iyileşti ve artık gıcırdama sesi gelmiyordu. Ses soğuk çalıştırma sırasında kesinlikle daha kötüydü ve tıpkı sizin tarif ettiğiniz gibi motor devrine göre değişiyordu. Gösterge panelinde hiçbir uyarı ışığı yanmadı, ancak tutarsız gerginlik açıkça fark ediliyordu. Son servis 155000 KM'de yapıldı ve kayış sisteminin yakında bakıma ihtiyacı olacağını belirttiler. Onarım tüm sorunları çözdü ve uygun kayış gerginliğini geri getirdi. Toplam parça maliyeti 380 Euro civarındaydı ve gergi kasnağı en pahalı bileşendi. İşi yaparken diğer aşınmış bileşenler için tüm kayış yolunu kontrol ettiklerinden emin olun.

(community_translated_from_language)

Onarım sonucunuzu paylaştığınız için teşekkürler. Hem kayış gergisini hem de avara kasnağını birlikte değiştirmek kesinlikle doğru bir karardı. A6'mda, tüm kayış tahrik sistemini bir kerede ele almanın gelecekteki sorunları önlediğini ve uzun vadede para tasarrufu sağladığını öğrendim. Soğuk çalıştırma sırasındaki kayış gıcırtısı, gergi sorunlarının çok açık bir göstergesidir. Bu karakteristik motor sesi RPM ile değişmeye başladığında, bu genellikle gerginin arızalandığının bir işaretidir. Tamircim bana aşınmış gerginin serpantin kayışı gerginliğini nasıl düzgün bir şekilde korumadığını ve bu sinir bozucu gıcırdama sesine nasıl yol açtığını gösterdi. Parça maliyetiniz olan 380 Euro makul görünüyor, benim bileşenler için ödediğime oldukça yakın. Bu kaliteli parçalar uygun bakımla 80000-90000 km daha dayanır. Onarımımdan sonra, erken aşınma belirtilerini yakalamak için yağ değişimleri sırasında kayış sistemini görsel olarak incelediğimden emin oldum. Onarımdan sonra motor performansında veya yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Her şey düzgün bir şekilde gerildikten sonra A6'm genel olarak biraz daha düzgün çalışıyor gibiydi.

(community_translated_from_language)

Kayış gergisi onarımı hakkındaki yararlı görüşleriniz için teşekkürler. Her iki kasnağı da değiştirdikten sonra, genel motor performansında önemli bir iyileşme olduğunu fark ettim. Araba artık özellikle soğuk çalıştırma sırasında kesinlikle daha yumuşak ve sessiz çalışıyor. Muhtemelen kayış sistemi artık optimum gerginlikte çalıştığı için yakıt tüketimi biraz iyileşti. Aşınmış gergi kasnağı ve avara kasnağı tamir edildikten sonra motor gürültüsü tamamen ortadan kalktı. Getirdiği huzur düşünüldüğünde onarım maliyeti her euroya değdi. Tamircim triger kayışının bir sonraki servis aralığında kontrol edilmesi gerektiğini söyledi, ancak şimdilik serpantin kayış sistemi mükemmel çalışıyor. Tutarsız gerginlik sorunları tamamen çözüldü. Geriye dönüp baktığımda, o soğuk çalıştırma gıcırtıları kayış gergisinin arızalandığına dair açık bir uyarı işaretiydi. Benzer semptomlarla karşılaşan herkes için, her iki kasnağın birlikte değiştirilmesi kesinlikle gidilecek yoldur. Tüm kayış tahrik sisteminin uyum içinde çalışması gerekir ve sadece bir bileşenin onarılması genellikle daha sonra diğerlerinde sorunlara yol açar.

(community_translated_from_language)