friedhelmflamme9
Audi Q8 TDI Emme Manifoldu Sorunları ve Onarım Kılavuzu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, azalmış motor performansı, düzensiz çalışma, ivmelenme sırasında sarsıntı, tıslama sesi ve düşük yakıt ekonomisi ile karakterize edilen, 2021 model bir Audi Q8 TDI'nin emme manifoldu sorunlarını ele alıyor. Belirtiler ve P2015 ve P2008 tanılama kodları, emme manifoldu kanadı kontrolünde bir sorun olduğunu gösteriyor. Bir Audi Q7 TDI ile ilgili benzer bir vaka, emme manifoldu kontrol ünitesinin değiştirilmesiyle çözülmüş ve normal motor performansı geri kazanılmıştır. Q8 için önerilen çözüm, gelecekteki sorunları önlemek için aktüatör kablolarını kontrol etme ve emme sistemini temizleme odaklı benzer bir onarım içermektedir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
friedhelmflamme9 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Q8'im 122631 KM'de ve son servisini 3 ay önce yaptırdım. Motor tekleme kodları kısa bir süre sonra görünmeye başladı, P2015 ve P2008'i gösteriyor. Hava girişi sorunları sadece soğuk çalıştırma sırasında değil, sürekli olarak meydana geliyor. Yazınızı okuduktan sonra, semptomlarımızın, özellikle de emme sisteminden gelen sarsıntı ve tıslama ile yakından eşleştiği görülüyor. Teşhis kodlarına göre manifold klapesi muhtemel suçlu gibi görünüyor. Tamircim işçilik dahil onarım için 520 Euro fiyat verdi, sizin maliyetinize kıyasla makul görünüyor. Daha yeni TDI motorlarda benzer emme manifoldu sorunlarıyla karşılaşan başka biri olup olmadığını ve değiştirilen parçaların ne kadar dayandığını bilmek isterdim.
(community_translated_from_language)
idalange1
Önceki Q7 onarım deneyimimle ilgili olarak, 15 ay sonra değiştirilen emme manifoldu kontrol ünitesi hala mükemmel çalışıyor ve hiçbir belirti tekrarlamadı. Bahsettiğiniz P2015 ve P2008 kodları tam olarak benim gördüğüm, emme sistemi arızasını doğrulayan kodlar. Kilometrenize ve servisten sonraki sorunların zamanlamasına dayanarak, bakım sırasında hava akışı kontrol bileşenlerinin düzgün bir şekilde temizlenip temizlenmediğini kontrol etmeye değer. Bazen emme manifoldundaki kalıntılar veya karbon birikimi, yeni parçalarla bile flap kontrol sorunlarına neden olabilir. 520 Euro'luk teklif makul. İşçilik ücretleri değiştiği için benim onarım maliyetim biraz daha düşüktü, ancak birçok emme sistemi bileşenini paylaştıkları için parça maliyeti her iki modelimiz için de benzer olmalıdır. Deneyimlerimden bir ipucu: Onarım sırasında emme manifoldu aktüatör kablolarını kontrol etmelerini sağlayın. Benim durumumda, onarım sırasında ele alınmazsa daha sonra sorunlara neden olabilecek bazı küçük aşınmalar vardı. Tecrübelerime göre yedek parçaların güvenilirliği iyiydi. Yeni nesil TDI emme sistemleri, özellikle flap kontrol mekanizmaları söz konusu olduğunda, önceki versiyonlara göre daha sağlam görünüyor.
(community_translated_from_language)
friedhelmflamme9 (community.author)
Ayrıntılı yanıtlar için herkese teşekkürler. Paylaşılan her şeye dayanarak, onarıma devam etme konusunda kendime daha çok güveniyorum. Eşleşen semptomlar ve hata kodları, özellikle de emme manifoldu klapesi kontrolüyle ilgili P2015 ve P2008, ilk şüphelerimi doğruluyor. İşin kapsamı göz önüne alındığında 520 Euro'luk teklif makul görünüyor. Düşük güç ve motor teklemesi sorunları göz ardı edilemeyecek kadar önemli ve hava akışı kontrolüyle ilgili tutarlı sorunların daha fazla hasara yol açmadan ele alınması gerekiyor. Tamircimden kabloları incelemesini ve onarım sırasında emme sisteminde kalıntı olup olmadığını kontrol etmesini kesinlikle isteyeceğim. Önümüzdeki hafta rezervasyon yaptırmayı planlıyorum. Bu bilgi TDI motorlarında benzer emme manifoldu sorunlarıyla karşılaşan başkalarına yardımcı olabileceğinden, onarımdan sonra deneyimimi paylaşmak ve semptomların tamamen çözülüp çözülmediğini onaylamak için konuyu güncelleyeceğim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q8
idalange1
Dizel motorlar konusunda biraz deneyimim olduğundan, geçen yıl 2019 Audi Q7 TDI aracımda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Motor ışığı yandı ve benzer performans sorunları, özellikle de hızlanma sırasında sarsıntı ve düşük yakıt ekonomisi fark ettim. Yerel servisim, emme sisteminde yanlış hava dağılımına neden olan arızalı bir emme manifoldu kontrol anahtarı teşhisi koydu. Bunu, motor performansını etkileyen düzensiz hava akışı modellerini gösteren arıza teşhislerini çalıştırarak doğruladılar. Onarım, parça ve işçilik dahil 465 Euro'ya mal olan emme manifoldu kontrol ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Onarım tüm semptomları tamamen çözdü ve normal motor performansını geri kazandırdı. Tüm süreç yaklaşık 4 saat sürdü. Q8'iniz için özel çözümler önermeden önce şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Gösterilen herhangi bir motor ışığı kodu, Sorunların soğuk çalıştırma sırasında daha fazla ortaya çıkıp çıkmadığı, Egzozdan duman çıkıp çıkmadığını fark edip etmediğiniz Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır, çünkü emme manifoldu sorunları bazen bu motorlardaki diğer sorunlara benzer şekilde ortaya çıkabilir.
(community_translated_from_language)