CZimmer
BMW i3 Hybrid: Gürültülü Egzoz ve Flap Kontrol Sorunları?
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2019 model BMW i3 Hibrit araç, özellikle soğuk çalıştırmada alışılmadık derecede yüksek motor sesi ve artmış egzoz sesi problemi yaşıyor. P2261 hata kodu, egzoz kapağı aktuatöründe bir arıza olduğunu gösteriyor ki bu, diğer BMW hibritlerindeki benzer sorunlarla uyumludur. Önerilen çözüm, arızalı aktuatörü değiştirmektir; bu onarım genellikle birkaç saat sürer ve yakıt verimliliğini artırabilir. Onarımı önceden ayarlamanız ve gelecekteki sorunları önlemek için kablo demetini aşınma açısından kontrol etmeniz tavsiye edilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
CZimmer (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! P2261 hata kodunu alıyorum ve evet, ses soğuk çalıştırmalarda daha belirgin ancak normal sürüşte de devam ediyor, ancak daha az yoğun. i3'üm 79271 km'ye ulaştı ve yaklaşık 3 ay önce son servisini yaptırdım, her şey yolunda görünüyordu. Açıklamanız yaşadığım şeyle mükemmel bir şekilde uyuşuyor. Bu fiyat noktası makul görünüyor, daha ciddi (ve pahalı!) bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Nispeten hızlı bir şekilde çözülebileceğini bilmek güzel. Onarım için önceden rezervasyon yaptırmanız mı gerekiyordu yoksa yürüyerek mi halledebildiler? Ayrıca, onarımdan sonra yakıt verimliliğinde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi?
(community_translated_from_language)
xXWolfiXx
Tekrar merhaba! Evet, o P2261 kodu tam olarak benim i5'imde yaşadığım şeydi. Benimki yaklaşık 82.000 km'deydi, yani sizinkine oldukça yakın bir kilometre. Bu sorunların genellikle aynı zamanlarda ortaya çıkması ilginç. Benim onarımım için önceden rezervasyon yaptırmam gerekiyordu, aktüatör parçasını sipariş etmeleri gerekiyordu. Yaklaşık 4-5 gün bekledim, ancak şimdi farklı olabilir. Bu özel sorun için yürüyerek gitmenizi önermem çünkü muhtemelen parçayı zaten sipariş etmeleri gerekecektir. Ve evet! Onarımdan sonra yakıt verimliliğinde bir fark fark ettim. Düzeltmeden önce, muhtemelen egzoz sistemi optimum verimlilikte çalışmadığı için yakıtı normalden biraz daha hızlı yakıyordum. Onarımdan sonra yakıt tüketimim normale döndü. Ayrıca, motor şimdi çok daha düzgün çalışıyor, özellikle de o soğuk sabah çalıştırmalarında. Sadece bir uyarı, aktüatöre bağlı kablo demetini de kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda, kablolarda küçük bir aşınma buldular ve bunu da hallederken düzelttiler. Çok fazla ekstra maliyete yol açmadı ama muhtemelen gelecekteki sorunları önledi. Düzelttirdiğinde bana nasıl gittiğini bildir!
(community_translated_from_language)
CZimmer (community.author)
Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim! Bu çok yardımcı oldu. Kablo demetini kontrol etme konusundaki tavsiyeniz özellikle iyi, randevuyu ayarlarken bundan kesinlikle bahsedeceğim. Deneyiminizi duyduktan sonra, bunu halletme konusunda kendimi çok daha güvende hissediyorum. Yarın düzenli atölyemi arayıp onarımı planlayacağım ve parça bulunabilirliğini soracağım. Kış gerçekten başlamadan ve soğuk çalıştırmalar daha sık hale gelmeden önce bunu düzeltmek daha iyi. Yakıt verimliliğindeki iyileşmeyi de bilmek güzel, yakıt tüketimimin son zamanlarda arttığını fark ettim, bu yüzden umarım bunu düzeltmek bunu da çözer. Deneyiminizi ve tüm bu yararlı ayrıntıları paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Muhtemelen önümüzdeki hafta için randevu alacağım ve umarım yakında normale dönerim! Rehberlik için tekrar teşekkürler, aynı şeyi yaşayan birinden haber almak gerçekten güven vericiydi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
xXWolfiXx
Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve bu çok tanıdık geliyor. Geçtiğimiz kış 2017 BMW i5 Hybrid'imle benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tarif ettiklerinizle hemen hemen aynıydı. Güvendiğim servise götürdüm ve arızalı bir egzoz kapakçığı aktüatörü teşhisi koydular. Tamamen değiştirmek zorunda kaldılar, bu da bana yaklaşık 190 Euro'ya mal oldu. Her şeyin düzeltilmesi yaklaşık 2-3 saat sürdü, ama değdi. Yüksek ses tamamen kayboldu ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor. Onarım süreci hakkında daha ayrıntılı bilgi vermeden önce, herhangi bir hata kodu alıp almadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, ses tam olarak ne zaman kötüleşiyor, sadece soğuk çalıştırma sırasında mı yoksa normal sürüş sırasında da mı? Bu, benim yaşadığım sorunla tam olarak aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemeye yardımcı olur. Ayrıca i8'in de benzer bir sisteme sahip olduğunu biliyorum, bu nedenle bu modele sahip olan diğer kişiler de deneyimlerini paylaşabilirler.
(community_translated_from_language)