100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

NinaNay

BMW M3 VANOS Kabusu: Güç Kaybı Sorunları ile İlgili Yardım

Herkese merhaba! 2008 BMW M3'ümle ilgili bazı sorunlar yaşıyorum. Araba klasik VANOS belirtileri gösteriyor, motor kontrol ediliyor, normalden daha fazla yakıt yakıyor, devir aralığında fark edilir güç kaybı, düzensiz rölanti ve sadece başarısız emisyonlar. Emme VANOS'unun sorun çıkardığından oldukça eminim. Benzer bir sorunla karşılaşan oldu mu? Tamir deneyiminiz ve atölyedeki maliyetiniz neydi? Bir sonraki adımlara karar vermeme yardımcı olmak için gerçek dünya düzeltmeleri ve sonuçları arıyorum. Teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Konuşma, güç kaybı, düzensiz rölanti ve artan yakıt tüketimi de dahil olmak üzere klasik VANOS sorunları yaşayan 2008 model bir BMW M3 etrafında dönüyor. Sorunun, muhtemelen arızalı bir emme VANOS solenoidini gösteren P0012 hata koduyla, emme VANOS'uyla ilgili olduğu düşünülüyor. Bir BMW M5 ile benzer bir durumda, solenoidin değiştirilmesi ve o örnekte aşınmış olan VANOS contalarının kontrol edilmesi öneriliyor. Gelecekteki sorunları önlemek için VANOS ünitesinin temizlenmesi ve daha sık yağ değişimi yapılması önerilir. Solenoid ve conta değişimi de dahil olmak üzere tamirin yaklaşık 500 Euro'ya mal olması bekleniyor.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

tildahunter1

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2006 BMW M5'imle benzer bir sorun yaşadım ve otomobiller üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var (düşük ila orta düzeyde deneyim diyebilirim, çoğunlukla temel bakım ve basit onarımlar). Açıkladığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Motor kontrol ışığı yandıktan ve düzensiz rölantiyi fark ettikten sonra güvendiğim atölyeye götürdüm. Emme tarafındaki arızalı eksantrik mili solenoid valfini teşhis ettiler. Onarım bana yaklaşık 250 Euro'ya mal oldu, ancak sorunları tamamen çözdü, düzensiz rölanti yoktu, güç geri geldi ve yakıt tüketimi normale döndü. Devam etmeden önce şunları paylaşabilir misiniz: Hata kodlarını taradınız mı? Son yağ değişiminiz ne zamandı? Motor soğukken gürültü daha da kötüleşiyor mu? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamanıza yardımcı olacaktır. M3 ve M5 benzer VANOS sistemlerini paylaşır, bu nedenle cevaplarınıza göre daha spesifik içgörüler sağlayabilirim.

(community_translated_from_language)

NinaNay (community.author)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Evet, taramadan sonra P0012 kodunu aldım. Son servisim sadece 3.000 KM önceydi ve tavsiye edilen 10W-60 ile tam yağ değişimi yaptılar. Soğuk çalıştırma sırasında ses kesinlikle daha belirgin ve motor ısındığında biraz daha iyi hale geliyor gibi görünüyor. M5 deneyiminizi duymak gerçekten çok faydalı, benim yaşadığım sorunla birebir örtüşüyor. Onarım maliyeti de makul görünüyor, korktuğumdan çok daha iyi! Sadece biraz endişeliyim çünkü 123591 KM'de, içerideyken dikkat edilmesi gereken başka ilgili sorunlar olup olmadığını merak ediyorum. Tamirciniz solenoid değişimini yaparken diğer bileşenleri kontrol etmekten bahsetti mi?

(community_translated_from_language)

tildahunter1

Tekrar merhaba! Evet, bu ayrıntılar kesinlikle şüphelendiğim şeyi doğruluyor, tam olarak M5'imde uğraştığım şeye benziyor. P0012 kodu, emme VANOS solenoidi için neredeyse kesin bir işaret. Benimkini tamir ettirdiğimde, tamircim içerideyken VANOS contalarını kontrol etmeyi önerdi. İyi ki de öyle yapmışlar çünkü contaların da oldukça aşınmış olduğunu tespit ettiler. Kilometrenize bakılırsa mantıklı, benim M5'im yaptırdığımda 130000 KM civarındaydı. Contalar çok pahalı değil, ancak solenoid için zaten bir şeyleri parçalara ayırdıklarından, aynı anda onları değiştirmek akıllıca. Beni daha sonra başka bir söküm yapmak zorunda kalmaktan kurtardı. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey de, içerideyken VANOS ünitesini düzgün bir şekilde temizlediklerinden emin olmak. Benimkinde biraz pislik birikmişti ve temizlemek motorun ne kadar düzgün çalıştığında gözle görülür bir fark yarattı. Ayrıca, onarımdan sonra daha sık yağ değişimine geçtim (10.000 yerine her 7.000 KM'de bir) ve bu da işlerin daha düzgün yürümesine yardımcı oluyor gibi görünüyor. Hem solenoid hem de contalarla birlikte toplam iş bana yaklaşık 500 Euro'ya mal oldu, ancak dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor, artık garip sesler yok, güç geri geldi ve yakıt ekonomisi yerinde. Tamir ettirmeye karar verirseniz nasıl gittiğini bana bildirin!

(community_translated_from_language)

NinaNay (community.author)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkür ederim! Hem solenoid hem de contaları birlikte yaptırmak gerçekten güven verici, kesinlikle hepsini aynı anda yapmak, ileride başka bir onarım işi riske atmaktan daha mantıklı. Her ikisini de yaptırmak için tamircime danışacağım, ayrıca bahsettiğin o kapsamlı VANOS temizliğini de yaptıracağım. Tüm iş için 500 Euro iyi bir anlaşma gibi görünüyor, özellikle de her şeyi tamamen çözerse. Zaten düzenli çalıştığım dükkanı aradım ve gelecek hafta için rezervasyon yaptırdım. M3'lerdeki bu VANOS sorunlarına aşina olduklarını söylediler, bu yüzden umarım önerdiğin her şeyi halledebilirler. Daha sık yağ değişimiyle ilgili tavsiyeni de kesinlikle dikkate alacağım, akıllıca bir önleyici tedbir gibi görünüyor. Deneyimini bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten minnettarım. Bunu çözme konusunda kendimi çok daha güvende hissettirdi. Gelecekte başkaları da benzer sorunlarla karşılaşırsa diye her şey bittiğinde konuyu güncelleyeceğim!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M3