BMW X4 O2 Sensörü Sorunları: CEL ve Yüksek Yakıt Tüketimi

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve geçen yıl 2017 BMW X3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor! Benim durumumda, oksijen sensörü kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Tamircim teşhis koydu, bağlantıyı düzeltti ve kodları temizledi. Tüm bunlar bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve yakıt tüketimim hemen normale döndü. Ne kadar rahatladım! Daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, X4'ünüzün hangi motor varyantına sahip olduğunu ve hangi hata kodlarını aldığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, hızlanma sırasında herhangi bir sert rölanti veya tereddüt fark ettiniz mi? Bu bilgi, deneyimlerime dayanarak size daha hedefe yönelik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır. Bu arada, X3 ve X4 birçok bileşeni paylaşıyor, bu nedenle bu sorunlar genellikle her iki modelde de ortaya çıkıyor.

(community_translated_from_language)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Son servis sadece 2 hafta önceydi ve 190381 KM'deyim. Benimki özellikle P0141 kodunu gösteriyor. Özellikle motor soğukken hızlanma sırasında kesinlikle tereddüt yaşıyorum. Yakıt tüketimi son bir ayda yaklaşık %20 arttı. Yaygın bir sorun gibi göründüğü için sadece oksijen sensörünü değiştirmeyi düşünüyorum, ancak önce bağlantıları temizleyerek başarılı olan başka biri olup olmadığını kontrol etmek istedim. Rölanti aslında oldukça düzgün, bu da sorunun gerçekten O2 sensörü olup olmadığını düşünmeme neden oluyor.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Bu detayları paylaştığın için teşekkürler. Evet, tereddüt ettiğin şeyi kesinlikle biliyorum. X3'ümde sorunlar yaşadığımda, ilk başta düşündüğün gibi bağlantıları temizlemeyi denedim, biraz elektrik kontağı temizleyici kullandım ve tüm kabloları kontrol ettim. Dürüst olmak gerekirse, belki bir hafta kadar işe yaradı, ancak sonra tüm belirtiler geri geldi. O P0141 kodu ve tarif ettiğin soğuk çalıştırma tereddütüyle, gerçekten de O2 sensörü ısıtıcı devresi gibi geliyor. Deneyimim bana, bu sensörler sorun çıkarmaya başladığında, özellikle de o tür bir kilometrede (benimki arızalandığında yaklaşık 180000 KM'ydi), temizlemenin genellikle sadece geçici bir çözüm olduğunu öğretti. Sonunda kurşunu ısırdım ve sensörü tamamen değiştirdim. Verebileceğim en iyi karar, yakıt tüketiminin normale dönmesi ve o sinir bozucu tereddütün tamamen ortadan kalkmasıydı. Benim yaşadığım belirtilerin aynısını yaşıyorsanız ve özellikle de o belirli kodla, temizleme girişimini atlar ve sadece değiştirmeyi tercih ederdim. Sadece bir OEM sensör veya en azından yüksek kaliteli bir satış sonrası sensör aldığınızdan emin olun. Önce ucuz bir sensör deneme hatasını yaptım ve tahmin edin ne oldu? Üç ay sonra tekrar değiştirmek zorunda kaldım. Bu dersi zor yoldan öğrendim!

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Temizleme girişiminin uzun vadede buna değmeyeceği konusunda dürüst olmanızı gerçekten takdir ediyorum. Beni ikna ettiniz, geçici çözümlerle zaman kaybetmek yerine doğrudan sensörü değiştirmeye geçeceğim. Ucuz sensörlerden kaçınmak konusunda da çok yardımcı oldunuz, kesinlikle bu işi iki kez yapmak istemiyorum! Bugün bir OEM sensör sipariş edeceğim ve bu hafta değiştireceğim. Durumunuz tam olarak benimkine benziyor, bu yüzden şimdi bunun doğru çözüm olduğu konusunda çok daha emin hissediyorum. Her şeyi temizlemeye çalışmak için zaman harcamadan önce buraya sorduğuma gerçekten memnunum. Tüm ayrıntılı tavsiyeler için tekrar teşekkürler, bu tam da duymayı umduğum türden bir gerçek dünya deneyimi! Değişimden sonra nasıl gittiğini herkese bildireceğim. Umarım yakıt tüketimi ve performans konusunda sizin elde ettiğiniz olumlu sonuçlara ben de sahip olurum. Bu konuda yardımcı olmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım!

(community_translated_from_language)