berndflame59
Chevrolet S10 Takviye Basıncı Aktüatörü Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2012 Chevrolet S10, motor arıza ışığı, güç düşüklüğü, hızlanırken ıslık sesi, rölantide durma ve artan yakıt tüketimi gibi sorunlar yaşadı. Bu belirtiler, muhtemelen arızalı bir elektriksel by-pass valfi nedeniyle, basınç yükseltme aktüatöründe bir sorun olduğunu düşündürdü. Bir atölye, aktüatörün arızasını, özellikle by-pass valfinin arızasını belirleyerek onardı ve sorunları çözdü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
berndflame59 (community.author)
Hortumları ve bağlantıları görsel olarak inceledim, ancak göze çarpan bir şey yok. Odaklanmam gereken belirli alanlar veya sorunu daha da izole etmek için yapabileceğim belirli testler hakkında ayrıntı verebilir misiniz? Aletlerle oldukça becerikliyim, ancak teşhis becerilerim biraz sınırlı.
(community_translated_from_language)
paul_eis47
Görsel bir kontrol yaptıktan sonraki adım, motor devirlendirildiğinde aktüatör çubuğunun serbestçe hareket edip etmediğini görmektir. Sıkışmış veya yavaşsa, bu arızalı bir aktüatör veya vakum sorununun güçlü bir göstergesidir. Uygun teşhis araçları olmadan, kesin nedeni belirlemek zordur. Belirtiler göz önüne alındığında ve belirgin bir şey görmüyorsanız, onu bir atölyeye götürmek gerçekten iyi bir fikir olacaktır. Takviye sistemini düzgün bir şekilde test edebilir ve parçaları değiştirmeye başlamadan önce sorunu tespit edebilirler.
(community_translated_from_language)
berndflame59 (community.author)
S10'umu güvenilir bir atölyeye götürdüm. Tahmin ettiğiniz gibi, takviye basınç aktüatörü gerçekten arızalıydı, özellikle de elektrikli baypas valfi arızalanmıştı. Toplam onarım maliyeti yaklaşık 250€ tuttu. Şu anda sorunsuz çalışıyor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
S10
paul_eis47
Doğru yolda gibisin. Arızalı bir takviye basınç aktüatörü veya kontrol ettiği valf kesinlikle bu semptomlara neden olabilir. Islık ve tıslama sesleri, bir takviye sızıntısının klasik belirtileridir. Düşük güç, stop etme ve kötü yakıt ekonomisi, motorun takviye sorunu nedeniyle doğru hava-yakıt karışımını alamadığına işaret eder. Turbo ve ilgili hortumların etrafında belirgin hasar veya gevşek bağlantı belirtisi olup olmadığını kontrol ettiniz mi?
(community_translated_from_language)