fionabrown59
Citroen C2 Dizel Motor Güç Kaybı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2008 model Citroen C2 dizel araçta motor gücü kaybı, zayıf tepki verme ve yakıt tüketiminde artış yaşanıyor; ayrıca hızlanırken ıslık ve tıslama sesi duyuluyor. Bu belirtiler, muhtemelen çatlamış bir hortum, arızalı bir basınç yükseltme aktüatörü veya arızalı bir elektrikli baypas valfine bağlı olası bir basınç kaçağını düşündürmektedir. Vakum hatları incelendikten ve bütünlükleri doğrulandıktan sonra, atölye teşhisi arızalı bir elektrikli baypas valfi tespit etti ve bu parça değiştirilerek sorun çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
fionabrown59 (community.author)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Vakum hatlarını inceleyeceğim. Eğer sağlam görünürlerse, takviye basıncı aktüatörünün sorun olup olmadığını teyit etmenin bir yolu var mı?
(community_translated_from_language)
klaus_drache1
Uygun teşhis araçları olmadan, söylemek zor. Birisi motoru devirdaym ederken aktüatör kolunu izleyerek serbestçe hareket edip etmediğini görebilirsiniz. Ancak dürüst olmak gerekirse, bu belirtilerle ve vakum hatları iyiyse, muhtemelen arızalı bir aktüatör veya hatta turbonun kendisine bakıyorsunuz. Gereksiz onarımlardan kaçınmak için uygun bir teşhis için bir atölyeye götürmek en iyisidir. Size yaklaşık 250€'ya mal olabilir.
(community_translated_from_language)
fionabrown59 (community.author)
Görüşlerinizi takdir ediyorum. Tavsiyenizi dinledim ve arabayı bir tamirhaneye götürdüm. Teşhis, tam da şüphelendiğiniz gibi, arızalı bir elektrikli baypas valfi olduğunu doğruladı. Valf değiştirildi ve araba artık sorunsuz çalışıyor. Yardımınız için teşekkür ederim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C2
klaus_drache1
Potansiyel bir basınç kaçağı gibi duruyor. Islık ve tıslama klasik belirtilerdir. Turbo düzgün çalışmıyor gibi mi hissediyorsunuz? Çatlak bir hortum veya arızalı bir aktüatör olabilir. Tüm vakum hatlarını çatlak veya bağlantı kesintisi açısından kontrol ettiniz mi? Onları oynatın ve bir şey değişiyor mu bakın. Arızalı bir elektrikli baypas valfi de buna neden olabilir.
(community_translated_from_language)