100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

selinastar25

DS3 Takviye Basıncı Aktüatörü Arızası

Merhaba, 2013 model 123.630 km'de bir Citroen DS3 dizel aracım var. Motor kontrol lambası yanıyor ve motorun gücü azaldı, tepkisi zayıf. Ayrıca hızlanırken ıslık sesi ve yüksek bir hışırtı duyuyorum. Bazen rölantide bile stop ediyor ve yakıt tüketimi daha yüksek. Muhtemelen bir takviye basınç aktüatörü arızası, muhtemelen elektrikli baypas valfi arızası olduğunu düşünüyorum. Fikirler?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2013 model Citroen DS3 dizel araçta, azalmış motor gücü, zayıf tepki verme, ıslık sesi, ivmelenme sırasında tıslama, rölantide durma ve artan yakıt tüketimi gibi belirtiler gözlemlenmiştir. Bu sorunların, muhtemelen elektrikli by-pass valfini de içeren, basınç yükseltme aktüatör arızasından kaynaklandığı şüphelenilmiştir. Görüşmede, turbo sistemindeki basınç kaçaklarının kontrol edilmesi ve aktüatörün muhtemel suçlu olarak değerlendirilmesi önerilmiştir. Sonuç olarak, sorun basınç yükseltme aktüatörünün değiştirilmesiyle doğrulanmış ve çözülmüş, aracın normal performansı geri kazanılmıştır.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

matsmystic1

Merhaba! Benim de bir Citroen DS3'üm var, biraz daha eski bir model olsa da. Belirtileriniz tanıdık geliyor. Islık sesi ve tıslama, güç kaybıyla birlikte, turbo sisteminde bir yerde bir basınç kaçağı olduğunu gösteriyor. Basınç aktüatörü, turbonun basıncını düzenleyen turbo wastegate'ini kontrol eder. Arızalı bir aktüatör valfi kesinlikle bu sorunlara neden olabilir. Turbo hortumlarında belirgin kaçak olup olmadığını kontrol ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

selinastar25 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Hayır, henüz hortumları kontrol etmedim. Sorunun bu olduğunu doğrulamak için aktüatörün kendisini test etmenin bir yolu var mı, yoksa sadece değiştirmek mi daha iyi?

(community_translated_from_language)

matsmystic1

Aktüatörün özel aletlerle test edilmesi mümkün olsa da, bunlar olmadan zordur. Belirtiler ve kilometre göz önüne alındığında, arızalı bir aktüatör olası bir suçludur. Sorunu bir atölyede düzgün bir şekilde teşhis ettirmek muhtemelen en iyisidir. Aktüatör arızasını doğrulayabilir ve turbo sistemindeki başka sorunları kontrol edebilirler. Bu, daha fazla sorunu önleyecektir. Aktüatörün değiştirilmesi muhtemelen sorunu çözecektir.

(community_translated_from_language)

selinastar25 (community.author)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Atölyeye götürdüm ve haklıydınız; basınç artırma aktüatörüydü. 250€ karşılığında değiştirdiler ve her şey normale döndü. Yardımlarınız için minnettarım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

DS3