SophieFrank19
Ford Fusion 2007 ile ilgili motor sorunları ve çalıştırma zorlukları - Olası neden: Eksantrik mili sensörü?
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2007 Ford Fusion'ı olan kullanıcı, motorla ilgili olarak kontrol motoru ışığının yanması, motorun kapanması, uzun soğuk çalıştırma süreleri, güç kaybı, kaba çalışma ve ara sıra çalışmama gibi sorunlar yaşıyor. Kullanıcı sorunun eksantrik mili sensöründen kaynaklanabileceğinden şüpheleniyor. Başka bir kullanıcı da 2009 model Ford Focus ile benzer bir deneyim yaşamış ve eksantrik millerindeki ana dişlinin arızalı olduğunu tespit ederek pahalı onarımlara yol açmıştır. Kullanıcı en son 52.011 km'de servise gitmiş ve sorunlar yakın zamanda ortaya çıkmaya başlamıştır. Önerilen diğer olası nedenler arasında tıkalı yakıt filtresi veya arızalı yakıt pompası gibi yakıt beslemesiyle ilgili bir sorun veya arızalı bir buji bulunmaktadır. Ancak, ateşleme kıvılcımları ve enjeksiyon darbeleri sağlamak da dahil olmak üzere motorun çalışmasındaki rolü nedeniyle eksantrik mili sensörü hala olası bir neden olarak görülüyordu. Verilen tavsiye, benzer semptomlara neden olabilecek birçok parça olduğundan, şüpheye dayalı olarak parçaları değiştirmek yerine aracı bir atölyede kontrol ettirmekti. Kullanıcıya, sorunu teşhis etmek ve düzeltmek için tamirhanenin uzman görüşüne güvenmesi tavsiye edildi. Kullanıcı arabayı servise götürmeyi ve nihai teşhis konusunda herkesi bilgilendirmeyi kabul etti.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
6 yorum(lar)
SophieFrank19 (community.author)
Merhaba, hızlı cevabınız için teşekkür ederim. Son servis 52011 km'de yapıldı ve ondan sonra her şey mükemmel çalıştı, sorun sadece son zamanlarda ortaya çıktı. İçten içe enkoder tekerleğinden daha ucuz bir şey olmasını umuyordum. Sizce başka bir şey olabilir mi? Kesinlikle bir uzmana kontrol ettireceğim, ancak ne olabileceği hakkında bir fikre sahip olmak iyi olurdu. Yardımınız için gerçekten minnettarım, teşekkürler!
(community_translated_from_language)
MazzyWheels
Moin, sorun değil, yardımcı olmaktan mutluluk duyarım! Son servis sadece 52011 km'de yapıldıysa, elbette başka nedenler de olabilir. Tıkalı yakıt filtresi veya arızalı yakıt pompası gibi yakıt beslemesiyle ilgili bir sorun da olabilir. Arızalı bir buji de olabilir. Ancak motorun kaba çalıştığını ve zaman zaman kesildiğini ve çalıştırma zorlukları olduğunu söylüyorsanız, gerçekten eksantrik mili sensörü olabilir. Bu, motorun çalışmasını doğrudan etkileyen ve motorun doğru zamanda ateşleme kıvılcımları ve enjeksiyon darbeleri almasını sağlayan parçalardan biridir. Burada bir şey sıkışmışsa, bu tür sorunlara yol açabilir. Elbette bu, sensör çarkında yaşadıklarımla pek uyuşmuyor ama ben tamirci değilim. Ne yazık ki, benzer semptomlara neden olabilecek çok fazla parça var. Bu yüzden atölyede kontrol ettirmeniz ve şüphe üzerine parça değiştirmemeniz önemlidir. O zaman şanslı olabilir ya da olmayabilirsiniz ve sonuçta olması gerekenden daha pahalı olacaktır. Her halükarda, size iyi şanslar diliyorum ve umarım ciddi bir şey değildir ve ucuza tamir ettirebilirsiniz. Lütfen bizi haberdar edin, sonunda ne olduğunu öğrenmeyi merak ediyorum!
(community_translated_from_language)
SophieFrank19 (community.author)
Merhaba, detaylı ve yardımcı cevabınız için teşekkür ederim. Benzer semptomlara neden olan başka parçalar olabileceğini bilmek güzel. Daha az maliyetli bir şey olabileceğini umuyordum, ancak tamircinin uzman görüşüne güvenmek zorundayım. Yakında arabayı servise götüreceğim ve umarım sorunun ne olduğunu öğreneceğim. İyi dilekleriniz için teşekkürler ve nihai teşhisin ne olduğu konusunda sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Tekrar teşekkürler, yardımlarınız gerçekten çok faydalı oldu!
(community_translated_from_language)
Phron
Fren servosu vakum pompası veya vakum pompası 2018 Ford Mustang Cabrio ecoboost'ta eksantrik miline bağlanır mı?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Fren servosu vakum pompası veya vakum pompası 2018 Ford Mustang Cabrio ecoboost'ta eksantrik miline bağlanır mı?
Evet, 2018 Ford Mustang Cabrio Ecoboost dahil birçok araçta fren servosu vakum pompası genellikle eksantrik mili veya krank mili tarafından tahrik edilir. Ancak, bunu teyit etmek için aracınızın servis kılavuzuna bakmanız veya profesyonel bir tamirciye danışmanız her zaman en iyisidir. Fren servosu vakum pompanız veya eksantrik milinizle ilgili herhangi bir sorununuz var mı?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FUSION
MazzyWheels
Merhaba, 2009 Ford Focus'umda benzer bir sorun yaşadım. Arabalarla ilgili çok az deneyimim var, ancak bu özel sorunu iyi hatırlıyorum. O zaman benim arabam da benzer belirtiler gösteriyordu. Ford'umu yakınlardaki iyi bir servise götürdüm. Kapsamlı bir kontrol yaptılar ve eksantrik millerindeki ana dişlinin arızalı olduğunu buldular. Bu pahalı bir onarımdı ve bana 695 Euro'ya mal oldu. Anlayabildiğim kadarıyla, belirtileriniz bununla ilgili olabilir. En son ne zaman kontrol ettiniz? Bana aracınızın mevcut durumu hakkında biraz daha bilgi verebilir misiniz? Bu size daha doğru tavsiyeler vermemde oldukça yardımcı olabilir.
(community_translated_from_language)