GMC Yukon'da Ölü Elektrikli Koltuk, Yaygın Arıza Noktaları

Aynı sorun geçen kış 2015 GMC Acadia'mda da vardı. Yolcu koltuğu kablolarının asıl suçlu olduğu ortaya çıktı, su koltuğun altındaki kablo demeti konektörüne girmiş ve korozyona neden olmuştu. Başlangıçta her iki yön ayarı da aynı anda başarısız olduğu için koltuk motorundan şüphelendim, ancak teşhis kablo demetinin tamamen tehlikeye girdiğini ortaya çıkardı. Elektrikli koltuk pozisyonu ayarlanırken kabloların esnediği yerde gözle görülür bir hasar vardı. Onarım, tüm koltuk kablo demetini değiştirmeyi ve konektör noktalarını temizlemeyi içeriyordu. Bu GMC modellerindeki araba koltuklarında, kablo demetinin zamanla koltuk çerçevesine sürtünebileceği ortak bir zayıf nokta vardır. Nem girdiğinde, korozyon kablo demetine hızla yayılır. Bu, yolcu koltuğunun tüm etkilenen bileşenlere erişmek ve bunları değiştirmek için çıkarılması gerektiğinden birkaç saat süren önemli bir onarımdı. Sorun, ele alınmadan bırakılırsa daha da kötüleşebilir ve potansiyel olarak diğer elektrik sistemlerini etkileyebilirdi. Sadece parçaları değiştirmek yerine doğru bir şekilde teşhis edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Belirtiler tam olarak deneyimlediklerimle uyuşuyor, tüm koltuk işlevlerinin tamamen bozulması ve bir hata kodu. Kalifiye bir teknisyen, tam arıza noktasını belirlemek için koltuk motorunu ve kablolarını test edebilir.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu kesinlikle Yukon'umda uğraştığım şeye benziyor. Tam koltuk arızası ve hata kodu mükemmel bir şekilde uyuşuyor. Kablo demeti değişiminiz için son onarım maliyetinin ne olduğunu sorabilir miyim? Ayrıca geçen kış tamir ettirdiğinizden beri başka elektrikli koltuk sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Tamirciyle görüştüğümden beri yolcu koltuğum kusursuz çalışıyor. Elektrikli koltuklar artık her yönde mükemmel çalışıyor. Sorunun başlangıçta düşündüğümden farklı olduğu ortaya çıktı, kablo demeti değil, elektrikli koltuk arızasına neden olan aşırı boşalmış bir aküydü. Teşhis süresi ve akü değişimi dahil olmak üzere toplam onarım 290 Euro'ya geldi. Koltuk anahtarı ve tüm koltuk kabloları test sırasında sorunsuz çıktı. Onarımdan bu yana yaklaşık 8 ay geçti ve yolcu koltuğu veya diğer elektrikli bileşenlerle ilgili başka bir sorun yaşamadım. Bu onarım aslında başlangıçta beklediğim kablo demeti değişiminden çok daha basit ve daha ucuzdu. Teknisyen, zayıf bir akünün bazen diğer elektrik sistemlerini etkilemeden önce elektrikli koltukların çalışmamasına neden olabileceğini açıkladı.

(community_translated_from_language)

Görüşleriniz için herkese teşekkürler. Sonunda Yukon'umu farklı bir dükkanda kontrol ettirdim. Otomotiv koltuğu sorunu, yolcu koltuğunun altındaki sigortanın atması ve korozyona uğramış bir konnektörden kaynaklanıyormuş, korktuğumdan çok daha basitmiş. Parçalar ve işçilik dahil toplam onarım 180 Euro'ya mal oldu. Tamirci bana suyun zemin contasından sızdığı ve elektrikli koltuk konnektörünün korozyona uğramasına neden olduğu yeri gösterdi. Tüm temas noktalarını temizlediler, sigortayı değiştirdiler ve gelecekteki sorunları önlemek için dielektrik gres uyguladılar. Elektrikli koltuklar artık her yönde mükemmel şekilde çalışıyor. İlk önce buraya sorup yeni bir dükkana gittiğim için kesinlikle mutluyum. Koltuk ayarı artık düzgün ve gösterge panelinde artık hata kodu yok. Oraya tekrar su girmesini önlemek için zemin contasına dikkat edeceğim.

(community_translated_from_language)