100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

leo_krause34

GT86 Soğuk çalıştırmadan sonra gürültülü egzoz

2013 model bir Toyota GT86'm var ve benzinli bir motorla çalışıyor ve son zamanlarda bazı can sıkıcı sorunlar yaşıyorum. Egzozum normalden kesinlikle daha gürültülü, özellikle soğuk çalıştırmadan sonra fark ediliyor – motor o zaman oldukça gürültülü geliyor. Ayrıca, depolanmış bir arıza kodu var ve egzoz kelebeklerinin çalışmadığına işaret ediyor gibi görünüyor. Sadece 34430 km'de bu inanılmaz derecede sinir bozucu. Başka birisi benzer bir şey yaşadı mı? Arızalı bir egzoz kelebeğinden şüpheleniyorum, herhangi bir fikriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Konuşma, soğuk çalıştırmadan sonra yüksek egzoz sesi yaşayan 2013 model Toyota GT86 hakkında olup, bunun arızalı bir egzoz kapağından kaynaklandığı şüpheleniliyor. Egzoz kapaklarının çalışmamasına işaret eden bir hata kodu sorunu doğruluyor. Benzer bir sorun, olası neden olarak gösterilen kapak motorunun değiştirilmesiyle çözülmüştü. Önerilen çözüm, kapak aktüatörünün bir atölyede kontrol edilmesi ve muhtemelen değiştirilmesidir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

maximilian_berger67

GT86'ımda da benzer bir şey oldu, ancak ilk başta bir hata kodu almadım. Egzoz sesi kesinlikle daha yüksekti, sanki bir şey tıkanmış gibiydi ve ilk çalıştırmada biraz boğuk geliyordu. Sürekli, düşük seviyeli bir vızıltı gibi mi? Ses, bisikletinizin lastiği patladığında ve tüm hava kaçtığında çıkan sese benziyor mu?

(community_translated_from_language)

leo_krause34 (community.author)

Cevap için teşekkürler! Sabit, düşük seviyeli bir vızıltı tam olarak o ses! Zamanla kötüleşti mi? Ve sormamda sakınca yoksa, çözüm neydi, çünkü sinir bozucu olmaya başlıyor?

(community_translated_from_language)

maximilian_berger67

Evet, yavaş yavaş kötüleşti. Dürüst olmak gerekirse, egzoz valfleri ve aktüatörler konusunda gerçekten bilgili değilseniz, kendiniz çok fazla uğraşmazdım. Sonunda kelebek motorunun kendisi oldu. Senin yerinde olsaydım, bir atölyeye götürür ve kelebek aktüatörünü kontrol ettirirdim. Onarmak bana yaklaşık 190€'ya mal oldu.

(community_translated_from_language)

leo_krause34 (community.author)

Teşekkürler, bu bilgiyi gerçekten takdir ediyorum! Atölyeye götürüyorum. Kapak motoru gerçekten suçluydu. Tam olarak 190€, işçilik dahil. İpucunu takdir ediyorum; bana çok zaman kazandırdı!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

GT86