noahsky1
HHR Motor Kontrol Lambası Yakıt Tüketimi
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, 2006 model bir Chevrolet HHR'ın motor arıza ışığı ve yüksek yakıt tüketimi yaşamasını merkez alıyor. Sorunun, muhtemelen eksantrik mili solenoid valflerindeki bir arızadan veya güç kaynağı probleminden kaynaklanan giriş VANOS mekaniğiyle ilgili olduğu şüpheleniliyor. Önerilen çözüm, solenoid valfi ve elektrik bağlantıları üzerinde hasar veya korozyon olup olmadığını incelemek ve VVT sistemini etkileyebilecek motor yağı tortusunu kontrol etmektir. Bu incelemeler arızayı doğrularsa eksantrik mili solenoid valfinin değiştirilmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
noahsky1 (community.author)
Belirtileriniz aniden mi ortaya çıktı yoksa yavaş yavaş mı gelişti? Artan yakıt tüketimiyle birlikte motor teklemesi oldu mu? Sadece sorunumun nedenini daraltmaya çalışıyorum.
(community_translated_from_language)
lindafischer3
Benim durumumda, artan yakıt tüketimi kademeliydi, ancak motor kontrol lambası oldukça aniden belirdi. Belirgin bir motor teklemesi yaşamasam da, motorun biraz güçsüz hissettiğini fark ettim. Sonunda, sorunu çözen eksantrik mili selenoid valfini değiştirdim. Aracınızın nispeten düşük kilometresi göz önüne alındığında, değiştirmeye geçmeden önce bir atölyede selenoid valfini ve güç kaynağını kontrol ettirmek faydalı olabilir. Bir teşhis testi arızayı doğrulayabilir.
(community_translated_from_language)
noahsky1 (community.author)
Tavsiyeniz için teşekkür ederim. En kısa sürede bir atölyede kontrol ettireceğim. Aralıklı elektronik sorunlardan nefret ediyorum. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 250€, bu da aklımdaki triger zincirini değiştirmekten çok daha iyi. Bilgileri aldığımda yayınlayacağım. Tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
HHR
lindafischer3
HHR'ımda benzer semptomlar yaşadım. Açıklamanız göz önüne alındığında, eksantrik mili selenoid valfinin arızalı olması olasıdır. Değişken supap zamanlaması (VVT) sistemleri yağ kalitesine ve basıncına duyarlıdır. Selenoid valf elektrik konnektörünü herhangi bir korozyon veya hasar açısından inceleyin. VVT sisteminin çalışmasını engelleyebileceğinden, aşırı motor yağı çamuru belirtileri olup olmadığını kontrol edin. Supap zamanlamasının yanlış olması, motor kontrol lambasının yanmasına ve daha yüksek yakıt tüketimine neden olabilir.
(community_translated_from_language)