Kötü Hızlanmaya Neden Olan A7 Gaz Kelebeği Sensörü Sorunları

Geçen yaz 2014 A6 3.0 TDI aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, yavaş gaz tepkisi gecikmesi ve kontrol motoru ışığı. İlk taramada arızalı bir gaz kelebeği konum sensörü tespit edildi, ancak asıl sorun daha karmaşıktı. Sensörleri etkileyen iç korozyon nedeniyle tüm elektronik gaz kelebeği gövdesi grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Bu durum hem hava girişi yönetimini hem de yakıt verimliliğini doğrudan etkiliyordu. Gaz kelebeği gövdesi motor yönetiminin ayrılmaz bir parçası olduğu için onarım oldukça ciddiydi. Yeni üniteyi sıfırlamaları ve motor kontrol modülüne adapte etmeleri gerektiği için araç 3 gün boyunca atölyede kaldı. Değiştirme işleminden sonra gaz kelebeği tepkisi tekrar anlık hale geldi ve kontrol motoru ışığı söndü. Yakıt verimliliği de gözle görülür şekilde iyileşti. En önemlisi, motor akıcı güç dağıtımını yeniden kazandı. Kilometreniz ve semptomlarınız göz önüne alındığında, gaz kelebeği gövdesi diyagnostiğini sertifikalı bir atölyede yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim. Bu ertelenecek bir onarım değildir, çünkü ele alınmazsa daha fazla motor yönetimi sorununa yol açabilir.

(community_translated_from_language)

A6 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu gaz kelebeği gövdesi sorunu benim A7'de yaşadığım soruna çok benziyor. Hava akışı sorunlarınızı çözdüğünü ve limp modu sorunlarından kurtulduğunuzu bilmek güzel. Onarımdan bu yana başka motor rölantisi sorunlarıyla karşılaştınız mı? Ayrıca paylaşmanızda sakınca yoksa toplam onarım maliyetinin ne olduğunu merak ediyorum. Yerel dükkanım bana parça ve işçilik için 850 Euro fiyat verdi, bunun makul olup olmadığını anlamaya çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

A6'mdaki gaz kelebeği valfini değiştirdiğimden beri, motor hiçbir rölanti sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Onarım, gaz kelebeği tepkisi ve motor kontrol uyarıları ile ilgili ilk sorunları tamamen çözdü. Toplam onarım maliyetim aslında sizin teklifinizden daha düşüktü, temel neden olduğu ortaya çıkan gaz pedalı modülünün onarımı için 265 Euro. Gaz kelebeği gövdesinin kendisi kapsamlı bir temizlik ve elektronik sıfırlamadan sonra doğru şekilde çalışıyordu. Gaz kelebeği gövdesi grubunun tamamını değiştirmeyi planlamıyorlarsa 850 Euro'luk teklifiniz oldukça yüksek görünüyor. Hava emme sistemi artık kusursuz çalışıyor ve yakıt verimliliği sürekli olarak iyi kaldı. Onarımdan bu yana geçen aylarda hiçbir kontrol motoru ışığı veya performans sorunu geri gelmedi. Önemli olan, sadece gaz kelebeği gövdesinin tamamının değiştirilmesi gerektiğini varsaymak yerine gerçek arızalı bileşeni belirlemek için uygun bir teşhis yapılmasıydı. Teklifiniz tam gaz kelebeği gövdesi değişimini içeriyorsa, bu düzeyde bir onarımın gerçekten gerekli olup olmadığını doğrulamak için ikinci bir görüş almak isteyebilirsiniz. Bazen benim durumumda olduğu gibi daha basit bir onarım semptomları çözebilir.

(community_translated_from_language)

Tavsiyeleriniz için herkese teşekkür ederim. A7'mi dün farklı bir servise götürdüm ve beklediğimden çok daha iyi haberler aldım. Gaz kelebeği sensörü okumalarını etkileyen ve tepki gecikmesine neden olan karbon birikimi olduğu ortaya çıktı. Tamirci hemen parçaları değiştirmek yerine gaz kelebeği gövdesini ve hava emme sistemini kapsamlı bir şekilde temizledi. Ayrıca altta yatan başka bir sorun olmadığını gösteren tam bir teşhis taraması yaptılar. Temizlik ve arıza tespiti için toplam 220 Euro fatura geldi, daha önce aldığım 850 Euro'luk tekliften çok daha az. Araba şu anda sorunsuz çalışıyor, artık yavaş hızlanma veya motor kontrol ışığı yok. Pahalı değişimlere atlamak yerine ikinci bir görüş aldığım için gerçekten memnunum. Bundan sonra bu yeni dükkana bağlı kalacağım. Sadece parça atmak yerine sorunu düzgün bir şekilde teşhis etmek için zaman ayırdılar. Önce gerçek sorunu arayan güvenilir bir tamirci bulma konusunda ders aldım.

(community_translated_from_language)