tildafuchs3
Lafesta Düşük Gerilim Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2012 Nissan Lafesta'da, gösterge panelindeki uyarılar ve yanıp sönen ışıklarla belirtildiği gibi, düşük voltaj sorunu yaşanıyor. Sorun, zayıf veya arızalı bir bataryadan veya alternatörün bataryayı düzgün bir şekilde şarj edememesinden kaynaklanıyor olabilir. Önerilen çözüm, aracın şarj sisteminin profesyonelce teşhis edilmesidir; bu da nihayetinde değiştirilmesi gereken arızalı bir bataryanın ortaya çıkarılmasına yol açmıştır.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
tildafuchs3 (community.author)
Bir multimetre, ha? Bende öyle bir şey yok. Yani, voltaj düşükse, bu ne anlama geliyor? Sadece bitmiş bir akü mü, yoksa başka bir şey mi tüketiyor olabilir? Alternatörün düzgün şarj etmemesi olabilir mi? Ne yapacağımdan emin değilim.
(community_translated_from_language)
jessicaschmid34
Tamam, multimetre yok – anlaşıldı. Evet, düşük voltaj okuması, ya çok boşalmış ya da arızalı bir aküyü şiddetle düşündürür. Ayrıca, motor çalışırken alternatörünüzün aküyü doğru şekilde şarj etmemesi de olabilir. Elektrik sorunları yaşadığınız için, şarj sistemini doğru bir şekilde teşhis edebilecek bir profesyonel tarafından kontrol ettirmeniz en iyisi olacaktır. Sadece akü olabilir, ancak daha karmaşık bir şey de olabilir.
(community_translated_from_language)
tildafuchs3 (community.author)
Tavsiyeniz için çok teşekkürler! Onu bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız - akü bozulmuştu! Değiştirmek 290€'ya mal oldu ama en azından Lafesta yine bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Yardımlarınız için gerçekten minnettarım!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
LAFESTA
jessicaschmid34
Sinir bozucu görünüyor! Eski BMW'm ile benzer bir deneyim yaşadım. 'Düşük voltaj' temelde, arabanızın elektrik sistemindeki voltajın olması gerekenin altına düştüğü anlamına gelir. Sağlıklı bir araba aküsü, motor kapalıyken genellikle 12,6 volt civarında olur. Belirli bir noktanın altına düştüğünde, işler garip davranmaya başlar. Bir multimetre ile akü terminallerindeki voltajı kontrol ettiniz mi? Ne gibi bir okuma aldınız?
(community_translated_from_language)