100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

josephlight1

Latio Islık Sesi ve Güç Kaybı

Merhaba, 2014 model benzinli Nissan Latio'mda bazı sorunlar yaşıyorum. Yaklaşık 128.000 km'de. Yakın zamanda motor kontrol lambası yandı ve araba çok güç kaybetmiş gibi hissediliyor. Gaz pedalına bastığımda yavaş tepki veriyor. Ayrıca hızlanırken yüksek bir tıslama sesi gibi bir ıslık sesi de fark ettim ve bazen motor rölantide duruyor. Yakıt tüketimi de kesinlikle arttı. İnternette biraz araştırma yaptım ve takviye basınç aktüatör arızası olabilir gibi görünüyor? Arızalı bir elektrikli baypas valfi tüm bu semptomlara neden olabilir mi? Fikirler?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2014 model Nissan Latio'da güç kaybı, düşük ivmelenme, ıslık sesi, artan yakıt tüketimi ve ara sıra motorun durması yaşandı. Bu belirtiler, basınç yükseltme aktüatöründe veya arızalı bir elektrikli baypas valfinde olası bir sorun olduğunu düşündürdü. Bir atölyeye danıştıktan sonra, basınç yükseltme aktüatörünün arızalı olduğu ve elektrikli baypas valfinin gerçekten arızalı olduğu doğrulandı, bu da sorunun çözülmesine yol açtı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

louis_sturm1

Tanıdık geliyor! Latio'mda benzer belirtiler yaşamıştım. O ıslık sesi ve güç kaybı belirgin işaretler. Turbo sistemini belirgin sızıntı veya hasar açısından kontrol ettiniz mi? Islık sesi sürekli mi, yoksa sadece turbo devirdaym ederken olduğu gibi belirli koşullarda mı oluyor?

(community_translated_from_language)

josephlight1 (community.author)

Cevap için teşekkürler! Turbo sistemine henüz bakmadım. Türbolar konusunda pek deneyimim yok. Bir göz atmaya çalışacağım ama ne aradığımdan emin değilim. Elektrikli baypas valfini kontrol etmenin kolay bir yolu var mı? Ve "spooling up" derken ne demek istiyorsunuz?

(community_translated_from_language)

louis_sturm1

Devreye girmeyle kastettiğim, türbonun aktif olarak güçlendirmesi. Bunu çalışan bir fan gibi düşünün – ıslık sesi o anda en yüksek olabilir. Dürüst olmak gerekirse, özellikle stop etme, tıslama ve güç kaybı gibi belirtilerinize dayanarak, gerçekten de arızalı bir takviye basınç aktüatörü veya turbo sisteminde bir sızıntı gibi geliyor. Bu şekilde çok fazla sürmenizi tavsiye etmem. Bir atölyede kontrol ettirmeniz en iyisi olabilir; doğru bir şekilde teşhis etmek için araçlara sahipler.

(community_translated_from_language)

josephlight1 (community.author)

Teşekkürler, tavsiyenizi takdir ediyorum! Onu tamirhaneye götürdüm ve basınç artırıcı aktüatör olduğunu doğruladılar. Elektrikli baypas valfi, şüphelendiğim gibi, arızalıydı. Onu tamir ettirmek 250€'ya mal oldu, ama en azından tekrar sorunsuz çalışıyor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

LATIO