100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

christopher_fuchs73

N400 Otomatik Şanzıman Kayması

Benzinli motorlu 2015 model Chevrolet N400'ümle ilgili olası bir sorun hakkında tavsiye arıyorum. 222542 kilometrede. Motor kontrol lambası ve şanzıman göstergesi yanıyor. Şanzıman kayma ve temiz olmayan vites geçişleri sergiliyor. Vites değişimleri sırasında duyulabilir taşlama sesleri var. Teşhis analizi, tork konvertörü kilitleme kavramasıyla ilgili olduğunu düşündüğüm bir hata ortaya çıkardı. Benzer bir sorunla karşılaşan oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

222.542 kilometrede 2015 model bir Chevrolet N400'de vites kayması, düzensiz vites geçişleri ve vites değiştirme sırasında gıcırtı sesleri yaşanıyor, ayrıca motor arıza ve şanzıman gösterge ışıkları yanıyor. Tanılama analizi, bu sorunlara, özellikle araç sıcakken, tork konvertörü kilit kavramasında bir arıza olduğunu gösteriyor. Benzer vakalarda tork konvertörünün sorunun kaynağı olduğu tespit edildiğinden, profesyonel tanı ve onarım önerilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

rainersilber82

Merhaba, N400'ümle benzer sorunlar yaşadım. O sürtünme sesleri gerçekten can sıkıcı, değil mi? Hata kodu özellikle tork konvertörüne mi işaret ediyordu? Tork konvertörünün içindeki kilitlenme kavraması, motor ve şanzıman arasındaki doğrudan mekanik bağlantıyı sağlar. O kavrama bozulduğunda, her türlü garip vites değiştirme sorununa ve o hoş seslere neden olabilir. Araba sıcakken daha fazla kayma oldu mu?

(community_translated_from_language)

christopher_fuchs73 (community.author)

Yanıtınız için teşekkür ederim. Hata kodu gerçekten de tork konvertöründe, özellikle de kilitleme kavraması mekanizmasında bir arızaya işaret ediyordu. Kaymanın, motor ve şanzıman normal çalışma sıcaklıklarına ulaştığında daha belirgin olduğu doğrulayabilirim. Ayrıca hem motor kontrol lambasının hem de şanzıman gösterge lambasının yanıp yanmadığını ve aldığınız teşhis hata kodunun benimkiyle aynı olup olmadığını da merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

rainersilber82

Evet, motor ve şanzıman ışığı da yandı. Kod kesinlikle tork konvertörü kilitleme kavramasıyla ilgiliydi. Eğer sıcakken daha da kötüleşiyorsa, neredeyse kesinlikle konvertördür. Isı sıvıyı inceltir, bu da kaymayı kötüleştirir. Dürüst olmak gerekirse, cesaretimi toplayıp güvendiğiniz bir atölyeye götürürdüm. Onaylayabilir ve size uygun bir fiyat verebilirler.

(community_translated_from_language)

christopher_fuchs73 (community.author)

Onayınız ve tavsiyeniz için teşekkür ederim. Deneyimlerinize ve belirtilere dayanarak, saygın bir atölyede profesyonel bir teşhis ve onarım yapmaya karar verdim. Parça ve işçilik dahil olmak üzere onarımın tahmini maliyeti yaklaşık 2120 €'dur ve bu, arızalı tork konvertörünün değiştirilmesini içerir. Yardımlarınız için tekrar teşekkür ederim.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

N400