erwineis77
Ölü A1 Fan Motoru AC Arızasına ve Hata Koduna Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2012 model Audi A1'deki klima sistemi, klima fanının arızalanması ve araç bilgisayarında bir hata kodunun oluşması nedeniyle çalışmayı durdurdu. Temel sorun, muhtemelen yanmış bir fan hız kontrol ünitesi veya hasarlı elektrik kablolarından kaynaklanan üfleyici motorunun arızası olarak belirlendi. Önerilen çözümler arasında, atmış sigortaların kontrol edilmesi, motorun çalışıp çalışmadığının dinlenmesi ve doğru teşhis ve onarım için sertifikalı bir Audi uzmanına danışılması yer alıyordu. Sorun, üfleyici motorunun değiştirilmesi ve kabloların onarılmasıyla çözüldü, bunun sonucunda hava akışı geri kazanıldı ve hata kodu silindi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
erwineis77 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yaz A1'imde neredeyse aynı klima kontrol sorunlarını yaşadım. Isıtıcı fan semptomları tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi, tam arıza ve ardından hata mesajları. Sorunlarımız birbirine çok benziyor, özellikle de fan motoru teşhisi konusunda. Henüz tamir ettirmediniz mi? Eğer öyleyse, onarım maliyetlerini paylaşabilir misiniz? Benimkini yaptırdığımdan beri fiyatların değişip değişmediğini merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana her şey düzgün çalışıyor mu? Soruyorum çünkü fan motoru değişiminden birkaç ay sonra klimamın yeniden şarj edilmesi gerekti, ancak bu ilgisiz olabilir.
(community_translated_from_language)
gabrielschmidt49
A3'ümü sertifikalı bir uzmana götürdükten sonra, ısıtıcı fanı sorununun tamamen çözüldüğünü doğrulayabilirim. Elektrik tesisatı ve fan motoru gerçekten de suçluydu ve hava sirkülasyon sistemi bileşenlerinin tamamen değiştirilmesini gerektiriyordu. Arızalı fan motorunun değiştirilmesi ve sistemin yeniden kalibre edilmesi de dahil olmak üzere toplam parça ve işçilik maliyeti 365 Euro'ya ulaştı. Klima ve havalandırma son 6 aydır kusursuz çalışıyor, onarım öncesine göre çok daha iyi hava akışı sağlıyor. Sizin deneyiminizin aksine, herhangi bir ek çalışmaya veya yeniden şarj etmeye ihtiyaç duymadım. Tamirci, bu onarımların kaliteli parçalarla düzgün bir şekilde yapıldığında genellikle uzun vadeli güvenilirlik sağladığını belirtti. Tutarlı hava sirkülasyonu ve tüm fan hızlarının düzgün çalışması yapılan yatırıma değdi. Sisteminizin sık sık yeniden şarj edilmesi gerekiyorsa, klima sisteminde küçük sızıntılar olup olmadığını kontrol ettirmeniz faydalı olabilir, çünkü bu genellikle fan motoru onarımıyla ilgili değildir.
(community_translated_from_language)
erwineis77 (community.author)
Yardımcı görüşleriniz için herkese teşekkürler. Sonunda geçen hafta A1'imi tamir ettirdim. Farklı atölyeleri kontrol ettikten sonra, HVAC sistemleri hakkında gerçekten bilgi sahibi olan bir uzmana gittim. Teşhis, yanmış bir fan motoru ve bazı hasarlı elektrik kabloları ortaya çıkardı. Toplam onarım maliyeti 410 Euro idi; buna yeni bir motor, kablolama düzeltmeleri ve işçilik dahildi. Tamirci bana eski parçaları gösterdi, motor yıllarca kullanımdan dolayı tamamen yanmıştı. Bileşenlere erişmek için birkaç gösterge paneli parçasının sökülmesi gerekti, ancak tüm işi yaklaşık 3 saatte yaptılar. Hava akışı artık mükemmel, tüm fan hızları çalışıyor ve hata kodu ortadan kalktı. Klima eskisinden çok daha güçlü hissettiriyor. En iyi yanı ise tam bir sistem kontrolü yaptılar ve soğutucu akışkan kaçağı bulamadılar, bu yüzden umarım yakın zamanda başka bir şarj gerekmeyecek. Yaz gelmeden bu sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A1
gabrielschmidt49
Benim 2015 Audi A3 1.4 TFSI aracımdaki benzer bir soruna dayanarak, bu klasik bir üfleyici motor arızası gibi görünüyor. Belirtiler tam olarak uyuşuyor, hava sirkülasyonu yok ve gösterge panelinde hata kodları görünüyor. Temel neden genellikle fan hız kontrol cihazının yanması veya kontrol cihazı ile fan motorunun kendisi arasındaki elektrik tesisatı sorunlarıdır. Bu benim aracımın başına geldiğinde, sorun tamamen arızalanmadan önce aralıklı hava akışı ile başladı. Yapabileceğiniz ilk kontroller: Fan hızlarını değiştirirken uğultu sesi olup olmadığını dinleyin, Sigorta kutusunda havalandırma sistemiyle ilgili atmış sigorta olup olmadığını kontrol edin, Fan motorunun farklı ayarlarda devreye girmeye çalıştığını duyup duymadığınızı test edin Benim durumumda, kontrol ünitesi de dahil olmak üzere tüm fan motoru grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Bu, hava sirkülasyon sistemine erişmek için gösterge paneli bileşenlerinin sökülmesini gerektiren orta derecede ciddi bir onarımdı. İş, atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Bu sorunlar o nesil VAG araçlarda nispeten yaygındır ve olası elektrik sistemi komplikasyonlarından kaçınmak için en iyisi derhal tamir ettirmektir. Bu onarım profesyonel aletler ve uzmanlık gerektirse de, doğru teşhis ve onarım için sertifikalı bir Audi uzmanı bulmak çok önemlidir.
(community_translated_from_language)