100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

wernercrystal3

Qashqai Eksantrik Mili Sensörü Arızalı

2006 model Nissan Qashqai dizelimle ilgili sorun yaşıyorum. Yaklaşık 194837 km'de. Son zamanlarda zor çalışmaya başladı ve motor gücü belirgin şekilde azaldı. Taradım ve arıza hafızasında eksantrik mili sensörüyle ilgili bir hata kaydı var. Sensörün kendisini kontrol ettim ve sorun yok gibi görünüyor, bu yüzden arızalı bir kablo veya fiş bağlantısından şüpheleniyorum. Qashqai'siyle benzer bir şey yaşayan oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2006 model Nissan Qashqai dizel araçta, çalıştırmada zorluk ve motor gücünde azalma yaşanıyor ve hata kodu "Eksantrik Mili Sensörü Arızalı" olarak gösteriliyor. Sensör görünüşte sorunsuz olsa da, sorun arızalı bir kablo veya fiş bağlantısından kaynaklanıyor olabilir. Peugeot 307 ile benzer bir durumda korozyonlu bir konektör ve kırık tel söz konusuydu; bu da sorunun kablolamanın profesyonel bir şekilde incelenmesi ve onarılmasıyla çözülebileceğini gösteriyor. Aracın bir atölyeye götürülmesi sorunu doğruladı ve başarılı bir onarım gerçekleştirildi.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

lilianstar4

Sorunun tanıdık geliyor. Benim de eski Peugeot 307'mde, o da dizeldi, benzer bir sorunum olmuştu. Hemen hemen aynı belirtileri gösteriyordu – zor çalışıyordu, sanki motor tekleme yapıyordu ve güç çok düşüktü. Hata kodları zamanlama sorunlarına işaret ediyordu ve eksantrik mili konumundan bahsediyordu. Bunu anlamaya çalışırken saatlerce kafa yordum. Hata kodu tam olarak ne diyordu?

(community_translated_from_language)

wernercrystal3 (community.author)

Hata kodu özellikle "Eksantrik Mili Sensörü Arızalı" olarak belirtiyor. Kabloları görsel olarak inceledim, ancak kabloyu veya fiş bağlantısını test etmemin belirli bir yolu var mı? Peugeot'nuz için nihai çözüm neydi? Herhangi bir bilgi takdir edilecektir!

(community_translated_from_language)

lilianstar4

Tamam, "Eksantrik Mili Sensörü Arızalı" oldukça açık. Aslında Peugeot'yu kendim hiç tamir edemedim! Bir sürü uğraştıktan ve neredeyse kablo demetini yakmaktan sonra havlu attım ve güvenilir bir atölyeye götürdüm. Aşınmış bir konnektör ve kopuk bir tel teşhisi koydular. Kesintili sinyallere neden oluyordu, bu da ECU'yu karıştırdı ve sizin tarif ettiğiniz tüm sorunlara yol açtı. Dürüst olmak gerekirse, kendinizi bu zahmetten kurtarın ve bir tamirciye doğru aletlerle kabloları düzgün bir şekilde kontrol ettirin. Elektrik arızalarını tespit etmek bir derttir. Uzun vadede size çok zaman ve para kazandırabilir!

(community_translated_from_language)

wernercrystal3 (community.author)

Tavsiyeniz için çok teşekkür ederim! Deneyimlerinizi paylaştığınız için minnettarım. Söylediklerinize dayanarak, onu bir tamir atölyesine götüreceğim. Sizin ve onların önerdiği gibi olduğu ortaya çıktı - eksantrik mili sensörüne giden aşınmış bir konnektör ve hasarlı kablolar. Onarım maliyeti 95 € idi. Umarım bu işleri yoluna koyar. Şerefe!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

QASHQAI