100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

emilyfrost1

RS3'ün Durma Sorunları Arızalı IAC Valfinden Kaynaklanıyor

RS3 IAC valfimle ilgili yardıma ihtiyacım var, motor durmaya ve kod atmaya devam ediyor. 2019 RS3'ümle ilgili sorun yaşıyorum. Motorun rölantide durması, özellikle ısınırken gerçek bir baş ağrısı haline geldi. Kontrol motoru ışığı sürekli yanıyor ve tarama hata kodlarını gösteriyor. Rölanti çok dengesiz olduğu için rölanti hava kontrol valfinin suçlu olabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer semptomlarla karşılaşan ve bunları düzelten var mı? IAC valfini değiştirmenin sorunu çözüp çözmediğini veya hava giriş sisteminde bakmam gereken başka sorunlar olup olmadığını bilmek istiyorum. Onarım maliyetleri ve atölye deneyimleri hakkında herhangi bir geri bildirim harika olurdu. Ayrıca, tam bir IAC değişimine gitmeden önce gaz kelebeği gövdesini temizlemenin benzer semptomları olan birine yardımcı olup olmadığını da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

RS3, motorun rölantide durma sorunları yaşıyordu ve bunun arızalı bir rölanti hava kontrol (IAC) valfinden kaynaklandığı şüpheleniliyordu. Sorun, özellikle ısınma sırasında dengesiz rölanti devirleri ve sürekli yanıp sönen motor arıza ışığını içeriyordu. Çözüm olarak komple hava giriş sistemi temizliği ve IAC valf değişimi önerildi. Bu işlemlerden sonra motor rölantisi stabilize oldu ve durma sorunları çözüldü; bu da karbon birikimi ve arızalı bir IAC valfinin sorunun temel nedeni olduğunu doğruladı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

felixmoon5

Geçen kış 2017 RS4'ümde neredeyse aynı sorunları yaşadım, sizinkine çok benzer motor kurulumu. Rölanti kontrolü sorunlarıyla ilgili bazı deneyimlerim olduğundan, ilk önce sadece gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesi gerektiğini düşündüm. Motor ısınma sırasında duruyordu ve dengesiz rölanti devirleri gösteriyordu. IAC valfi düzgün tepki vermiyordu ve hava emme sistemi ciddi şekilde kirlenmişti. Hata kodlarını kontrol ettikten sonra, servis emme sistemi boyunca önemli miktarda karbon birikimi tespit etti. Tam temizlik hizmeti bana 425 Euro'ya mal oldu, buna şunlar dahildi: Komple hava emme sistemi temizliği, IAC valfi incelemesi ve temizliği, Gaz kelebeği gövdesi servisi, Hata kodu temizleme ve sistem kontrolü Motor rölantisi artık tamamen stabil, artık tekleme sorunu yok ve kontrol motoru ışığı geri gelmedi. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? RS3'ünüzün mevcut kilometresi, En son emme servisi ne zaman yapıldı, Tam olarak hangi hata kodlarını alıyorsunuz, Stop etme sadece ısınma sırasında mı yoksa çalışma sıcaklığında da oluyor mu Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini ve benzer bir düzeltmenin sizin için işe yarayıp yaramayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

emilyfrost1 (community.author)

Son servis 7787 KM'de yapıldı. Motorun durması bundan sonra daha da kötüleşti. Benzer vakaları okuduktan sonra, gaz kelebeği gövdesi temizliğinin tek başına genellikle temel nedeni düzeltmediği görülüyor. Rölanti devri durup dururken dalgalanmaya devam ediyor. Tamircim az önce hava giriş sistemini kontrol etti ve hava valfinin çalışmasını etkileyen önemli bir birikim buldu. Mevcut olan elektrik arızası belirtileri gösterdiği için tam bir sistem temizliği ve IAC valfinin değiştirilmesini öneriyor. Önümüzdeki hafta tam servis ile devam edeceğiz. Sonuçlar hakkında güncelleme yapacağım.

(community_translated_from_language)

felixmoon5

RS4'ümde çok benzer bir şey yaşadığım için bunu takip edeceğimi düşündüm. Tamirciniz gaz kelebeği gövdesi temizliğinin tek başına yeterli olmadığı konusunda haklı, benim de ilk hatam buydu. Komple sistem servisi, özellikle IAC valfinin elektriksel sorunlar göstermesi nedeniyle gidilmesi gereken yoldur. Rölanti kontrol sorunlarım başladığında, ilk temizlikten sonra bile, IAC valfini değiştirene kadar motorun durması devam etti. Düzensiz rölanti devri, valfin doğru çalışmadığının açık bir göstergesiydi. Tam değişim ve sistem temizliğinden sonra, iyileşme hemen gerçekleşti. Servisten sonra rölanti devrinin daha da kötüleşmesi, birikintiyi bozmanın aslında IAC valfinin çalışmasını daha düzensiz hale getirdiğini gösterebilir. Bu tam olarak benim durumumda olan şeyle eşleşiyor, ilk temizlik, rölanti kontrol sistemini daha da fazla etkileyen kalıntıları gevşeterek işleri geçici olarak daha da kötüleştirdi. Deneyimlerime dayanarak, IAC valfi değişimini kapsamlı bir emme sistemi temizliği ile birleştirmek motorunuzun durma sorunlarını çözecektir. Benim durumumda bu yatırıma değdi, bir yılı aşkın süredir dengesiz rölanti veya kontrol motoru ışıkları yok. Önümüzdeki hafta servisin nasıl gittiğini duymak isterim.

(community_translated_from_language)

emilyfrost1 (community.author)

Ayrıntılı bilgiler için herkese teşekkürler. Hızlı güncelleme, dün tam servis yapıldı ve sonuçlar etkileyici. Motor rölantisi nihayet stabil ve artık hiç stop etme sorunu yok. Son onarım şunları içeriyordu: Yeni IAC valfi montajı, Komple hava emme sistemi temizliği, Gaz kelebeği gövdesi servisi, Sistem teşhisleri Toplam maliyet parça ve işçilik dahil 890 Euro'ya geldi. Yaşadığım sorunlar düşünüldüğünde beklediğimden çok daha iyi. Motor rölantisi artık hem ısınma sırasında hem de çalışma sıcaklığında mükemmel derecede düzgün. Artık motor kontrol lambası da yanmıyor. Görünüşe göre karbon birikimi ve arızalı IAC valfi kombinasyonu kesinlikle motorumun durma sorunlarının temel nedeniymiş. Sadece gaz kelebeği gövdesi temizliği yerine komple servis yaptırdığım için gerçekten memnunum. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu onarım konusunda doğru kararı vermeme yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS3