100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

konstantinkoenig78

RS6 Motor Sorunları: Güç Kaybına Neden Olan Zengin Yakıt Karışımı

2020 RS6'mla ilgili sorunlar yaşıyorum. Kısa bir süre önce kontrol motoru ışığı yandı ve gözle görülür bir güç kaybı ve kaba çalışma başladı. Hızlanırken araç sarsılıyor ve yakıt tüketimi önemli ölçüde arttı. Bu belirtilere dayanarak, motorun çok zengin çalıştığından şüpheleniyorum. Hava-yakıt oranı bozuk gibi görünüyor ama servise götürmeden önce teyit etmek istiyorum. Benzer semptomlar yaşayan ve bunları çözen var mı? Özellikle hangi bileşenlerin teşhis edildiği ve değiştirildiği ile ilgileniyorum. Katalitik konvertör, bujiler veya yakıt sistemi ile ilgili sorunlar bulundu mu? Sorunu daraltmaya yardımcı olacak gerçek onarım deneyimleri arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2020 RS6 modelinde güç kaybı, düzensiz çalışma ve artmış yakıt tüketimi yaşanıyor ve zengin yakıt karışımı şüphesi var. Belirtiler, yakıt enjektörleri, emme manifoldu sensörleri veya hava-yakıt oranını etkileyen diğer bileşenlerle ilgili olası sorunları gösteriyor. Benzer bir RS7 vakası, arızalı bir yakıt enjektörünün değiştirilmesi ve diğerlerinin temizlenmesiyle çözüldü. Önerilen yaklaşım, köklü sorunu belirlemek ve gereksiz parça değişiminden kaçınmak için yakıt enjektörü performansı, hava-yakıt oranı okumaları, emme manifoldu sensörleri ve hava filtresi durumuna odaklanan bir tanı testi yapmaktır.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

ChrissyHart

Audiler üzerinde çalışma deneyimim olduğundan, 2018 RS7'mde çok benzer bir sorunla karşılaştım. Tarif ettiğiniz semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; kötü yakıt ekonomisi, sarsıntılı hızlanma ve o korkunç kontrol motoru ışığı. Hava-yakıt oranını izledikten sonra, tamircim zengin karışıma neden olan arızalı bir yakıt enjektörü teşhis etti. Emme manifoldu sensörlerinden biri de düzensiz değerler gösteriyordu. Onarım, sorunlu yakıt enjektörünün değiştirilmesini ve kalanların temizlenmesini içeriyordu. Toplam onarım 515 Euro tuttu, ancak sorunları tamamen çözdü. Motor tekrar sorunsuz çalıştı ve yakıt tüketimi normal seviyelere döndü. Özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? RS6'nızın mevcut kilometresi, En son yakıt sistemi servisi ne zaman yapıldı, Önerilen yakıt sınıfını mı kullanıyorsunuz, Sorun aniden mi başladı yoksa kademeli olarak mı gelişti, Motoru kontrol et dışında başka uyarı ışıkları var mı Bu ayrıntılar, durumunuzun RS7'mde karşılaştığım duruma benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

konstantinkoenig78 (community.author)

Kontrol ettiğiniz için teşekkürler. Son büyük servisimi yaklaşık 3 ay önce 25000 KM'de yaptım. Yakıt enjektörleri bu servis kapsamının bir parçası değildi. 28602 KM'deki aracım kesinlikle kapsamlı bir yakıt sistemi incelemesinin zamanının geldiğini gösteriyor. Benzer semptomlar göz önüne alındığında onarımınız umut verici görünüyor. Hava-yakıt oranı sorunları son birkaç hafta içinde yavaş yavaş başladı. Tavsiye edildiği gibi kesinlikle yüksek oktanlı yakıtla çalışıyorum, ancak kötü yakıt ekonomisi ve performans sorunları daha da kötüleşmeye devam ediyor. Anlattıklarınıza göre, katalitik konvertörle ilgili diğer olası sorunları araştırmadan önce yakıt enjektörlerini kontrol ettirmeliyim.

(community_translated_from_language)

ChrissyHart

RS6'nızla ilgili geri dönüşü duymak güzel. Kilometrenize ve zaman çizelgenize dayanarak, bu kesinlikle benim karşılaştığıma benzer yakıt dağıtım sorunlarına işaret ediyor. Kademeli başlangıç özellikle benim deneyimlerime uyuyor, çünkü arızalı yakıt enjektörleri aniden arızalanmak yerine aşamalı olarak bozulma eğilimindedir. Hava-yakıt oranı sorunlarınız büyük servisten sonra başladığına göre, emme manifoldunu da kontrol ettirmeye değer. Benim durumumda, zengin yakıt karışımı başlangıçta tek bir sorunlu enjektörden kaynaklanıyordu, ancak tüm yakıt sistemi performansını etkilemeye başlamıştı. Sürekli yüksek oktanlı yakıt kullanmanız yakıt kalitesi sorunlarını ortadan kaldırıyor. Artan yakıt tüketimi ve performans sorunları yakıt enjektörlerine dikkat edilmesi gerektiğini kuvvetle düşündürüyor. Kapsamlı bir yakıt sistemi temizliği, benim ihtiyaç duyduğum gibi tam enjektör değişimi gerektirmeden önce sorunu çözebilir. Benim önerim, aşağıdakilere odaklanan bir teşhis testi yaptırmak olacaktır: 1. Bireysel yakıt enjektörü performansı 2. Genel hava-yakıt oranı değerleri 3. Emme manifoldu sensör değerleri 4. Hava filtresi durumu Hava filtresi durumu Bu sistematik yaklaşım, RS7'mde gereksiz parça değişimi olmadan temel nedenin belirlenmesine yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)

konstantinkoenig78 (community.author)

Detaylı önerileriniz için teşekkürler. Önümüzdeki hafta için bir arıza tespit randevusu ayarladım. Belirtilerimin sizin deneyimlerinizle ne kadar yakından örtüştüğü göz önüne alındığında, öncelikle yakıt enjektörlerini ve emme sistemini iyice kontrol ettirmeye odaklanacağım. OBD tarayıcımdan gelen oksijen sensörü okumaları zengin yakıt karışımını doğruluyor, bu da yakıt enjektörü teşhisinizle uyumlu. Enjektörlerin tamamen değiştirilmesine gerek kalmadan iyi bir temizliğin sorunu çözebileceğini umuyorum. Ama en azından artık teşhis süreci için net bir başlangıç noktam var, özellikle de kontrol motoru ışığı tarif ettiğiniz yakıt sistemi semptomlarıyla eşleştiği için. Sadece tahmin etmek yerine gerçek dünyadan bazı bilgilerle gitmek kesinlikle daha iyi hissettiriyor. Teşhis sonuçlarını aldığımda ve yakıt enjektörleri mi yoksa katalitik konvertör veya bujiler gibi diğer bileşenlere de bakmamız gerekip gerekmediğini öğrendiğimde güncelleme yapacağım.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS6