100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

viviensky1

S10 Dizel Duman ve Ön Isıtma Lambası Sorunu

2013 model dizel motorlu bir Chevrolet S10'a sahibim ve son zamanlarda gerçekten can sıkıcı bazı sorunlar yaşıyorum. Birkaç hafta önce, gösterge panelindeki ön ısıtma lambası kapanmıyordu ve motor kontrol lambası yandı. Şimdi kamyonum hızlandığımda duman çıkarıyor. Zaten 222103 km yol yaptım. Kızdırma kontrol ünitesinden şüpheleniyorum ve teşhis testi bana bileşenin kablosunun veya fiş bağlantısının arızalı olduğunu söyledi. Başka birisi benzer bir sorun yaşadı mı? Bunun bana ne kadara mal olacağından gerçekten endişeliyim!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Dizel motorlu 2013 model bir Chevrolet S10'un sahibi, ön ısıtma lambasının kapanmaması ve motor arıza ışığının yanmasıyla birlikte ivmelenme sırasında duman çıkması sorunlarıyla karşılaştı. Tanı testi, akkor kontrol ünitesindeki arızalı bir kablo veya fiş bağlantısını gösterdi. Benzer bir sorun, akkor buji kontrol modülündeki korozyonlu bir konektörün giderilmesiyle çözüldü. Önerilen çözüm, arızalı konektörü veya kablo aksamını kontrol etmeyi ve muhtemelen değiştirmeyi içeriyordu ve profesyonel onarım sonrasında sorun başarıyla çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

ellakeller5

2015 model Opel Insignia'mda da dizel motorlu olmasıyla benzer bir sorun yaşamıştım. Belirtiler çok tanıdık geliyor. Benim durumumda, kızdırma bujisi kontrol modülüne hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Kabloları ve konektörleri korozyon veya hasar belirtileri açısından kontrol ettiniz mi? Ayrıca, tam hata kodunu belirlemek için bir teşhis testi yapmayı denediniz mi? Bu, sorunu daraltmaya yardımcı olabilir.

(community_translated_from_language)

viviensky1 (community.author)

Evet, teşhis testi, bileşenin kablosunun veya fiş bağlantısının arızalı olduğunu gösterdi. Sizin durumunuzda hangi bağlantı arızalıydı? Sorunu nasıl çözdünüz ve size ne kadara mal oldu?

(community_translated_from_language)

ellakeller5

Benim durumumda, kızdırma bujisi kontrol modülünün üzerindeki aşınmış bir konektördü. Temizlemeye çalıştım ama korozyon çok şiddetliydi. Açıklamanıza ve teşhis sonuçlarına göre, benzer bir durumla karşı karşıya olduğunuz anlaşılıyor. S10'unuzu uygun bir inceleme ve onarım için güvenilir bir atölyeye götürmenizi öneririm. Arızalı konektörü veya kablo demetini değiştirebilmeleri gerekir. Tamirci yeni bir kontrol ünitesi önerdi ama ben sadece kabloyu değiştirmeyi başardım. Bu sorunu çözmek için profesyonel yardıma ihtiyacınız olabilir diye endişeleniyorum.

(community_translated_from_language)

viviensky1 (community.author)

Aracı tavsiye ettiğin gibi tamirhaneye götürdüm ve tahmininin doğru olduğu ortaya çıktı. Mekanik, kızdırma kontrol ünitesinde arızalı bir bağlantı buldu. Kabloyu değiştirdiler ve şimdi her şey tekrar sorunsuz çalışıyor. Onarım bana 95€'ya mal oldu - daha ciddi bir şey olmadığına çok sevindim. Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler; gerçekten bana yardımcı oldu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

S10