Smart Fortwo Dizel Araçların Durması Kötü Enjektörlere İşaret Ediyor

Smart ForFour CDI 2012 ile benzer sorunlar yaşadım. Kaba çalışma ve aşırı yakıt tüketimi enjektör sorunlarına işaret ediyordu. Onarım, karbon birikintileri tıkanmaya ve düzensiz püskürtme modellerine neden olduğu için tüm enjektörlerin çıkarılmasını ve temizlenmesini içeriyordu. Dizel motor enjektör sorunları derhal ele alınmazsa ciddi hale gelebilir. Benim durumumda, bir enjektör temizlenemeyecek durumdaydı ve değiştirilmesi gerekiyordu. Teşhis, zayıf atomizasyonun eksik yanmaya yol açarak durmaya ve emisyonların artmasına neden olduğunu gösterdi. Temel gösterge egzozdan çıkan siyah duman ve zor çalıştırma idi. Bu belirtiler tipik olarak dizel motorlarda kirli veya arızalı enjektörler anlamına gelir. Onarım şunları içeriyordu: Tam enjektör sökme ve test etme, Profesyonel ultrasonik temizleme, Arızalı bir enjektörün değiştirilmesi, Yeni contalar ve pullar, Yakıt sistemi temizliği Zor çalışmayı tamamen çözdü ve normal yakıt tüketimini geri getirdi. Enjektörler motor performansı için kritik öneme sahip hassas bileşenler olduğundan bu tür bir onarım gerçekten önemlidir. Enjektör bakımının ihmal edilmesi zaman içinde daha ciddi motor hasarlarına yol açabilir. Tam değişim yapmadan önce basınç testi ile uygun bir enjektör teşhisi talep etmeyi düşünün.

(community_translated_from_language)

ForFour deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Fortwo'mda da kaba çalışma ve tekleme sorunları ile neredeyse aynı semptomlar vardı. Bunu okuduktan sonra, herhangi bir değişimden önce kesinlikle enjektörleri test ettireceğim. Tamirinizin toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarımdan bu yana dizel enjeksiyonla ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Anladığım kadarıyla bu enjektör sorunları Smart dizellerde oldukça yaygın görünüyor.

(community_translated_from_language)

Arızalı enjeksiyon memesinin onarımı da dahil olmak üzere toplam onarım 515 Avro tuttu. Geriye dönüp baktığımda, onarımdan sonra motor performansı önemli ölçüde arttığı için iyi harcanmış bir para olduğunu düşünüyorum. Kaba çalışma ve tekleme gibi ilk belirtiler tamamen ortadan kalktı. Enjeksiyon valfinin temizlenmesinden bu yana dizel motor, enjeksiyonla ilgili başka hiçbir sorun olmadan sorunsuz bir şekilde çalışıyor. Bu tür bir bakım, motorun düzgün çalışması ve emisyon kontrolü için gerçekten çok önemliydi. Yakıt tüketimi de normal seviyelere döndü. Kalifiye bir teknisyen tarafından doğru teşhis ve onarıma yapılan yatırım, ileride daha pahalı motor hasarlarının önlenmesine yardımcı oldu. Bu enjeksiyon sistemi sorunları dizel motorlarda gerçekten de yaygındır, ancak bir kez düzgün bir şekilde giderildiklerinde, genellikle düzenli bakımla çözülmeye devam ederler. Önemli olan, motorda daha büyük hasara yol açmadan önce sorunu erkenden yakalamaktı. İyileştirilmiş marş, daha yumuşak rölanti ve daha iyi genel performans, enjeksiyon sistemi onarımının doğru çözüm olduğunu doğruladı.

(community_translated_from_language)

Nihayet geçen hafta Fortwo'mu tamir ettirdim. Önce uygun testleri yapan bir dizel uzmanına götürdüm. Tekleme sorununa iki enjektörün neden olduğu ortaya çıktı. Birinin tamamen değiştirilmesi gerekirken diğerinin sadece kapsamlı bir temizliğe ihtiyacı vardı. Toplam fatura teşhis, parça ve işçilik dahil 680€ geldi. Umduğumdan daha fazla ama her kuruşuna değdi. Motor şimdi yeni gibi çalışıyor, artık sert kalkışlar veya teklemeler yok. Yakıt tüketimi de normal seviyelere düştü. Tamirci bana eski enjektördeki tıkanıklığı gösterdi. Bana sorun çıkarmasına şaşmamalı. Burada tavsiye istediğim ve aceleyle onarım yapmak yerine önce uygun testleri yaptırdığım için gerçekten memnunum. Benzer dizel enjeksiyon sorunlarıyla uğraşan herkes için, önce doğru teşhis yaptırın. Uzun vadede para ve baş ağrısı tasarrufu sağlar.

(community_translated_from_language)