gerhardkrause93
VW Bora Klima Arızası: Kompresör Çalıştırılmasına İlişkin Bildirim Yok
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2003 model bir VW Bora'nın klima sistemi çalışmayı bıraktı; klima düğmesine basıldığında kompresör devreye girmedi. Bu sorun, benzer VW modellerinde yaygın olan arızalı bir röle ve basınç sensörüyle bağlantılıydı. Bu bileşenler arızalı olduğunda, güvenlik önlemi olarak kompresörün devreye girmesini engellerler. Çözüm, röle ve basınç sensörünün değiştirilmesini, soğutucu akışkan seviyelerinin kontrol edilmesini ve sızıntı olmadığından emin olunmasını içeriyordu; bu da klima sisteminin işlevselliğini geri kazandırdı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
gerhardkrause93 (community.author)
Klima tamiriyle ilgili ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. Benim VW'm geçen yaz benzer semptomlar göstermişti, klima düğmesine tepki yoktu ve sistem hatası vardı. Tamirci, kompresörün devreye girmesini engelleyen arızalı bir klima rölesi ve basınç anahtarı kombinasyonu buldu. Toplam onarım maliyetlerinizin ne kadar olduğunu paylaşır mısınız? Sadece nasıl bir karşılaştırma yaptığını merak ediyorum. Ayrıca, daha eski VW'lerde yolda ortaya çıkabilecek olası sorunlar konusunda hala biraz endişeli olduğum için, onarımdan sonra klima ile ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.
(community_translated_from_language)
maxhuber2
Golf'umun klima sistemi tamiri geçen ay tamamlandı ve toplam 240€ tuttu. Bu fiyat, kompresör devreye girmesini etkileyen düşük voltaj sorununu teşhis etmeyi ve gidermeyi kapsıyordu. O zamandan beri tamir mükemmel şekilde çalışıyor, klima düğmesine bastığımda kompresör anında devreye giriyor ve soğutma performansı normale döndü. Röle anahtarı ve basınç sensörü kurulumunun düzgün bir şekilde onarılması çok önemliydi, çünkü bu bileşenler birlikte çalışarak kompresörü koruyor. Mekanik, düşük voltaj probleminin güvenlik sistemlerinin kompresörün çalışmasını engellemesine neden olduğunu açıkladı. Düzelttikten sonra, herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için soğutucu akışkan seviyeleri de kontrol edildi. Tamirden beri, klima sisteminde hiçbir hata kodu veya devreye girme sorunu olmadan güvenilir bir şekilde çalışıyor. Sorunu çözmek için parçaları değiştirmek yerine, elektrik sisteminin doğru bir şekilde teşhis edilmesi çok önemliydi. Bu VW'ler, tekrarlayan klima arızaları yaşamak yerine, asıl neden düzgün bir şekilde giderildiğinde genellikle iyi çalışır.
(community_translated_from_language)
gerhardkrause93 (community.author)
Geçen hafta, sizin tavsiyenizi aldıktan sonra klima tamirini yaptıracak yerel bir dükkana götürdüm. Tanı, benzer sorunları, yani kompresörün devreye girmesini engelleyen arızalı röle ve basınç sensörünü doğruladı. Parçalar ve işçilik dahil toplam maliyet 280 € oldu. Ucuz değil ama korktuğumdan daha az. Tamirci bana düğmeye basıldığında tepki vermemesine neden olan aşınmış klima rölesini gösterdi. Ayrıca basınç sensörünün sisteme yanlış okumalar gönderdiğini buldular. Her iki parçanın da değiştirilmesinin ve soğutucu akışkan seviyesinin kontrol edilmesinin ardından klima tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tamirden bu yana 8 gün geçti ve şimdiye kadar herhangi bir sorun yaşamadım. Kompresör hemen devreye giriyor ve güçlü soğuk hava üflüyor. Daha fazla hasara yol açabilecek daha ucuz geçici çözümleri denemek yerine düzgün bir şekilde tamir edilmiş olması iyi hissettiriyor. Tamirle ilgili ne beklemem gerektiğini anlamamda bana yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
maxhuber2
2006 model 2.0L benzinli VW Golf aracımda benzer bir klima sistemi arızası yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı; klima düğmesine basıldığında tepki yoktu ve kompresör devreye girmiyordu. Sorunun kökeni, HVAC sistemindeki bir dizi sorun kombinasyonuydu. Ana sorun, kompresör kavramasının devreye girmesini engelleyen kontrol modülündeki düşük voltaj olarak ortaya çıktı. Bu, hem basınç sensörünün hem de kayış gergi makarası grubunun değiştirilmesini gerektirdi. Tanılama sırasında, bu VW modellerinde yaygın bir sorun olan düşük basınç anahtarının arızalı olduğu bulundu. Bu anahtarlar arızalandığında, sistem hasarı önlemek için bir güvenlik önlemi olarak kompresörü devre dışı bırakır. Kontrol modülünü düzgün bir şekilde test etmek ve sistemi sıfırlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirdiği için bu, basit bir kendin yap çözümü değildi. Tamir, atölyede yaklaşık 4 saat sürdü ve klima sisteminin birden fazla bileşenini içerdiği için oldukça ciddi bir durumdu. Mekanik ayrıca, bu sorunların ele alınmadığında genellikle birbirini tetiklemesi nedeniyle gelecekteki sorunları önlemek için tam bir sistem muayenesi ve soğutucu akışkan kontrolü önerdi. Bora'nızın yaşı göz önüne alındığında, bu bileşenler Golf'ümde olduğu gibi kullanım ömürlerinin sonuna yaklaşıyor olabilir.
(community_translated_from_language)