david_krause50
VW Caddy Stop Ediyor: Kötü Yakıt Basınç Sensörü Uyarısı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2015 model VW Caddy, rölantide düzensiz çalışma, sık sık rölantide durma ve hızlanırken sarsıntı problemi yaşıyordu ve motor ışığı yanıyordu. Şüphelenilen sebep, yanlış yakıt karışımına ve potansiyel motor hasarına yol açabilen arızalı bir yakıt basınç sensörüydü. Benzer bir sorun, VW Jetta'da korozyona uğramış yakıt basınç sensörünün değiştirilmesi ve bağlantıların temizlenmesiyle çözülmüştü. Bu tavsiyeyi izleyen Caddy sahibi, sensörü değiştirdi ve bağlantıları temizledi, sorunları çözerek aracın performansını artırdı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
david_krause50 (community.author)
Jetta deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler, özellikle rölantideki sarsıntı ve hızlanırken takılma konusunda Caddy'mde gördüklerimle tam olarak eşleşiyor. Yakıt basınç sensörünün burada ortak nokta olduğu gerçekten görünüyor. Potansiyel motor hasarından bahsettiğinizde biraz endişelendim. Motor arızası başlangıcından beri, güvenlik için sürüşümü sınırladım. Yakıt enjektörü sorunları gelişmeden önce yakında kontrol ettirmek muhtemelen akıllıca olacaktır. Onarımın size yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve sensör değiştirildiğinden beri ilgili başka sorunlar ortaya çıktı mı? Maliyet açısından neyle karşı karşıya olduğum ve ileride başka yakıt sistemi sorunları bekleyip beklememem konusunda bir fikir edinmeyi umuyorum.
(community_translated_from_language)
luisa_schwarz89
Takip ile ilgili sorunuz için teşekkürler. Jetta'mdaki yakıt basınç sensörü tamiri, bu sorunları gidermek için tam isabet oldu. Arızalı sensör ve kablo bağlantısının 95 € karşılığında onarılmasından bu yana, rölanti düzensizliği ve motorun durma sorunları tamamen ortadan kalktı. Yakıt besleme sistemi kusursuz çalışıyor. Motor arıza ışığı tamirden hemen sonra söndü ve tekrar yanmadı. Hızlanırken oluşan sarsıntılar tamamen gitti ve motor olması gerektiği gibi düzgün çalışıyor. Göreceli olarak düşük onarım maliyeti, özellikle daha pahalı yakıt sistemi onarımları konusunda endişeli olduğum için bir rahatlamaydı. Şimdi birkaç ay oldu ve ilgili hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Yakıt basıncı okumaları kararlı ve motor performansı normale döndü. Geriye baktığımda, uzun vadeli motor hasarını önlemek için hızlı bir şekilde tamir ettirmek kesinlikle doğru karardı. Deneyimime göre, sensör ve bağlantı sorunları düzgün bir şekilde ele alındığında, tekrar eden yakıt sistemi sorunları beklememelisiniz. Sadece atölyenin, arızalı sensörle çalışırken yakıt enjektörlerinde ek aşınma olup olmadığını doğrulamak için kapsamlı bir teşhis yapmasını sağlayın.
(community_translated_from_language)
david_krause50 (community.author)
Tavsiyenizi dikkate aldım ve bu sefer farklı bir tamirciye gittim. Gerçekten çok iyi yaptım çünkü deneyim çok daha iyiydi. Yakıt sisteminde tam bir teşhis yaptılar ve bahsettiğiniz şeyi doğruladılar, sorunun nedeni gerçekten yakıt basınç sensörüymüş. Toplam onarım, sensörün değiştirilmesi ve tüm bağlantıların temizlenmesi dahil olmak üzere 120 € tuttu. Korktuğum maliyete kıyasla ne büyük bir rahatlama. Tamirci bana eski sensörü gösterdi ve konektörlerdeki korozyonu açıkça görebiliyordunuz. Arabanın şimdiki çalışma şeklindeki fark, gece ile gündüz gibi. Artık motor durma veya rölanti sorunu yok. Motor arıza ışığı hemen söndü ve ivmelenme sırasında oluşan sarsıntılar tamamen ortadan kalktı. Onarım sonrası yakıt ekonomisi bile biraz daha iyileşti. Tamirci, yakıt enjektörlerine zarar vermeden önce sorunu yakaladığımı söyledi. Hemen kontrol ettirme konusunda uyardığınız için gerçekten minnettarım, kesinlikle ileride daha büyük sorunlardan kurtardı beni.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
luisa_schwarz89
2012 model VW Jetta TSI aracımla neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Motor arıza ışığı yanmış, bununla birlikte rölantide titreme ve hızlanırken motorun durması yaşanmıştı. Kapsamlı teşhislerden sonra, yakıt basınç sensörünün konektörlerinin korozyona uğradığı ve motora doğru yakıt akışını bozduğu ortaya çıktı. Onarım, komple yakıt basınç sensörü grubunun değiştirilmesini ve bağlı kablo demeti temizlenmesini içeriyordu. Bu, o nesil VW motorlarında aslında yaygın bir sorundu. Hemen tehlikeli olmasa da, hatalı yakıt sistemi okumalarıyla sürmeye devam etmek zamanla daha ciddi motor hasarlarına yol açabilir. Yakıt basınç sensörü sorunu, motor kontrol ünitesinin yanlış okumalar almasına ve yanlış yakıt karışımına neden olur. Bu, hızlanırken yaşadığınız sarsıntıları ve rölantideki titremeyi açıklıyor. Belirtileriniz ve benzer deneyimim göz önüne alındığında, özellikle basınç sensörü bağlantılarını kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Onarım basit olsa da, yeni sensörü doğru şekilde kalibre etmek için özel teşhis ekipmanı gerekliydi. Özel aletler ve doğru yakıt sistemi test prosedürleri gerekliliği nedeniyle bu, kendin yap bir iş değildir.
(community_translated_from_language)