VW Fox Güvenlik Sistemi Arızaları: Aktif Kaput Sorunu Uyarısı

Yaklaşık 2 yıl önce 2006 model VW Polo dizel aracımla çok benzer bir durum yaşamıştım. Temel bakımı kendim yapıp karmaşık onarımları profesyonellere bırakan biri olarak, deneyimimi paylaşabilirim. Çarpışma tespit sistemi aynı belirtileri gösteriyordu: hava yastığı ışığı, aktif kaput uyarıları ve tetiklenen aktüatörler. Darbe sensörü ve çarpışma tespit modülü birden fazla hata veriyordu. İlk teşhisten sonra, hızlanma sensörünün arızalı olduğu ve yaya güvenlik sistemlerinde yanlış tetiklemelere neden olduğu ortaya çıktı. Onarım, düzenli gittiğim atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Toplam maliyet, şunları içeren 315 € idi: Yeni hızlanma sensörü, Sistem sıfırlama ve yeniden kalibrasyon, Tüm ilgili güvenlik bileşenlerinin test edilmesi. Aracınızı götürmeden önce şunları öneririm: Uyarıların ilk ne zaman belirdiğini belgelendirin, Son olayları (küçük darbeler bile) not edin, Sorunun ıslak havada kötüleşip kötüleşmediğini kontrol edin. Paylaşır mısınız: Aracın elektroniklerinde son zamanlarda herhangi bir işlem yapıldı mı? Uyarılar aniden mi yoksa kademeli olarak mı belirdi? Başka herhangi bir uyarı ışığı aktif mi? Bu, Fox'unuzun benim Polomaki aynı altta yatan soruna sahip olup olmadığını belirlemeye yardımcı olabilir. Bu modellerdeki araç elektroniği oldukça benzer ve o nesil VW'lerde hızlanma sensörü arızaları oldukça yaygındı.

(community_translated_from_language)

19162 km'de son bakımımı yeni yaptırdım. Derin bir çukura girdikten sonra uyarılar aniden belirdi. Son zamanlarda aracın elektronik aksamında başka bir işlem yapılmadı. Gösterge panelinde yalnızca hava yastığı ve sistem arızası uyarı ışıkları aktif. Kaput açma mekanizmasını kontrol ettim ve yaylı aktüatörün tamamen uzatılmış olduğunu fark ettim, bu da bir darbe tetikleyicisi yerine araç sensöründe bir arıza olduğunu doğruluyor gibi görünüyor. Çarpışma tespit sistemi muhtemelen sizin de yaşadığınıza benzer şekilde yanlış okumalar alıyor. Detaylı maliyet dökümünü için teşekkürler, onarım için beklentileri belirlemeye yardımcı oluyor. Bu hafta sertifikalı bir atölyede kontrol ettireceğim.

(community_translated_from_language)

Çukura ilişkin takip bilgileriniz için teşekkürler, bu kesinlikle ivmeölçer teorisini destekliyor. Benim durumumda, benzer bir sarsıntılı etki, araç elektroniğinin arızalanmasına neden olan ilk şeydi. Genişletilmiş aktüatörden bahsettiğiniz için, onarımımın sensör değiştirilmesinden sonra aktif kaput sisteminin sıfırlanmasını da içerdiğini ekleyeceğim. Arızalı araç sensörü değiştirildikten sonra, tüm sistem arıza kodlarını temizlemek için yaya güvenlik sistemi tamamen yeniden kalibre edilmelidir. Önceki yanıtımdaki unuttuğum bir şey daha var, onarım sonrası, atölyem süspansiyonun da kontrol edilmesini tavsiye etti. Bu sensörlere zarar veren darbe bazen diğer bileşenleri de etkileyebilir. Benim durumumda, ön amortisör göbeğinde dikkat gerektiren ince bir çatlak vardı. Aktüatörünüz zaten devreye girdiğinden, toplam onarım süresi benim durumumdan biraz daha uzun olabilir. Benimki tamir edilirken, aktif kaput mekanizması için özel bir sıfırlama aracı sipariş etmek zorunda kaldılar, bu da son faturaya yaklaşık 50 € ekledi. Atölyenin ne bulduğuna dair bizi bilgilendirin, güvenlik sisteminizin uyarılarına aynı sensör sorununun neden olup olmadığını bilmek ilginç olur.

(community_translated_from_language)

Çukura çarpma, aniden ortaya çıkan güvenlik sistemi uyarılarını kesinlikle açıklıyor. Benzer bir ivme sensörü problemiyle yaşadığınız deneyimi okuduktan sonra, benim Fox'umun da aynı sorunu yaşıyor olması mantıklı geliyor. Sarsıntılı darbe muhtemelen araç sensörüne zarar vererek tüm bu sistem arıza uyarılarını tetikledi. Süspansiyonu kontrol etmekle ilgili ilginç nokta, muayene sırasında kesinlikle onlara baktıracağım. Çarpışma tespit sistemini bile şaşırtan kadar sert bir darbenin diğer bileşenleri de etkilemiş olması mükemmel bir şekilde mantıklı. Bahsettiğiniz toplam 365€ onarım maliyeti (sıfırlama aracı dahil) bana ne beklemem gerektiği konusunda iyi bir temel veriyor. Kaput aktüatörüm zaten açılmış olduğundan, bunun işe biraz işçilik süresi ekleyebileceğinin farkındayım. Atölye sorunu teşhis ettikten sonra güncelleme yapacağım. Gerçekten de sadece ivme sensörü olmasını ve aracın elektroniklerinde veya güvenlik sistemlerinde daha ciddi bir sorun olmamasını umuyorum. Tüm ayrıntılı bilgiler için teşekkürler, tamirhane ziyaretine şimdi çok daha hazırlıklı hissediyorum.

(community_translated_from_language)