VW Jetta Dizel Çalışmıyor: Marş Almıyor, Çalışmıyor, ECU Şüpheli

2003 model VW Passat TDI aracımla benzer bir durum yaşamıştım. Belirtiler tamamen aynıydı, iyi bir aküye rağmen marş basmıyor, tıklama sesi yoktu. Sorunun kökeni, ECU sorunu değil, korozyon nedeniyle gevşemiş akü kablo bağlantılarındaydı. Akü testlerde iyi görünmesine rağmen, kötü bağlantılar marşa doğru düzgün akım akışını engelliyordu. Motor teşhisi bazı kayıtlı kodlar gösterdi, ancak bunlar aslında kötü bağlantılardan kaynaklanan düşük voltajla ilgiliydi. Kapsamlı bir inceleme, akü kutup başlarında yeşil korozyon ve gevşek bir topraklama kayışı ortaya çıkardı. Voltaj dalgalanmaları yakıt enjeksiyon sistemini etkilediğinden, motor arıza ışığı yanmıştı. Bu onarım şunları gerektirdi: Her iki akü terminalinin ve kablo uçlarının temizlenmesi, Korozyonlu bir akü kablosunun değiştirilmesi, Topraklama bağlantısının güvenli hale getirilmesi, Kayıtlı hata kodlarının temizlenmesi, Şarj sisteminin test edilmesi Genel olarak ciddi bir onarım değildi, ancak onarılmadan bırakılması, ECU ve diğer elektronik bileşenlerin düzensiz davranmasına neden olabilir. ECU arızası varsayımından önce bağlantıların kontrol edilmesini ve temizlenmesini öneririm, çünkü kötü bağlantılar genellikle daha ciddi elektrik sorunlarını taklit eder. Motor arıza ışığınızın yakın zamanda yanması, potansiyel bağlantı sorunlarıyla uyumlu, voltajla ilgili sorunları düşündürmektedir. Tam elektrik sisteminin uygun motor teşhis ekipmanıyla test edilmesi faydalı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Batarya bağlantılarıyla ilgili o ayrıntılı çözümü paylaştığınız için teşekkürler. 2001 Jetta'mda geçen kış tam olarak aynı belirtiler vardı. Arabam çalışmayı bıraktığında, hemen motor yazılımı sorunları veya ECU arızasından korktum, ancak ortaya çıktı ki, sadece korozyona uğramış batarya terminalleri motorun ani yükselmesine neden oluyordu. Motor arıza ışığı da beni endişelendirdi. Toplam tamirin ne kadara mal olduğunu takip ettiniz mi? Elektrik sisteminde bazı ek önleyici çalışmalar da içerdiğinden merak ediyorum. Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı veya sorunu tamamen çözüp çözmediğini merak ediyorum?

(community_translated_from_language)

Akü bağlantılarının tamir edilip temizlenmesinden sonra, Passat'ım herhangi bir motor arıza uyarısı veya çalıştırma sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalıştı. Motor kontrol arızası, tamir yapıldıktan hemen sonra düzeldi. Akü terminallerinin temizlenmesi, korozyonlu kabloların değiştirilmesi ve tüm topraklama bağlantılarının kontrol edilmesi için toplam maliyet 155€ oldu. Mekanik, ECU sorununun sadece voltaj dalgalanmalarından kaynaklanan yanlış bir alarm olduğunu doğrulayan tam bir elektrik sistemi teşhisi yaptı. Bu, motorun ani yükselme belirtileri ortaya çıktığında başlangıçta gerekli olabileceğinden korktuğum ECU bileşenlerinin değiştirilmesinden çok daha ucuzdur. Bir yıldan fazla zamandır yeni bir sorun yok, araba her seferinde anında çalışıyor. Sadece temiz akü bağlantıları korumak, bu kafa karıştırıcı motor yazılım hatalarının tekrar ortaya çıkmasını önlüyor. Erken kontrol ettirmek, muhtemelen diğer elektrikli bileşenlere verilebilecek zararı önleyerek uzun vadede para tasarrufu sağladı.

(community_translated_from_language)

Geçen hafta her şeyi halletmek için tamirciye gittim. Parça ve işçilik dahil tüm tamir 180 €'ya mal oldu. Bağlantıları temizlediler, oldukça korozyona uğramış oldukları için her iki akü kablosunu da değiştirdiler ve başka sistemlerin etkilenmediğinden emin olmak için eksiksiz bir motor teşhis testi yaptılar. Tamirci bana voltaj düşüşlerinin yanlış motor ışığı uyarılarını nasıl tetiklediğini ve ECU'nun nasıl arızalandığını gösterdi. Tamiyattan beri, Jetta'm her seferinde mükemmel bir şekilde, hiçbir uyarı ışığı veya motor dalgalanması sorunu olmadan çalışıyor. İlk düşündüğüm gibi büyük bir elektronik arıza olmadığı için gerçekten rahatladım. Benzer marş sorunları yaşayan herkese, en kötüsünü varsaymadan önce öncelikle akü bağlantılarını kontrol etmelerini kesinlikle tavsiye ederim. Sabit güç almadıklarında yakıt enjeksiyonu ve diğer sistemler gerçekten kafası karışabilir. Benimki, elektriksel sorunlar geri dönmeden 3 aydır harika çalışıyor.

(community_translated_from_language)