100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

SigWeber

BMW M2 Попередження щодо символу ключа, проблеми з запуском двигуна та шляхи їх вирішення

Привіт усім! У мене проблема з моїм BMW M2 2017 року. Коли я намагаюся завести машину, нічого не відбувається, крім того, що на спідометрі загоряється символ ключа. Зробив сканування, і там зберігається код помилки. Я підозрюю, що це може бути несправний датчик Холла в ключі запалювання. Хтось стикався з цією проблемою раніше? Хотілося б дізнатися, який ремонт був потрібен і як ваша майстерня це виправила. Буду вдячний за будь-яку допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

BMW M2 2017 року випуску не запускається, про що свідчить попереджувальний символ ключа на спідометрі. Проблема може бути пов'язана з несправним датчиком Холла в ключі запалювання або несправним блоком керування DME, як це було у схожому випадку з BMW M4. Код помилки 2AFC4 вказує на систему розпізнавання ключа, і користувач планує перевірити систему DME та з'єднання проводів у механіка. Рішення може полягати у заміні блоку керування DME, орієнтовна вартість ремонту становить близько 1000 євро.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

MusterMike

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW M4 2015 року випуску (деякий досвід базового ремонту та обслуговування). Коли на моєму M4 з'явився символ ключа, я спочатку подумав, що це просто батарея ключа, але виявилося, що з ладу вийшов блок управління. Я відвіз його в майстерню, якій довіряю, вони провели діагностику і замінили блок управління DME. Все це, включаючи діагностику і роботу, обійшлося мені приблизно в 1000 євро. З тих пір машина працює ідеально. Швидке питання, чи перевіряли ви, що це відбувається і з вашим запасним ключем? Також, не могли б ви поділитися, який код помилки ви отримуєте? Це може допомогти визначити, чи це та сама проблема, яка була у мене з моїм Bimmer. Якщо хочете, я можу поділитися більш детальною інформацією про процес ремонту і на що слід звернути увагу, просто мені потрібно трохи більше інформації про вашу ситуацію.

(community_translated_from_language)

SigWeber (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Наразі у мене 118497 KM, останнє обслуговування було близько 2 місяців тому. У моєму випадку я спробував обидва ключі і отримав однаковий результат. Код помилки, який я отримую - 2AFC4, що, здається, вказує на систему розпізнавання ключів. Цікаво, що ви згадали про блок управління DME, мій механік спочатку підозрював сам ключ, але з огляду на те, що ви говорите, можливо, варто звернути увагу і на блок управління. Ви помічали якісь інші симптоми перед тим, як ваша машина повністю перестала заводитися? Просто намагаюся зрозуміти, чи варто мені готуватися до подібної вартості ремонту.

(community_translated_from_language)

MusterMike

І знову привіт! Дякую за детальну інформацію про ваш M2. Так, ситуація дуже схожа на мою, особливо враховуючи те, що у вас однакова проблема з обома клавішами. Це саме те, що сталося зі мною, і саме тому ми звернули увагу не лише на самі ключі. Перед тим, як моя машина повністю відмовилася заводитися, я помітив кілька дивних речей. Іноді була невелика затримка між натисканням кнопки запуску і запуском двигуна, а іноді символ ключа коротко спалахував, а потім зникав. Спочатку я просто відмахнувся від цього (велика помилка!), думаючи, що це просто незвичайний глюк. Код помилки, який ви отримуєте, насправді дуже схожий на той, що був у мене. Коли мій механік копнув глибше в проблему DME, він виявив, що блок управління неправильно взаємодіє з системою розпізнавання ключів. Тому заміна лише ключа не вирішила б проблему, проблема полягала в самій системі зв'язку. Оскільки ваш пробіг становить близько 118 тис. км, ви перебуваєте на досить схожому рівні з тим, де був я, коли це сталося (я проїхав близько 125 тис. км). Виходячи з мого досвіду, я б однозначно порекомендував пройти перевірку DME. Краще знати, з чим ви маєте справу, ніж викидати гроші на заміну ключів, які, можливо, не є справжньою проблемою. Єдине, поки ви будете проходити перевірку, можливо, варто попросити майстра подивитися на підключення проводки до DME. У моєму випадку там також було злегка корозійне з'єднання, яке вони почистили під час ремонту.

(community_translated_from_language)

SigWeber (community.author)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви дійсно допомогли мені відчути себе трохи краще щодо всієї ситуації. Ті симптоми, про які ви згадали, особливо затримка початку, я точно помічала протягом останніх кількох тижнів, але не надавала цьому значення. Зараз дуже картаю себе за те, що не перевірив це раніше! Я щойно зателефонував своєму механіку і розповів про те, що ви розповіли про блок DME. Він погодився, що його варто перевірити, особливо враховуючи схожий пробіг і коди помилок. Він записав мене на завтрашній ранок для ретельної діагностики системи DME і тих з'єднань проводки, про які ви згадали. Я подбаю про те, щоб відкласти близько 1000 євро на випадок, якщо виявиться, що це та ж проблема, що і у вас. Краще бути готовим до найгіршого сценарію! Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені уникнути потенційної витрати грошей на нові ключі, коли справжня проблема може бути в чомусь іншому. Я оновлю тему, як тільки дізнаюся, що насправді не так. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M2