100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

HeikeWeberinLove

Димлення та втрата потужності BMW 7 серії: попередження про роботу клапана вихлопної системи

Привіт всім! У мене виникли деякі проблеми з моїм BMW 7 2009 року випуску (42,5 тис. км, бензиновий двигун). Останнім часом машина поводиться неадекватно, втрачає потужність, загоряються контрольні лампочки двигуна, а також з'являється дим, коли я натискаю на газ. Двигун працює нерівно, п'є більше пального, ніж зазвичай, і під час прискорення з'являється неприємний шиплячий звук з ривками. У мене був не дуже вдалий досвід роботи з моїм попереднім механіком, тому я тепер трохи насторожено ставлюся до нього. Думаю, що це може бути клапан EGR. Хтось стикався з подібними симптомами? Яким був ваш досвід діагностики та ремонту? Заздалегідь дякую за будь-яку інформацію!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

BMW 7 серії 2009 року випуску відчував втрату потужності, горіли індикатори несправності двигуна, спостерігався дим під час прискорення, нерівна робота двигуна, збільшена витрата палива та шиплячий звук. Ці симптоми вказували на можливу проблему з клапаном EGR, можливо, через накопичення сажі, що призвело до його заклинювання. Рекомендоване рішення включало заміну клапана EGR та очищення каналів, що усунуло проблеми, відновивши плавну роботу двигуна та нормальну витрату палива. Рекомендується негайно звертати увагу на такі проблеми, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

MarkusRacer

Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW 5 серії 2012 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: втрата потужності, грубий холостий хід, надмірна витрата пального та виразне шипіння під час прискорення. Виявилося, що це був засмічений і застряглий клапан EGR. Відвіз до механіка після того, як загорілася лампочка перевірки двигуна. Він виявив, що накопичення вуглецю заклинило клапан, і він частково відкрився. Це була не проста робота з очищення, клапан зайшов занадто далеко і потребував заміни. Крім того, їм довелося прочистити канали вихлопних газів. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення. Якщо її не виправити, це може призвести до більших проблем з системою управління двигуном і потенційно пошкодити інші компоненти. У моєму випадку ремонт усунув усі симптоми, і відтоді автомобіль працює без збоїв. Але обов'язково пройдіть належну діагностику, оскільки ці симптоми можуть вказувати і на інші проблеми. Щасти вам з ремонтом.

(community_translated_from_language)

HeikeWeberinLove (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно. Симптоми дуже схожі на те, з чим я маю справу. Приємно знати, що заміна клапана EGR та прочищення каналів допомогли вам вирішити проблему. Чи не могли б ви поділитися приблизною сумою, яку ви заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Ще раз дякуємо, дуже цінуємо вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

MarkusRacer

Знову привіт! З радістю продовжуємо! Після того, як я розібрався з клапаном вихлопних газів у мого механіка, це обійшлося мені в 355 євро. Це покрило новий клапан, прочищення всіх проходів та роботу. Чесно кажучи, це було не дешево, але це коштувало кожної копійки, з тих пір машина їздить як уві сні. Відповідаючи на ваше інше питання, ні, не було жодної проблеми з тих пір, як її відремонтували близько року тому. Двигун тепер працює як шовк, витрата палива повернулася до норми, а дратівливе шипіння і ривки під час прискорення повністю зникли. Таке полегшення більше не бачити лампочку перевірки двигуна! Якщо ви маєте справу з такою ж проблемою, я б порадив просто зробити це якнайшвидше. Ці BMW можуть бути трохи вибагливими до своїх систем EGR, але після того, як вони будуть належним чином відремонтовані, ви зможете продовжувати їздити. Повірте, ви одразу помітите різницю. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви його полагодите!

(community_translated_from_language)

HeikeWeberinLove (community.author)

Просто хотів повідомити, що вчора я відклав справу і відвіз машину до механіка. Яке полегшення! Ви були абсолютно праві у всьому. Механік підтвердив, що причиною всіх цих проблем був клапан вихлопних газів. Вартість ремонту виявилася досить близькою до тієї, що ви заплатили, близько 375 гривень за все. Вони замінили клапан і прочистили всі канали від бруду. Яка різниця! Машина знову працює рівно, більше немає диму, і той жахливий шиплячий звук зник. Двигун також повернув свою потужність, і я вже помічаю кращу економію палива. Найсмішніше, що механік показав мені старий клапан, він був повністю забитий нагаром. Не дивно, що машина поводилася так погано! Дуже радий, що не став більше чекати, щоб його полагодили. Майстерня, в яку я звернувся, теж була чудовою, вони все чітко пояснили і виконали роботу всього за кілька годин. Ще раз дякую за вашу допомогу, це дійсно додало мені впевненості, що я все зроблю правильно!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7