lindakoch76
Коливання тиску в циліндрах DMax
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Chevrolet DMax 2004 року випуску споживає більше палива, має знижену потужність та коливання тиску в циліндрах, а також горить індикатор несправності двигуна. Спочатку було припущення, що проблема пов'язана з ременем ГРМ або серйознішою несправністю, наприклад, прокладкою головки блоку циліндрів. Як можлива причина була визначена теча у впускному колекторі, що впливає на суміш повітря та палива, а також на тиск у циліндрах. Проблема врешті-решт була усунута та була пов'язана з несправністю датчика, при чому теча у впускному колекторі сприяла помилкам датчика, і її було вирішено безкоштовно.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
lindakoch76 (community.author)
Ремінь ГРМ було замінено, можливо, 50 000 км тому. Стук двигуна? Не постійно, але я помітив це кілька разів. Який зв'язок між впускним колектором і тиском у циліндрі?
(community_translated_from_language)
juergeneis93
Витік у впускному колекторі може спричинити зміну повітряно-паливної суміші, що порушує тиск у циліндрі. Переривчастий стукіт та проблеми з тиском... Я б попросив механіка перевірити фазу газорозподілу та колектор. Наслідкові помилки можуть бути неприємними.
(community_translated_from_language)
lindakoch76 (community.author)
Дякую, я перевірю це. Виявилося, що це проблема з датчиком, але механік сказав, що впускний колектор дійсно починав протікати, що змушувало датчик викидати коди. Ремонт був безкоштовним.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
juergeneis93
Коливання тиску в циліндрах з цими симптомами можуть бути спричинені кількома речами. Коли востаннє змінювався ремінь ГРМ? Чи помітили ви якісь незвичайні стуки або шипіння двигуна? Це також може бути проблемою з впускним колектором.
(community_translated_from_language)