М'яка педаль гальма вказує на проблеми з гідравлічною системою

Маючи помірний досвід ремонту гальм, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму S6 2012 року випуску. Педаль гальма почала відчуватися як губка, що виявилося більше, ніж просто низький рівень гальмівної рідини. Головний циліндр мав ознаки зносу, що призводило до непостійного тиску в гідравлічній гальмівній системі. Ми звернулися на СТО, де провели повну перевірку гальмівних магістралей і виявили невеликі витоки, що сприяли виникненню проблеми. Виправлення включало в себе Повна перевірка гальмівної системи, заміна головного циліндра, промивка гальмівної рідини, перевірка тиску в усіх гальмівних магістралях. Загальна вартість робіт склала 480 євро, що повністю вирішило проблему м'яких педалей. Гальма тепер відчуваються твердими та чутливими. Щоб краще допомогти у вашій ситуації, не могли б ви поділитися: Чи є попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Коли ви востаннє міняли гальмівну рідину? Чи помічаєте ви плями рідини під автомобілем? Чи відчувається педаль гірше, коли двигун холодний або теплий? Ці деталі допоможуть визначити, чи має ваш S7 подібні проблеми з гальмівною системою, чи це щось інше.

(community_translated_from_language)

Останнє ТО було зроблено на пробігу 143000 км близько 2 місяців тому. До того, як я побачив ваш коментар, я був стурбований станом гальмівних магістралей, але тепер я переконаний, що потрібно перевірити і головний циліндр. Вчора при різкому гальмуванні почала блимати сигнальна лампочка гальм. Педаль гальма відчувається особливо м'якою, коли двигун холодний, і трохи покращується після прогріву. Під машиною поки що не видно плям рідини, але гідравлічні гальма, безумовно, потребують перевірки найближчим часом. Остання заміна рідини була зроблена під час попереднього сервісного обслуговування. Враховуючи ваш досвід роботи з подібним автомобілем і проблеми з гальмівною системою, ваше детальне рішення має великий сенс. Ми заплануємо повну перевірку з акцентом на головний циліндр і гальмівні магістралі.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що надали ці додаткові деталі. Оскільки у мене були майже ідентичні проблеми з гальмівною системою на моєму S6, мерехтіння сигнальної лампочки гальм у поєднанні з поведінкою педалі при холодному старті наводить на думку про проблеми з головним циліндром, дуже схожі на ті, що були у мене. Симптоми ідеально збігаються: відчуття губчастої педалі, особливо на холодну, поступове покращення після прогріву та активація попереджувальної лампочки під час різкого гальмування. Це класичні ознаки виходу з ладу головного циліндра, що впливає на гідравлічну гальмівну систему. Хоча мій ремонт включав кілька компонентів, головною проблемою був головний циліндр. Описана вами поведінка під час холодного запуску є особливо показовою, ущільнення в головному циліндрі, ймовірно, не підтримують належний тиск, поки не прогріються і не розширяться. Оскільки гальмівну рідину було замінено нещодавно, непослідовне натискання на педаль майже напевно пов'язане з механічними причинами, а не з рідиною. Ми все одно рекомендуємо провести повну перевірку гальмівної системи, щоб виявити будь-які витоки, але, виходячи з симптомів, спочатку варто зосередитися на головному циліндрі. Задля безпеки варто обмежити різке гальмування до перевірки системи, оскільки, як показує мій досвід, ці симптоми мають тенденцію швидко погіршуватися після їх появи.

(community_translated_from_language)

Дякуємо всім за детальні відповіді. Схожість між нашими проблемами з гальмівною системою дуже допомогла. Прочитавши поради та порівнявши симптоми, я зателефонував сьогодні вранці до своєї звичайної майстерні. Миготіння сигнальної лампочки гальм у поєднанні з губчастим натисканням на педаль гальма при холодному старті переконало мене в необхідності ретельної перевірки. Вони погодилися, що головний циліндр, швидше за все, є головним винуватцем, що впливає на гідравлічні гальма, а не просто проблема з гальмівною рідиною. Запланували повну перевірку гальмівної системи на наступний тиждень. Першочергово буде проведено гідравлічне випробування гальмівних магістралей та перевірку головного циліндра. Майстерня назвала ціну близько 500 євро за повну заміну головного циліндра, що здається справедливою, виходячи з вартості ремонту, про яку ми писали тут. До тих пір я точно буду перестраховуватися і уникати будь-яких агресивних гальмувань. Дуже вдячний за всі поради, які допомогли мені зрозуміти ймовірну причину і розібратися з проблемою до того, як вона стане більш серйозною.

(community_translated_from_language)