Несправність ABS BMW M2: Датчик швидкості чи більша проблема?

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм M4 2018 року (я маю певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням). Симптоми були майже ідентичні: постійне загоряння лампочки ABS, незвичне спрацьовування трекшн-контролю і ці надокучливі коди помилок. Я відвіз машину в майстерню, думаючи, що це просто датчик, але виявилося, що несправним був сам блок управління ABS. Вся діагностика і ремонт обійшлися мені приблизно в 1000 євро, недешево, але це повністю вирішило проблему. Блок управління потрібно було замінити і перекодувати для роботи з системами автомобіля. Перш ніж робити висновки, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви інші попереджувальні лампочки? Чи трапляється це частіше під час поворотів або при прямому русі? Які саме коди помилок ви отримали? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я з моїм M4 (BMW використовує схожі системи ABS у всіх моделях серії M).

(community_translated_from_language)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій пробіг 199017 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Ви описуєте саме те, що я відчуваю, це відбувається здебільшого під час руху по прямій, і лампочка ABS - єдине попередження, яке я отримую. Отримав коди помилок P0121 та C1233 під час сканування. Я сподівався, що це просто датчик, оскільки це дешевше рішення, але те, що ви говорите про блок управління, має сенс, враховуючи симптоми. Я обов'язково перевірю його належним чином. Ваш механік спробував спочатку почистити датчики, перш ніж робити повну заміну блоку? Просто намагаюся вивчити всі варіанти, перш ніж викидати такі гроші на ремонт.

(community_translated_from_language)

Знову привіт! Так, я повністю розумію бажання спробувати спочатку дешевші варіанти, я був у тому ж човні! Коли у мене виникла проблема з моїм M4, мій механік спочатку спробував почистити датчики і перевірити всі з'єднання. Ми навіть замінили один датчик, щоб бути впевненими, але проблеми не зникли. Коди помилок, які ви отримуєте, дуже схожі на ті, що були у мене. P0121 - це те, що спочатку змусило мене думати, що це була просто проблема з датчиком. Але після того, як чистка і заміна датчика не допомогли, ми зрозуміли, що справа в самому блоці управління. Але ось що цікаво: перед тим, як замінити весь блок, мій механік кілька разів намагався перезавантажити систему, але помилки продовжували з'являтися через кілька миль після початку руху. Ривкове прискорення з часом ставало все гіршим, як ви і описуєте. Враховуючи, що ваша машина демонструє точно такі ж симптоми, як і моя, і у вас схожий пробіг (мій був близько 185000 км, коли це сталося), я б'юся об заклад, що ви маєте справу з тією ж проблемою з блоком управління. Це відоме слабке місце цих моделей. Якщо ви хочете заощадити трохи грошей, можливо, спочатку зробіть ретельну діагностику, але, чесно кажучи, будьте готові до заміни блоку управління. Це дорого, але це краще, ніж мати справу з ненадійними ABS і трекшн-контролем. Як зараз ситуація, чи не погіршилася вона з моменту вашого першого повідомлення?

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з М4! Так, на жаль, ситуація не покращилася з моменту мого першого допису. Насправді, різке прискорення стає все більш помітним, особливо під час моїх останніх поїздок. Я дійсно починаю відчувати себе небезпечно через непередбачувану поведінку ABS. Після того, як ви розповіли про свій подібний досвід, я думаю, що наважуся і перевірю її належним чином на цьому тижні. Має сенс почати з датчиків, але я не здивуюся, якщо в підсумку знадобиться заміна блоку управління. Краще витратити гроші зараз, ніж ризикувати будь-якими проблемами з безпекою або більш дорогим ремонтом у майбутньому. Дуже вдячний за вашу детальну відповідь, вона допомогла мені зрозуміти, з чим я можу мати справу. Я, мабуть, оновлю форум, як тільки розберуся з цим, можливо, це допоможе комусь іншому з такою ж проблемою в майбутньому!

(community_translated_from_language)