Несправність датчика палива Audi S3, що спричиняє проблеми з двигуном

У мене була дуже схожа проблема з моїм Audi S4 2014 року випуску, і я можу поділитися деякими порадами на основі свого досвіду вирішення проблем з впорскуванням палива. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся: зниження потужності, глушіння на холостому ходу і загоряння лампочки перевірки двигуна. У моєму випадку датчик тиску палива надсилав неправильні сигнали до ЕБУ, що призводило до несправності системи впорскування палива. Ремонт полягав у заміні несправного датчика тиску в рейці, що усунуло всі симптоми. Загальна вартість ремонту склала 240 євро, включаючи запчастини та роботу. Кілька речей, які слід перевірити перед тим, як їхати в майстерню: Перевірте показники тиску палива за допомогою діагностичного інструменту, перевірте, чи немає видимих пошкоджень паливної рейки, прислухайтесь до незвичних клацань з боку паливних форсунок, відстежуйте зміни витрати палива. Щоб допомогти надати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитись: Поточний пробіг вашого S3, коли вперше з'явилися симптоми, чи виникають проблеми частіше під час холодного запуску, чи помітили ви незвичні звуки з моторного відсіку, які коди помилок показав сканер. Датчик тиску паливної рейки є поширеним місцем несправності в цих двигунах, але завжди корисно виключити інші потенційні причини. Належна діагностика за допомогою спеціального діагностичного обладнання виробника підтвердить, чи справа лише в датчику, чи є додаткові проблеми з системою впорскування палива.

(community_translated_from_language)

Поточний пробіг складає 160558 км, останнє ТО було проведено 2 місяці тому. Симптоми вперше з'явилися близько тижня тому, в основному під час холодного запуску. Коди помилок постійно вказують на несправність датчика тиску паливної рейки (P0193). Незвичайних звуків з моторного відсіку немає, але робота двигуна явно гірша за норму. Глохне двигун частіше, коли він холодний. Після прогріву він працює трохи м'якше, але все одно не вистачає потужності. Витрата пального збільшилася приблизно на 15%, відколи почалися ці проблеми. Ваш досвід заміни датчика тиску дає мені надію, що це може бути простим рішенням. Планую відвезти його в майстерню наступного тижня.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Код P0193 і симптоми, які ви описали, дійсно дуже схожі на те, що було у мене. Після заміни датчика на S4 я помітив кілька ключових покращень, які підтвердили, що це було правильне рішення: Робота дизельного двигуна повернулася до норми одразу після ремонту. Підвищена витрата палива, про яку ви згадували, також відповідає моїй ситуації, моя витрата знизилася до нормального рівня, як тільки датчик тиску на рейку почав працювати належним чином. Одна порада з мого досвіду: Попросіть майстра перевірити джгут проводів, що під'єднується до датчика під час ремонту. Мій механік виявив невелику корозію на контактах роз'єму, що могло з часом знову спричинити подібні проблеми з сигналом датчика тиску палива. Оскільки пробіг вашого автомобіля схожий на пробіг мого на момент виникнення проблеми, а симптоми збігаються (особливо глушіння при холодному запуску), я впевнений, що ви маєте справу з тією ж несправністю датчика тиску в рейці. Ремонт повинен вирішити проблеми з холостим ходом і потужністю, з якими ви стикаєтесь. Тримайте нас в курсі результатів ремонту. Було б корисно дізнатися, чи схожі ваші витрати на ремонт на 240 євро, які я заплатив за свій.

(community_translated_from_language)

Описані вами коди помилок і симптоми повністю збігаються з тим, що я відчуваю. Виходячи з великого пробігу та подібних попереджень про перевірку двигуна, це дійсно схоже на просту проблему з датчиком тиску паливної рейки. Планую записатися на ремонт на наступному тижні і попрошу їх також перевірити джгут проводки, поки вони працюють над ним. Вартість ремонту в 240 євро здається розумною, якщо це вирішить і проблеми з глушінням двигуна, і проблеми з потужністю. Приємно знати, що мені не доведеться робити капітальний ремонт паливної системи. Я обов'язково оновлю інформацію, як тільки полагоджу її, щоб переконатися, що заміна датчика тиску поверне все в норму. Дуже сподіваюся, що це вирішить проблему з глушінням при холодному старті і поверне витрату палива до нормального рівня. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, це дало мені набагато чіткіше уявлення про те, чого очікувати від ремонту.

(community_translated_from_language)