helenaice19
Несправність кондиціонера Moco
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Система кондиціонування Nissan Moco 2014 року перестала працювати, немає холодного повітря або активації системи. Спочатку підозрюються несправні клапани, але подібна проблема в іншому транспортному засобі була викликана несправним датчиком тиску, який може перешкоджати включенню компресора, якщо виявляє низький рівень холодоагенту. Рекомендоване рішення – звернутися до спеціаліста для діагностики проблеми, оскільки він може точно перевірити наявність витоків холодоагенту та протестувати компоненти, такі як датчик тиску, що потенційно дозволить заощадити на непотрібному ремонті.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
helenaice19 (community.author)
Цікаво про датчик тиску! Як ви це діагностували? І якщо холодоагенту було мало, хіба не було б інших ознак, як-от шипіння чи дивні звуки кондиціонера, перш ніж він повністю вийшов з ладу? Я не помітив жодних незвичайних звуків, лише повний збій. Крім того, як ви визначили, що датчик тиску є винуватцем, а не щось інше?
(community_translated_from_language)
dirkhunter30
Я використовував набір манометрів колектора змінного струму для перевірки тиску як з високої, так і з низької сторони. Якщо тиск занадто низький, перемикач тиску не дозволить компресору увімкнутися. Діагностичний процес передбачав обхід перемикача тиску (чого я НЕ рекомендую, якщо ви не знаєте, що робите, оскільки це може пошкодити компресор). Оскільки він почав працювати при обході, я знав, що проблема в перемикачі. Чесно кажучи, враховуючи ваші симптоми та потенційні витрати, які ви згадали, я настійно рекомендую відвезти його до авторитетного фахівця з кондиціонерів. Вони мають обладнання для точної діагностики витоків холодоагенту та перевірки функціональності всіх компонентів, включаючи компресор, розширювальний клапан та перемикачі тиску. Варто заплатити діагностичний збір, щоб уникнути кидання деталей на проблему та потенційного спричинення більшої шкоди. Ви можете попросити їх провести діагностику кондиціонера та надати вам розбивку витрат.
(community_translated_from_language)
helenaice19 (community.author)
Щиро дякую за пораду! Я намагався уникнути механіка, але здається, що я не впораюся. Відвезу його до фахівця, щоб він перевірив датчик тиску та шукав витоки холодоагенту. Сподіваюся, це щось просте. Дуже вдячний за допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
MOCO
dirkhunter30
Це звучить страшенно знайомо! У мене була подібна проблема зі старою BMW 3 серії, хоча причина може бути іншою. Симптоми були ідентичні: кондиціонер перестав працювати, не було холодного повітря, і компресор не вмикався. У моєму випадку виявилося, що це був несправний датчик тиску. Система подумала, що є витік холодоагенту, тому вимкнула все, щоб запобігти пошкодженню. Це механізм безпеки. Ви перевірили рівень холодоагенту чи шукали ознаки витоку?
(community_translated_from_language)