rolandschwarz6
Перевірка двигуна BMW + випадкові відключення: ЕБУ чи щось інше?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник BMW 6 серії 2003 року випуску зіткнувся з затримками запуску, втратою потужності та випадковими зупинками, при цьому світився індикатор несправності двигуна. Спочатку механік порадив, що ЕБУ може бути несправним, тому власник звернувся за порадою до інших людей з подібними проблемами. Інший власник BMW поділився схожим досвідом, де головне реле, а не ЕБУ, було проблемою, що свідчить про необхідність другої думки для перевірки реле. Зрештою, як головне реле, так і ЕБУ були визначені як несправні, і їх ремонт усунув проблеми автомобіля, що призвело до покращення продуктивності та надійності.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
rolandschwarz6 (community.author)
Щиро дякую, що поділилися своїм досвідом! Я насправді в тому ж човні з основною проблемою реле. Чи не могли б ви сказати мені, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за виправлення? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з електрикою після того, як ви їх вирішили? Просто намагаюся з'ясувати, чи варто очікувати ще якихось сюрпризів з моїм автомобілем в майбутньому.
(community_translated_from_language)
florianfeuer94
Знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Після першої відповіді я відвезла машину на перевірку ЕБУ, щоб бути впевненою, що все гаразд. Виявилося, що обидві проблеми потребують уваги, головне реле та ЕБУ. Заміна головного реле коштувала 120 євро, а ремонт ЕБУ вирішив проблему з усіма цими надокучливими електричними гремлінами. Після того, як я полагодив обидва реле, мій BMW працює як уві сні, більше ніяких проблем із запуском, перебоїв з живленням чи незвичних вимкнень. Минуло вже близько 8 місяців, і у мене не було жодних проблем з електрикою. Таке відчуття, що автомобіль отримав нове життя! Чесно кажучи, вирішення обох проблем було того варте. Тепер машина набагато надійніша, і я більше не хвилююся, чи заведеться вона, чи раптово заглохне. Якщо ваші симптоми схожі на мої, то заміна головного реле має суттєво змінити ситуацію, але, можливо, варто також перевірити ЕБУ. Дайте мені знати, як пройде ваш ремонт!
(community_translated_from_language)
rolandschwarz6 (community.author)
Дякую за всю цю детальну інформацію! Щойно повернувся від свого механіка. Ви не повірите, вони знайшли і головне реле, і проблеми з ЕБУ, так само, як і у вас! Полагодили обидві проблеми, і це, безумовно, коштувало дорожче, ніж я очікував, але воно того варте. Зараз машина працює чудово. Більше ніяких страшних незвичних відключень або спроб завестися. Таке полегшення не хвилюватися кожного разу, коли я повертаю ключ. Механік також провів ретельну перевірку електричної системи і сказав, що все інше виглядає добре, тож, сподіваюся, більше ніяких сюрпризів на мене не чекає. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж продовжувати ремонт. Ваш досвід допоміг мені прийняти більш обґрунтоване рішення, і я, ймовірно, заощадив час, перевіривши обидві проблеми одразу, а не усуваючи їх по черзі. Ще раз дякую за вашу допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
florianfeuer94
Привіт! Минулого літа у мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW 5 серії 2000 року випуску. Проблеми з запуском, втрата потужності та незвичні вимкнення вказували на головне реле в моєму випадку, а не на ЕБУ. Коли я привіз машину в гараж, вони спочатку теж подумали, що справа в ЕБУ, але після тестування з'ясувалося, що головне реле не може забезпечити стабільну подачу живлення до електричних систем. Це дуже важливий компонент, який контролює розподіл енергії між різними системами, включаючи ЕБУ. Полагодити несправність було не надто складно, просто потрібно було замінити головне реле. Насправді це поширена проблема в цих старих BMW. Симптоми повністю зникли після заміни, і з тих пір машина працює відмінно. На вашому місці я б отримав другу думку і попросив би перевірити головне реле, перш ніж переходити до заміни ЕБУ, яка є набагато складнішою процедурою. Перевірка реле досить проста, і будь-який пристойний механік може зробити це швидко. Щасти вам!
(community_translated_from_language)