100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

finn_kaiser79

Помилка зв'язку блоку керування DS4

Я пишу про свій Citroen DS4 дизель 2011 року. Я відчуваю те, що, здається, є помилкою зв'язку блоку керування. Двигун перегрівається, світиться індикатор перевірки двигуна, і я бачу витік охолоджувальної рідини, ймовірно, через надмірний тиск в системі охолодження. Автомобіль проїхав 84246 км. Чи стикався хтось ще з чимось подібним зі своїм DS4? Я підозрюю збій програмного забезпечення, але відкритий для пропозицій. Я ще не перевірив коди діагностичних несправностей, але зроблю це.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Citroen DS4 2011 року випуску мав помилку комунікації блоку керування, що призвело до перегріву двигуна, увімкнення індикатора несправності двигуна та витоку охолоджувальної рідини. Передбачуваною причиною була програмна помилка, але подальше дослідження виявило несправний кабельний з'єднувач до компонентів системи керування двигуном. Проблему було вирішено шляхом заміни несправного кабелю, який спричиняв надмірний тиск в системі охолодження.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

piamayer1

Звучить як проблема з проводкою. Симптоми, які ви описуєте, можуть бути пов’язані з несправним кабелем або з’єднанням штекера з одним із компонентів керування двигуном. Перегрів і витік охолоджувальної рідини разом із індикатором перевірки двигуна свідчать про те, що блок керування двигуном (ECU) може отримувати неправильні дані, що призводить до неправильного керування системою охолодження. Це як коротке замикання у вашому будинку, яке змушує мерехтіти світло та несправності приладів. Чи перевіряли ви стан джгутів проводів і роз’ємів навколо двигуна? Візуальний огляд може виявити очевидні ознаки пошкодження або корозії.

(community_translated_from_language)

finn_kaiser79 (community.author)

Дякую. Щодо проводки та роз'ємів, чи є якась конкретна область або компонент, на які я повинен зосередитися спочатку? Я знайомий з базовою діагностикою автомобіля, але не є експертом з модулів управління. Чи можете ви запропонувати відправну точку для мого розслідування?

(community_translated_from_language)

piamayer1

Враховуючи пробіг та рік випуску, зосередьтеся спочатку на будь-яких роз'ємах поблизу датчика температури охолоджуючої рідини та корпусу термостата, оскільки вони безпосередньо пов'язані з проблемою перегріву. Також перевірте сам роз'єм основного блоку керування. Вібрація та зміни температури під капотом можуть призвести до ослаблення або корозії з'єднань з часом. Якщо вони виглядають нормально, може знадобитися професійна діагностична перевірка, оскільки проблема може бути складнішою. Розгляньте можливість відвідування майстерні.

(community_translated_from_language)

finn_kaiser79 (community.author)

Я ціную вашу пораду. Ви мали рацію; це справді був дефектний кабель на з'єднанні компонента. Професіонал подивився на це, і кабель було замінено. Здається, надмірний тиск у системі охолодження спричиняв витік охолоджуючої рідини. Вартість ремонту склала 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

DS4