100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

andreaswilson80

Попередження системи ABS E-tron + сповіщення про несправність датчика швидкості

Мій Q4 e-tron почав поводитися неадекватно, і на приладовій панелі загорілася сигнальна лампочка ABS. Спідометр здається вимкненим, а трекшн-контроль працює нестабільно, особливо на мокрій дорозі. Система діагностики припускає несправність датчика швидкості, але мій останній візит до механіка був досить невдалим. Хтось стикався з подібними проблемами зі своїм e-tron? Шукаю поради перед тим, як відвезти його назад до майстерні. Характеристики автомобіля: Модель 2022 року, пробіг 149299 км.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Початкова проблема полягала в увімкненні попереджувальної лампи ABS та нестабільних показаннях спідометра на Q4 e-tron, з проблемами системи контролю тяги, особливо в умовах вологості. Діагностична система вказала на несправність датчика швидкості. Був описаний подібний випадок, де несправний датчик швидкості та корозія проводки призвели до неправильних сигналів до ЕБУ, що вплинуло на системи ABS та контролю тяги. Запропонованим рішенням було звернення до сертифікованого техніка для проведення повної діагностики та заміни несправних компонентів, забезпечуючи належну калібровку ЕБУ. Цей підхід вирішив проблеми, відновивши безпеку та продуктивність автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

juergenschaefer6

У мене були схожі симптоми з моїм Audi e-tron 55 quattro 2019 року випуску, коли датчик частоти обертання коліс почав давати збої. Попереджувальна лампочка ABS спрацьовувала через неправильні вхідні сигнали, що надходили до ECM, спричиняючи нестабільність у роботі антипробуксовочної системи. Початкова діагностика виявила кілька кодів помилок, пов'язаних з мережею датчиків ABS. Несправний датчик швидкості надсилав нестабільні сигнали, збиваючи з пантелику блок керування. Справжня проблема виявилася складнішою: корозія пошкодила джгут проводів, що з'єднує датчик з ECM. Для усунення несправності потрібно було замінити як сам датчик, так і пошкоджений джгут. Це був серйозний ремонт, оскільки система ABS має вирішальне значення для безпеки автомобіля. Робота включала зняття частини обшивки колісної ніші для доступу до пошкоджених компонентів і перекалібрування нового датчика, щоб забезпечити належний зв'язок з блоком управління. Після ремонту система ABS працює бездоганно. Наполегливо рекомендуємо звернутися до сертифікованого фахівця для проведення повної діагностики системи ABS, оскільки тимчасові виправлення можуть призвести до більш серйозних проблем у майбутньому.

(community_translated_from_language)

andreaswilson80 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо несправності датчика швидкості. Це дуже схоже на те, з чим я маю справу на своєму Q4. Нестабільні показники спідометра та попередження на панелі приладів викликають занепокоєння. Ви пам'ятаєте про витрати на ремонт датчика і заміну джгута проводів? Також цікаво, чи залишилися точні показання одометра після ремонту, чи не з'явилися у вас інші проблеми з трансмісією з того часу? Мій місцевий магазин назвав мені досить високу ціну, тому я намагаюся зрозуміти, чи відповідає вона ціні, яку платили інші.

(community_translated_from_language)

juergenschaefer6

Після усунення несправності сигналу швидкості в сертифікованій майстерні, я можу підтвердити, що тепер все працює ідеально. Загальний ремонт обійшовся в 1000 євро за заміну відповідного блоку управління, який було виявлено під час діагностики. Ремонт вирішив всі проблеми з нестабільною поведінкою спідометра, і з тих пір одометр працює нормально. За кілька місяців після ремонту не з'явилося жодних проблем з трансмісією або кодів несправностей. Системи ABS і трекшн-контролю також працюють належним чином. Хоча ціна може здатися високою, належний зв'язок ECM з усіма датчиками має вирішальне значення для безпеки та продуктивності автомобіля. Виходячи з описаних вами симптомів, ваша ціна, ймовірно, знаходиться в правильному діапазоні, оскільки ці блоки управління вимагають спеціалізованого діагностичного обладнання та досвіду для правильного калібрування. У моєму випадку душевний спокій від належного ремонту кваліфікованими фахівцями був вартий інвестицій. Просто переконайтеся, що вони виконали повну діагностику системи, щоб підтвердити, що ремонт вирішив усі пов'язані з цим проблеми.

(community_translated_from_language)

andreaswilson80 (community.author)

Дозвольте мені поділитися своїм нещодавнім досвідом вирішення цієї проблеми. Після ваших корисних порад минулого тижня я відвіз свій Q4 до сертифікованої майстерні. Діагностика підтвердила саме те, що ви описали: несправний датчик швидкості та корозія проводки, що впливає на сигнали ECM. Загальна вартість ремонту склала 950 євро, що включає заміну датчика, джгута проводів і повне калібрування системи. Тепер спідометр показує точні показники, а попереджувальна лампочка ABS не світиться. Мій одометр відстежує нормально, а трекшн-контроль знову відчуває себе надійно, навіть на мокрій дорозі. У майстерні пояснили, що після встановлення нового датчика необхідно було провести калібрування ECM трансмісії, щоб забезпечити правильну роботу всіх систем. Незважаючи на значні витрати, повна діагностика та належний ремонт відновили мою довіру до систем безпеки автомобіля. Душевний спокій був вартий інвестицій, особливо враховуючи потенційні ризики водіння з несправними ABS та антипробуксовочною системою. Ще раз дякую за те, що допомогли мені зрозуміти, з чим я мав справу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q4ETRON