charlotteschubert60
Попереджувальні лампички трансмісії VW Beetle + усунення проблем з грубим перемиканням
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
VW Beetle 2013 року випуску мав проблеми з трансмісією, включаючи попереджувальні лампи, грубе перемикання передач та скрегіт, що призвело до активації аварійного режиму. Передбачуваною причиною була несправність датчика тиску трансмісії, потенційно пов'язана з низьким рівнем рідини в трансмісії. Подібний випадок з Golf GTI 2016 року показав, що низький рівень масла або несправний датчик тиску можуть викликати ці симптоми. Рекомендоване рішення включало діагностичну перевірку, перевірку рівня масла, ремонт витоку, заміну рідини та скидання блоку керування. Ремонт Beetle підтвердив несправність датчика тиску та низький рівень рідини, з успішним результатом після заміни датчика та зміни рідини, що усунуло проблеми та запобігло подальшому пошкодженню.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
charlotteschubert60 (community.author)
Дякую за таку детальну відповідь щодо несправності трансмісії. У мого Жучка були практично ідентичні симптоми. Скрегіт особливо турбував, але я швидко його усунув, щоб уникнути серйозних проблем з трансмісією. Швидке запитання, чи пам’ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікавлюся, чи мали ви якісь проблеми з датчиком тиску після ремонту? Мій ремонт був приблизно 6 місяців тому, і поки що все гаразд, але завжди добре знати, за чим слід стежити. Просто хочу знати, чи мене чесно нарахували і чи слід очікувати повторних проблем з трансмісією в майбутньому. Показники датчика масла на моїй панелі приладів були нормальними після ремонту.
(community_translated_from_language)
jessicaeule4
Радий допомогти з порівнянням витрат на ремонт трансмісії. За ремонт мого Golf GTI я заплатив загалом 365 євро, що покрило ремонт як рівня трансмісійної олії, так і несправного датчика тиску. Ця ціна здається справедливою ринковою ціною для такого типу робіт. З моменту заміни датчика тиску та корекції рівня олії трансмісія працює бездоганно вже понад 2 роки. Жодних попереджувальних сигналів, жодних проблем з перемиканням, а показання тиску в трансмісії залишаються стабільними. Датчик рівня олії показує нормальні показання, так само як і ваш. Головне було виявити проблему на ранній стадії, перш ніж низький рівень трансмісійної олії міг би спричинити внутрішні пошкодження. За умови належного обслуговування датчика тиску та рівня олії ці трансмісії, як правило, дуже надійні. Виходячи з вашого опису, ваш ремонт був проведений правильно, і ціна здається розумною для виконаної роботи. Доки тиск трансмісійної олії залишається стабільним, а ви підтримуєте належний рівень рідини під час планового технічного обслуговування, ви, ймовірно, не зіткнетеся з повторними проблемами з датчиками. Просто стежте за попереджувальними сигнальними лампами трансмісії та звертайте увагу на будь-яку незвичну поведінку під час перемикання передач під час звичайної їзди.
(community_translated_from_language)
charlotteschubert60 (community.author)
Дякую за пораду. Минулого тижня я відвіз свого Жучка до автомайстерні і вирішив поділитися своїм досвідом, щоб допомогти іншим. Механік підтвердив, що це справді несправність датчика тиску трансмісії в поєднанні з низьким рівнем рідини. Загальна вартість ремонту склала 395€, що включало: новий датчик тиску, заміну трансмісійної рідини, вартість роботи, комп'ютерну діагностику. Скрегіт повністю зник після ремонту. Тепер трансмісія перемикається плавно, і всі попереджувальні лампочки погашені. Показники датчиків виглядають нормально на дисплеї приладової панелі. Головний висновок: не ігноруйте попереджувальні сигнали трансмісії. Я встиг виявити проблему досить рано, перш ніж сталася якась серйозна поломка. Ціна здалася справедливою порівняно з тим, що інші платили за подібні ремонти. Продовжуватиму спостерігати за будь-якими змінами в роботі трансмісії, але поки що все працює ідеально після 2 тижнів щоденної їзди. Дуже радий, що я швидко все вирішив і уникнув дорожчих ремонтів трансмісії в майбутньому.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
jessicaeule4
Мав схожі симптоми на своєму Golf GTI 2016 року з коробкою передач DSG. Скрегіт і грубі перемикання передач у поєднанні з аварійним режимом зазвичай вказують на несправність трансмісії, спричинену низьким рівнем масла або несправним датчиком тиску. Під час перевірки мого автомобіля механіки виявили, що рівень трансмісійної рідини був критично низьким через невелику течу. Це призвело до того, що датчик тиску почав передавати некоректні показання, в результаті чого блок керування трансмісією перейшов у аварійний режим для захисту. Повний ремонт включав: діагностичну перевірку датчика тиску, перевірку рівня трансмісійної рідини, заміну ущільнення для усунення течі, свіжу трансмісійну рідину, скидання блоку керування трансмісією. Це була серйозна проблема, яка вимагала негайного вирішення. Їзда з низьким рівнем трансмісійної рідини може призвести до постійного внутрішнього пошкодження. Система перемикача та датчика тиску призначена для запобігання цьому шляхом активації аварійного режиму. Симптоми відповідають тому, що ви описуєте: грубе перемикання, скрегіт, попереджувальні сигнали та аварійний режим – це класичні ознаки проблем з тиском трансмісійної рідини. Рекомендую перевірити це якнайшвидше, щоб запобігти дорожчому пошкодженню внутрішніх деталей трансмісії. Переконайтеся, що вони проведуть повну діагностику трансмісії та перевірку рівня масла, перш ніж замінювати деталі. Датчик тиску може бути не основною причиною, якщо є течі.
(community_translated_from_language)