100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

eberhard_dark50

Проблема з датчиком розподільного валу Nissan Patrol

Мій дизельний Nissan Patrol 2001 року випуску має проблеми із запуском і зупиняється на холостому ходу. Пробіг близько 182 378 кілометрів. Горить індикатор перевірки двигуна. Я думаю, що це може бути датчик розподільного валу. Чи може бути проблемою несправне кодуюче колесо на розподільчому валу?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Nissan Patrol 2001 року випуску мав проблеми з запуском та глухненням на холостому ходу, а також світився індикатор несправності двигуна. Спочатку підозрювали несправний датчик розподільного валу, можливо, через пошкоджене кодове колесо. Після сканування OBD-порту було підтверджено код помилки датчика розподільного валу, що вказувало на те, що датчик, ймовірно, спричиняв пропуски запалювання та глухнення. Рекомендованим рішенням було перевірити та замінити датчик та кодове колесо у професійній майстерні, що й вирішило проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

hannesschulz89

Звучить правдоподібно. Датчики розподільчого валу дійсно можуть зіпсувати ваш двигун. Чи є пропуски запалювання? Кут випередження запалювання може бути неправильним, якщо датчик надсилає погані дані. Чи сканували ви порт OBD на наявність кодів помилок? Зазвичай це перший крок. Дайте мені знати, що ви знайдете!

(community_translated_from_language)

eberhard_dark50 (community.author)

Я просканував порт OBD, і він видав код помилки датчика розподільчого валу. Є пропуски запалювання, особливо при запуску. Чи може несправний датчик розподільчого валу призвести до зупинки двигуна на холостому ходу, чи може бути щось інше?

(community_translated_from_language)

hannesschulz89

Цей код помилки майже підтверджує це. Несправний датчик розподільного валу безперечно псує суміш палива/повітря та час, спричиняючи зупинку та пропуски запалювання. Ось чому горить індикатор перевірки двигуна. Інші речі можуть сприяти цьому, але датчик є головним підозрюваним. Чесно кажучи, найкраще відвезти його до надійної майстерні. Вони можуть підтвердити та замінити датчик. Самостійний ремонт без відповідних інструментів може коштувати вам дорожче.

(community_translated_from_language)

eberhard_dark50 (community.author)

Я відвіз це в майстерню, і вони підтвердили, що це був датчик розподільного валу та кодувальне колесо. Ремонт коштував 695 євро. Зараз працює чудово. Дякую!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

PATROL