sina_werner13
Проблема з датчиком тиску впускного колектора Mondeo
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Ford Mondeo 2018 року випуску мав проблеми, такі як увімкнення індикатора несправності двигуна, зниження потужності двигуна, погана реакція та збільшена витрата палива, що, як підозрювалося, було пов'язано з несправним датчиком тиску у впускному колекторі. Ці симптоми відповідають потенційній проблемі з датчиком абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP), можливо, погіршеній вакуумною течею. Було запропоновано візуальний огляд на наявність вакуумних течей, але для точної діагностики було рекомендовано професійну діагностичну оцінку. Проблема була підтверджена як несправний датчик і велика вакуумна теча, обидві з яких були усунені шляхом заміни датчика.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
sina_werner13 (community.author)
Дякую за швидку відповідь. Я зробив швидку візуальну перевірку, але нічого очевидного не помітив. Де саме я повинен шукати витоки вакууму навколо впускного колектора? Чи є якісь конкретні області, які більш схильні до витоків?
(community_translated_from_language)
marcschulz1
Враховуючи вашу нездатність виявити будь-які помітні витоки вакууму шляхом візуального огляду, доцільно, щоб транспортний засіб пройшов комплексну діагностичну оцінку у кваліфікованій майстерні. Хоча я розумію ваше бажання точно визначити місцезнаходження потенційного витоку, точна діагностика таких проблем часто потребує спеціального обладнання та досвіду. На мою професійну думку, подальша самодіагностика без належних інструментів може потенційно погіршити проблему. Враховуючи наявну інформацію, я рекомендую призначити зустріч з надійним автомобільним техніком для проведення ретельної перевірки впускного колектора та супутніх компонентів.
(community_translated_from_language)
sina_werner13 (community.author)
Дякую за пораду. Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію – це був датчик тиску в колекторі. Виявилося, що також був великий витік вакууму. Вони замінили датчик, і зараз все, здається, в порядку. Вартість ремонту склала 235 €. Ціную допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
MONDEO
marcschulz1
Дійсно, ваші симптоми наполегливо свідчать про потенційну проблему з датчиком абсолютної тиску в колекторі (MAP). Загоряння індикатора перевірки двигуна, у поєднанні зі зниженою потужністю двигуна та підвищеною витратою палива, є показовими ознаками. Я зіткнувся з подібною проблемою зі своїм попереднім автомобілем, Opel Insignia дизель 2016 року випуску. Чи намагалися ви візуально оглянути впускний колектор на наявність очевидних ознак витоку вакууму? Великий витік вакууму дійсно може спричинити неправильне зчитування датчика MAP.
(community_translated_from_language)