ludwigfeuer39
Проблема з гідропідсилювачем керма Kalos
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Chevrolet Kalos 2008 року випуску мав проблеми з гідропідсилювачем керма, включаючи вібрацію керма та нечітке керування, з кодом помилки, що вказує на проблему. Ймовірна причина була визначена як погана контактна з'єднання з насосом гідропідсилювача керма, можливо, через корозію роз'єму. Запропонованим рішенням було перевірити та очистити з'єднання, що врешті-решт вирішило проблему після професійного втручання.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ludwigfeuer39 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Хороший момент щодо з'єднань – я не зосереджувався на них конкретно. Де саме знаходиться кабель насоса гідропідсилювача керма на Kalos? Чи легко до нього дістатися, чи потрібно знімати купу речей, щоб його побачити? І відповідаючи на ваше запитання, я думаю, що насправді гірше, коли машина прогрівається, особливо після півгодини їзди.
(community_translated_from_language)
friedrichdunkel2
Гаразд, що погіршення при нагріванні - хороша підказка! Я не на 100% впевнений у точному розташуванні на Kalos (Google - твій друг!), але зазвичай воно знаходиться біля передньої частини двигуна, часто внизу. Можливо, вам доведеться зняти деякі пластикові кришки знизу, щоб добре роздивитися. Але чесно кажучи, якщо він це робить І видає коди помилок, вам може бути краще відвезти його в майстерню. Вони можуть підключити його до належного діагностичного інструменту та точно визначити проблему. З проблемами рульового управління НЕ варто жартувати, якщо ви не впевнені!
(community_translated_from_language)
ludwigfeuer39 (community.author)
Ти був правий! Я нарешті відвіз його в майстерню, і виявилося, що це був кородований роз'єм на насосі гідропідсилювача керма, як ти й підозрював. Вони його почистили та замінили невелику ділянку кабелю, і тепер він знову працює бездоганно. Це коштувало мені 95€, але варто, щоб повернути гідропідсилювач. Щиро дякую за твою допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
KALOS
friedrichdunkel2
Ого, це звучить неприємно! Губчасте керування І тремтяче кермо? Ой. Ви перевірили кабельні та штекерні з'єднання до самого насоса гідропідсилювача керма? Я читав, що погане з'єднання там може спричинити всілякі дивацтва з електричною системою рульового управління. Я лише новачок, але варто подивитися, чи не так? Ви помітили, чи гірше, коли двигун холодний чи гарячий? Або на певних швидкостях?
(community_translated_from_language)