ellamoon1
Проблема з паливним фільтром Peugeot 307
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Peugeot 307 2008 року випуску зіткнувся з проблемою увімкнення індикатора "Check Engine", глухненням двигуна на холостому ходу та зниженням потужності після заміни паливного фільтра. Передбачалося, що проблема пов'язана з регулятором тиску палива, можливо, пошкодженим під час процесу заміни. Інша людина поділилася схожим досвідом, запропонувавши перевірити датчик тиску та реле паливного насоса. Зрештою, було підтверджено, що проблема полягала в регуляторі тиску палива, який, ймовірно, був пошкоджений під час заміни фільтра.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ellamoon1 (community.author)
Чи можете ви розширити інформацію про проблему з датчиком тиску? Він був видимо пошкоджений, чи просто було слабке з'єднання? Я працював з ним під час заміни паливного фільтра, але не був впевнений, чи не пошкодив я його. Я перевірю реле паливного насоса, але будь-яка інформація про датчик буде чудовою.
(community_translated_from_language)
FreddyW
У моєму випадку це була комбінація факторів. Роз'єм був кородований, а провід був близький до розриву. Здавалося безпечним, але уважніше вивчення виявило крихке з'єднання. Враховуючи наші схожі симптоми та час заміни фільтра, я підозрюю подібну проблему. Найнадійнішим рішенням може бути звернення до перевіреної майстерні. Ці системи чутливі, і подальші спроби можуть погіршити ситуацію.
(community_translated_from_language)
ellamoon1 (community.author)
Ти мав рацію. Механіки підтвердили, що це був регулятор тиску палива, ймовірно пошкоджений під час заміни мого фільтра. Загальна вартість становила 45€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
307
FreddyW
Ваш опис звучить як мій досвід з моїм 307. У мене були переривчасті пропуски запалювання, знижена паливна ефективність та зупинки. Чи турбували ви датчик тиску під час заміни фільтра? У моєму випадку це було несправне з'єднання. Чи перевірили ви реле паливного насоса?
(community_translated_from_language)