100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

andreassilver1

Проблеми з датчиком MAF Crown Victoria

Я на межі з моїм Ford Crown Victoria 2010 року, бензиновий двигун. Останнім часом вона почала вередувати. Я помітив значне падіння економії палива, і вона іноді глохне на холостому ходу. Лампа перевірки двигуна тепер горить, і я навіть бачив дим, коли я різко прискорювався днями. Я думаю, що це може бути пов'язано з датчиком масової витрати повітря (MAF). Чи є у когось досвід з подібними проблемами? Чи може несправний датчик MAF дійсно бути винуватцем усіх цих проблем?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Ford Crown Victoria 2010 року випуску мав проблеми, такі як знижена паливна економічність, глухнення на холостому ходу та засвічення індикатора несправності двигуна, а також спостерігався дим під час різкого прискорення. Ці симптоми вказували на можливу проблему з датчиком масового витратопотоку повітря (MAF). Несправний датчик MAF може порушити співвідношення повітря та палива, що призводить до таких проблем. Після підтвердження нестабільних показань датчика за допомогою скануючого інструменту, заміна несправного датчика MAF вирішила проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

michaeltiger3

Звучить знайомо. У мене були подібні проблеми з моїм Crown Vic деякий час тому. Контрольна лампа двигуна, зупинка та нестабільна робота зводили мене з розуму. Чи намагалися ви перевірити співвідношення повітря-паливо? Несправний датчик MAF може це зіпсувати, що призведе до різноманітних проблем. Мені це точно нагадує відмову датчика.

(community_translated_from_language)

andreassilver1 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Ви згадали про перевірку співвідношення повітря-паливо. Як саме ви це зробили? Ви використовували скануючий інструмент чи покладалися на показники даних у реальному часі? Крім того, чи були ваші симптоми постійними, чи приходили та йшли?

(community_translated_from_language)

michaeltiger3

Я використовував сканер для моніторингу даних з датчика MAF та кисневих датчиків. Показання були нестійкими, що підтвердило мою підозру. Мої симптоми спочатку були переривчастими, але поступово стали більш частими та серйозними. Якщо ви бачите дим, раджу перевірити це в надійній майстерні якнайшвидше. Можливо, найкраще замінити датчик, якщо сканування підтверджує, що він несправний.

(community_translated_from_language)

andreassilver1 (community.author)

Ще раз дякую за пораду! Відвіз це до свого механіка, і ви мали рацію, це був дефектний датчик MAF. Після заміни його на новий за 365€ всі симптоми зникли. Ціную допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CROWNVICTORIA