raphaelmoon1
Проблеми з двигуном Seat Formentor Hybrid
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Seat Formentor з гібридним двигуном відчуває проблеми, такі як загоряння індикатора несправності двигуна, ривки під час прискорення, свистячі та шиплячі шуми, зупинка на холостому ході, збільшена витрата палива та слабка потужність двигуна. Ці симптоми вказують на проблему з турбосистемою, можливо, несправний датчик тиску наддуву або проблеми з впускним колектором. Було рекомендовано перевірити наявність ослаблених з'єднань або несправних кабелів, особливо навколо датчика тиску наддуву. Після огляду в автосервісі було виявлено та усунено ослаблений контакт на датчику тиску наддуву, що вирішило проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
raphaelmoon1 (community.author)
Коли ви говорите "слабке з'єднання", що саме я маю шукати? Я швидко подивився, але нічого очевидного не побачив. Як взагалі виглядає цей датчик?
(community_translated_from_language)
emiltiger5
Гаразд, тож свист, що посилюється зі зростанням обертів двигуна, посилює мої підозри щодо впускного повітря та датчика тиску. Шипіння може бути витоком повітря. Що стосується «слабкого з'єднання», я маю на увазі кабель або штекер, що підключається до датчика тиску наддуву. Перевірте наявність тріщин у проводах, корозії або роз'єму, який не повністю зафіксований. Сам датчик, як правило, являє собою невеликий прямокутний пристрій, підключений до впускного колектора або поблизу системи турбонаддуву. Чесно кажучи, з такими симптомами та таким пробігом я б рекомендував звернутися до майстерні. Вони зможуть правильно діагностувати проблему та підтвердити, чи це датчик, чи щось інше.
(community_translated_from_language)
raphaelmoon1 (community.author)
Дякую за допомогу. Я відвіз його до гаража, і вони знайшли ослаблене з'єднання на датчику тиску наддуву, саме так, як ви й сказали. Вони взяли з мене 95€ за ремонт. Знову працює як новий.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
FORMENTOR
emiltiger5
Ого, звучить як справжня головна біль! Симптоми, які ви описуєте — горить індикатор несправності двигуна, ривки, свист, зупинки — безумовно вказують на проблему у системі впуску повітря або турбонаддуву. Несправний датчик тиску наддуву цілком може бути винуватцем, порушуючи суміш паливо-повітря двигуна. Чи свист постійний, чи він змінюється залежно від оборотів двигуна? Чи перевірили ви впуск повітря на наявність очевидних тріщин або ослаблених з'єднань? Це як у сантехніка з витоком — треба знайти джерело!
(community_translated_from_language)